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BE1016432A3 - Support de palier inferieur pour compresseur scelle. - Google Patents

Support de palier inferieur pour compresseur scelle. Download PDF

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BE1016432A3
BE1016432A3 BE2002/0033A BE200200033A BE1016432A3 BE 1016432 A3 BE1016432 A3 BE 1016432A3 BE 2002/0033 A BE2002/0033 A BE 2002/0033A BE 200200033 A BE200200033 A BE 200200033A BE 1016432 A3 BE1016432 A3 BE 1016432A3
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Abstract

Un palier (31) amélioré pour compresseur scellé (20) contient un support de palier (32) monté radicalement vers l'extérieur du palier (31). Des passages d'alimentation en huile (36) s'étendent à travers le support de palier (32) pour alimenter en lubrifiant le palier (31). Un aimant (42) est positionné vers l'extérieur du support de palier (32) et recuillera les débris magnétiques qui se trouvent dans le lubrifiant. Le positionnement de l'aimant (42) au voisinage desdit passages d'alimentation en huile (36) assure une élimination adéquate des débris de manière efficace.

Description


  Support de palier inférieur pour compresseur scellé.
Arrière-plan de l'invention.
La présente invention concerne un palier inférieur pour supporter une extrémité d'un arbre d'entraînement pour un compresseur, dans lequel des trous d'écoulement d'huile menant à travers le palier sont ménagés au voisinage d'un support d'aimant.
Les compresseurs sont utilisés pour comprimer un réfrigérant dans des applications à cycles de réfrigérant. Typiquement, ces compresseurs sont montés dans un boîtier scellé. Une alimentation en huile est également incluse dans le boîtier pour lubrifier les arbres rotatifs, etc. Un arbre est typiquement entraîné par un moteur, puis entraîne une unité de pompe de compresseur pour comprimer le réfrigérant.

   Le support d'arbre typique, tel qu'il a été utilisé dans le passé, a un support de palier s'étendant radialement vers l'intérieur depuis un boîtier central. L'arbre est monté à l'intérieur de ce support de palier. Plus récemment, on a proposé de monter le palier sur un chapeau terminal du boîtier. Des passages pour alimenter en huile vers le haut l'arbre et l'unité de pompe du compresseur sont typiquement formés à travers le type de support de palier monté sur le chapeau terminal.
On a également proposé dans le type standard de support de palier du compresseur d'aménager un aimant dans un emplacement prédictif sur le chapeau terminal de sorte que l'aimant attire les débris métalliques du lubrifiant avant que ceux-ci n'atteignent l'unité de pompe du compresseur ou d'autres surfaces mobiles du compresseur.

   Fréquemment, il y a des débris métalliques épars dans le boîtier. Les débris peuvent se former lors de l'opération de soudage pour sceller initialement le compresseur ou peuvent se former par usure. Le but de l'aimant est d'éliminer ces débris du lubrifiant. Typiquement, un aimant a été disposé à un emplacement non ajusté, notamment en l'abaissant simplement sur le chapeau terminal. Cependant, on a récemment proposé de monter l'aimant à un emplacement sur une structure du chapeau terminal. Résumé de l'invention.
Dans la forme de réalisation divulguée de l'invention, un palier pour une extrémité d'un arbre de compresseur scellé est fixé à un chapeau terminal du compresseur scellé. Des trous d'écoulement d'huile pour alimenter en huile le palier s'étendent à travers le support de palier. Un aimant est monté à l'extérieur du support de palier.

   Le support de palier offre donc la structure permettant de soutenir l'aimant en position pré-ajustée. De préférence, les trous d'écoulement d'huile sont ménagés pour être immédiatement au-dessus de l'aimant de sorte que l'aimant soit dans la meilleure position pour éliminer la plus grande partie des débris métalliques provenant de l'huile s'écoulant dans les trous . De même, le support est de préférence soudé au chapeau terminal à un emplacement situé vers l'intérieur de l'aimant. L'aimant bloquera donc les éclaboussures de matériau de soudure pour qu'elles n'atteignent pas le lubrifiant. Ces particularités et d'autres particularités de l'invention peuvent être mieux comprises sur la base de la description et des dessins suivants. Brève description des dessins.
La Fig.

   IA est une vue en coupe transversale d'un aménagement de palier et de compresseur selon l'invention, et la Fig. IB représente une vue à plus grande échelle du support de palier avant soudage. Description détaillée d'une forme de réalisation préférée.
La Fig. 1 illustre un compresseur amélioré 20 ayant une volute non orbitale 22 associée à une volute orbitale 24. Si la demande est représentée dans un compresseur à volutes, il est bien entendu que l'invention peut être appliquée à d'autres types de compresseurs scellés. Comme cela est<'>connu, un compresseur scellé comprend typiquement une coque centrale 25 avec des chapeaux terminaux 27 et 29 à chaque extrémité. Les chapeaux terminaux et la coque centrale forment ensemble un boîtier scellé.

   Une entrée d'aspiration 31 délivre du réfrigérant d'aspiration dans le boîtier où il peut circuler sur le moteur 26. Le réfrigérant de décharge est évacué à travers un tube 33 adjacent à l'extrémité opposée du compresseur. Comme cela est représenté, le moteur 26 du compresseur entraîne un arbre d'entraînement 28. Une extrémité de l'arbre d'entraînement 28 est fixée dans un aménagement de palier 30 monté à une extrémité du moteur 26 opposée à l'unité de pompe du compresseur. Un palier 31 est monté dans un support de palier 32. Le support de palier 32 est fixé au chapeau terminal 27, notamment par soudage en 34. Des orifices d'alimentation en huile 36 s'étendent radialement vers l'intérieur à travers le support de palier 32 et permettent une alimentation en lubrifiant 38 à travers un passage tubulaire 40 dans l'arbre 28.

   Lorsque l'arbre 28 tourne, de l'huile est aspirée vers le haut à travers les passages 40 et est délivrée à l'unité de pompe 22 et 24 du compresseur.
Les passages d'alimentation en huile 36 du palier sont disposés immédiatement au voisinage d'un aimant 42. De préférence, l'aimant 42 est généralement cylindrique et entoure une partie inférieure du support de palier 30. A présent, l'aimant 42 est positionné pour se trouver immédiatement adjacent au passage d'alimentation en huile 36, de sorte que les débris métalliques seront éliminés du lubrifiant qui est délivré à l'unité de pompe du compresseur.
Par ailleurs, comme montré dans la Fig. IB, le palier a initialement une structure 100 qui fournit une structure sacrificielle pour former un joint de soudure. Comme on peut le voir dans la Fig.

   IB, une chambre 102 est formée radialement vers l'intérieur de la structure du joint de soudure 100. Le soudage est effectué avant mise en place de l'aimant, mais les éclaboussures de soudure auront tendance à se former au niveau du joint de soudure. Les éclaboussures de soudure radialement vers l'intérieur de la structure 100 seront scellées dans la chambre 102. Ensuite, lorsque l'aimant 42 est placé à l'extérieur du support de palier, la masse des éclaboussures de soudure à l'extérieur de la chambre 102 se fera radialement vers l'intérieur de l'aimant et, par suite, il sera relativement peu probable qu'elle atteindra l'un quelconque des passages de lubrifiant. Cependant, comme mentionné ci-dessus, l'aimant qui est situé au voisinage du passage garantira encore qu'il n'y aura pas de débris métalliques qui atteindront le passage 40 dans l'arbre 28.

   Bien qu'une forme de réalisation préférée de l'invention ait été divulguée, un expert en la technique admettra que certaines variantes entrent dans le cadre de l'invention. Pour cette raison, les revendications suivantes seront étudiées afin de déterminer la véritable portée et le contenu de l'invention.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1.- Compresseur (20) comprenant : un boîtier scellé incorporant une coque centrale (25) et un chapeau terminal (27) à une extrémité de ladite coque (25) ; un moteur électrique (26) entraînant un arbre (28), ledit arbre (28) entraînant à son tour une unité de pompe du compresseur (20) ; caractérisé en ce que une extrémité éloignée dudit arbre (28) s'étend à travers ledit moteur (26) vers une extrémité opposée à ladite unité de pompe du compresseur (20) , ladite unité éloignée dudit arbre (28) étant fixée dans un ensemble de palier (30) , ledit ensemble de palier (30) étant fixé audit chapeau terminal dudit boîtier;
ledit ensemble de palier (30) comprenant des passages d'alimentation en huile (36) pour acheminer un lubrifiant (38) à un passage (40) dans ledit arbre (28), et un aimant (42) monté à l'extérieur dudit ensemble de palier (30) et adjacent auxdits passages d'alimentation en huile (36) .
2.- Compresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits passages d'alimentation en huile (36) s'étendent à travers ledit . ensemble de palier (30) dans un premier emplacement vertical et ledit aimant (42) est monté en dessous dudit premier emplacement vertical et entoure ledit ensemble de palier (30) .
3.- Compresseur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit ensemble de palier (30) comprend un support de palier (32) et un palier (100) formé par des composants séparés.
4.- Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits passages d'alimentation en huile s'étendent radialement vers l'intérieur d'emplacements espacés sur la périphérie.
5.- Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit premier palier est soudé audit chapeau terminal (27) .
6.- Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un ensemble de palier comprend une structure de soudage sacrificielle dans un emplacement radialement vers l'extérieur pour souder ledit ensemble de palier (30) audit chapeau terminal (27) .
7.- Compresseur (20) comprenant : un boîtier scellé incorporant une coque centrale et un chapeau terminal (27) à une extrémité de ladite coque; un moteur électrique (26) entraînant un arbre (28), ledit arbre (28) entraînant à son tour une unité de pompe du compresseur ; caractérisé en ce que une extrémité éloignée dudit arbre (28) s'étend à travers ledit moteur vers une extrémité opposée à ladite unité de pompe du compresseur, ladite extrémité éloignée dudit arbre étant fixée dans un ensemble de palier (30) , ledit ensemble de palier (30) étant fixé audit chapeau terminal (27) dudit boîtier dans un support de palier (32) ;
ledit support de palier (32) comprenant des passages d'alimentation en huile (36) pour alimenter en lubrifiant (38) un passage (40) dans ledit arbre (28), et un aimant (42) monté à l'extérieur dudit support de palier (32) et adjacent auxdits passages d'alimentatio en huile (36), lesdits passages d'alimentation en huile (36) s'étendant radialement vers l'intérieur à travers ledit support de palier (32) dans un premier emplacement vertical, et ledit aimant (42) étant monté en dessous dudit premier emplacement vertical et entourant ledit support de palier (32) , ledit palier (100) et ledit support de palier (32) étant formés par des composants séparés; et ledit premier palier étant soudé audit chapeau terminal (27) dans un emplacement situé radialement vers l'intérieur dudit aimant (42).
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