AT95423B - Sicherheitsschaltung für durchgehende Hilfseinrichtungen in elektrisch betriebenen Zügen. - Google Patents

Description

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 Forderung bereits dadurch   erfüllt.   dass man die Leitungskupplungen mit einer Kurzschlussvorrichtung versah, durch die die   Betriebsleitung kurzgeschlossen bzw.   geerdet wurde, sobald die Leitungskupplung unter Strom bedient wurde ; auf diese Weise wurde der Höchststromapparat zum Ansprechen gebracht und die Betriebsleitung abgeschaltet. 



   Diese an sich einfache Einrichtung hat aber verschiedene Nachteile, von denen einer die betriebs-   mässige   Verwendung des Kurzschlusses ist. Demgegenüber weist die Einrichtung nach der Erfindung diesen Nachteil nicht auf, dagegen den Vorteil, dass bei ihr auch jede   Leitungsunterbrechung,   sei es an 
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Die Erfindung besteht in der Verwendung einer betriebsmässig geerdeten durchgehenden Hilfs- leitung. die von einem Ruhestrom durchflossen wird und   einevorrichtung enthält, durch   die beim Strom-   loswerden   der Hilfsleitung der Hauptschalter des Hilfsbetriebes geöffnet wird. 



   In der Zeichnung ist als   Ausführungsbeispiel für   die Erfindung ein   Schaltschema   abgebildet. das die elektrische Heizungsanlage eines Zuges mit der neuen   Sieherheitsvomchtung   darstellt. Im Führer- 
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 den Steckerkupplungen g b verbunden. die sieh beim Öffnen der   Steckerlmpplung   bereits vor der Trennung der Hauptkontakgte g h voneinander lösen und beim Kuppeln erst nach erfolgter leitender Verbindung der Teile   lob miteinander   in Berührung   kommen. Am Schluss des letzten Wagens   wird der   Isolierstöpsel   
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   Die   Wirkungsweise   ist die, dass bei absichtlicher oder   zufälliger Trennung   einer   Leitungskupplung     zunächst   das Nullspannungsrelais m stromlos wird und den Hasptschalter e der Heizleitung   f   öffnet, so dass die Kupplungen   g h   nie unter Spannung gelöst werden können. Da der Schalter c auch erst dann geschlossen werden kann,. wenn sich die   Kontakte 0 berÜhren, wenn   also die Kupplungen g, k zusammengesteckt worden sind. ist somit eine Bedienung dieser Kupplungen unter Strom   unmöglich.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCHE : EMI1.6 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2