AT93192B - Automobil. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Automobil. 



   Die Erfindung betrifft ein Automobil, das horizontalen tropfenförmigen Querschnitt durch Fahrgestell und Wagenaufbau besitzt und besteht darin, dass der Motor mit dem Übersetzungsgetriebe vorn als ein Block untergebracht ist, während ein   Hinterachsantrieb   mit schwingenden   Achshälften   und zwischen diesen vorgesehenem Ausgleichsgetriebe als gesonderter Block hinten im Automobil eingebaut ist. Hiedurch wird erreicht, dass der Motor und das Wechselgetriebe in einem breiten, von allen Seiten gut   zugänglichen   Teil des Wagens angeordnet sind. Übertragungsorgane, welche fast durch den ganzen Wagen   hindurchgeführt   werden müssen, für die Einstellung des Übersetzungsgetriebes erspart werden und somit die Bedienung und Wartung des Wagens vereinfacht und die Übersichtlichkeit erhöht wird. 



  Die Bedienungsorgane für die Umstellung des Übersetzungsgetriebes sowie für die Einstellung des Gemisches können hiebei gleichfalls auf dem Motor bloss gelagert werden, schliesslich auch das Tragstück für die Steuel vorrichtung der Lenkräder sowie die wesentlichen Teile der Steuervorrichtung selbst. 



  Man erhält also im vorderen breiten Raum des Wagens einen Block für alle Antriebs-und Steuerteile des Wagens. 



   Die Verbindung zwischen Motorblock und Ausgleichsgetriebe der schwingenden Hinterradachse kann durch eine Steuerwelle oder gegebenenfalls durch eine Kardanwelle erfolgen. Im letzteren Falle könnte auch eine durchgehende starre Hinterachse benutzt werden, die sich aber von den bekannten Einrichtungen dadurch unterscheidet, dass sie zum wesentlichen Teil innerhalb des Wagenprofils liegt, insbesondere also innerhalb des hinteren Teils des tropfenförmigen Fahrgestells oder auch Wagenkastens. Die Kraftübertragung mit der zwisehengesehalteten Welle liegt gleichfalls innerhalb des Tropfenprofils und entwickelt daher keinen besonderen Luftwiderstand. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Fig. 1 im schematischen Vertikalschnitt, in Fig. 2 in schematischer Draufsicht. 1 ist ein Tropfenwagen mit Motor 2, Übersetzungsgetriebe 3, Kardanwelle 4, Ausgleichsgetriebe 5, schwingenden   Achshälften   6, vorn das   Tropfenprofil   an keiner Stelle   überschreitenden Stirnkühler 7, 8   ist der Hebel zur Einstellung der gewünschten   Übersetzung,   9 das Fahrtrichtungssteuer, dessen Lagerung im Motorblock nicht näher dargestellt ist. Ebenso ist auch der Hebel zur Einstellung des Gemisches nicht eingezeichnet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1.   Drei- oder vierrädriges   Automobil mit horizontalem tropfenförmigen Querschnitt durch Wagenkasten und Fahrgestell nach Pat. Nr. 93191, dadurch gekennzeichnet, dass Motor und Wechselgetriebe im vorderen breiten Teil des Tropfenprofils angeordnet sind, hingegen die geteilte Antriebsachse, deren Teile um eine oder zwei zur Längsrichtung des Fahrzeuges bzw. der Hauptantriebswelle parallele Achsen schwingen, zusammen mit dem zugehörigen, das   Ausgleichsgetüebe   enthaltenden Antriebsgehäuse im hinteren, schmalen Teil des Tropfenprofils eingebaut sind. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Automobil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der im vorderen breiten Teil des Tropfenquerschnittes liegende Motor samt Übersetzungsgetriebe als ein Block ausgebildet ist, der <Desc/Clms Page number 2> gegebenenfalls die Organe zur Einstellung des Übersetzungsgetriebes, des Gemisches und die Tragstücke für die Steuervorrichtung der Lenkräder enthalten kann.

   3. Automobil nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungswelle zwischen vorderem Motorblock und hinterem schwingenden Achsantrieb innerhalb des Wagenprofils angeordnet ist. EMI2.1