AT98515B - Gleisprüfer. - Google Patents

Description

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    Gloisprtifer.   



   Bei den bestehenden   Eisenbahnsicherungsanlagen   ist in allen Fällen, in denen durch Befahren eines bestimmten Gleisteiles der Stromkreis einer Batterie geschlossen und in der Folge eine Auslösevorrichtung 
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 Bettung dafür notwendig, um störende Stromschleife durch Ableitungen gegen Erde zu verhindern. Hiebei können nur verhältnismässig kurze Gleisstrecken entsprechend isoliert werden und es erwachsen hiefür beträchtliche Herstellungs- und Erhaltungskosten. 



   Zweck der Erfindung ist es, die   angeführten   Nachteile zu vermeiden, demnach die für die Isolation der stromführenden Schienen gegen Erde erwachsenden Bau-und Erhaltungskosten zu ersparen und zu ermöglichen, mit verhältnismässig geringen Kosten Einrichtungen vorzusehen, mit deren Hilfe die berufenen Beamten auf elektrischem Wege überprüfen können, ob ein Gleis mit Fahrbetriebsmitteln besetzt ist oder nicht. 
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 werden, durch die der störende Einfluss der Ableitung der Schienen gegen Erde beseitigt wird. 



   1. Anordnung I. Fig. 1. 



   Der stromführende Gleisteil   a-b, a,--bl   ist nur bei   a, ah bund bl   gegen die   anschliessenden   Gleise in bekannter Weise isoliert.   Die Stromquelle St(Magnetinduktor oder ist über die Taste t, die Auslösevorrichtung K   
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   CI)   Die Schienen Sch und Seh, sind frei. Wird   die Taste f gedrückt,   so fliesst im primären Stromkreis St-t-K-Np-St nahezu nur der Leerlaufstrom, da der sekundäre Stromkreis   Ns-Seh-Erde-   Sch1-Ns unter den gegebenen   Verhältnissen   nur mit einem geringen Bruchteil der vollen Belastung belastet ist. Die Auslsevorrichtung K verbleibt in der Ruhelage. 
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   2. Anordnung II. Fig. 2. 



    Die Anordnungen der Stromquelle St und Taste t, des Transformators T und die Verbindung seiner   sekundären Wicklung mit den   Schienen, u.   zw. an dem einen Ende des Gleisteiles a-b, a1-b1 bei a.   @   sowie seine Isolation, erfolgen wie bei der Anordnung 1. Dagegen entfällt die Auslösevorrichtung K im primären Stromkreis von T. 
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 werden.
Funktion : 
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 richtung k1 wird betätigt und   zeigt #frei" an.

   Stromschleifen von sch zu Sch1 über   Erde werden wohl kleine Belastungsänderungen von T, keinesfalls aber störende Stromschwankungen im Stromkreise Ns1-t1-k1-Ns1 zur Folge haben. b) der Gleisteil a-b, a1-b1 ist mit Eisenbahnbetriebsmitteln besetzt, die Taste t und t, sind gedrückt. 
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Npl   und in der Folge N21 sind stromlos, k1 verbleibt in der Ruhelage und zeigt #bersetzt" an. Treten Unter-   brechungen oder störende Stromschleifen in einem oder mehreren der drei genannten Stromkreise auf, so wird k, in jedem   Falle #besetzt" anzeigen.   



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Gleisprüfer, mit einem gegen Erde nicht isolierten, gegen die   übrige Fahrstrecke   hingegen isolierten ) stromführenden Gleisteil, der im sekundären Stromkreise eines Transformators liegt und dessen Wider- 
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 formators geschaltete Auslösevorrichtung   (K),   deren Betätigung derart erfolgt, dass in an sieh bekannter Weise die sekundäre Wicklung des Transformators durch Befahren der stromführenden Schienen mit Eisenbahnbetriebsmitteln kurzgeschlossen wird.

Claims (1)

1. 2. Gleisprüfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sekundäre Wicklung des Trans- formators (T) mit Hilfe der stromführenden Schienen mit einem zweiten Transformator (tri) hintereinandergeschaltet ist, wodurch die Betätigung der im sekundären Stromkreise des zweiten Transformators eingeschalteten Auslöse-oder Anzeigevorrichtung nur möglich ist. wenn die stromführenden Schienen frei sind, EMI2.5