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Regelungsvorrichtung für Kolbendampfmaschineh, deren einer Zylinderseite Dampf für Heizzwecke entnommen wird.
Gegenstand der Erfindung ist eine neue Regelungsvorrichtung für Kolbendampfmaschinen, bei denen der Dampf einer Zylinderseite für Heizzwecke entnommen wird. Es ist bekannt, dass für derartige Maschinen, sofern sie mit wechselnder Heizdampfentnahme arbeiten, besondere Regelungsvorrichtungen vorgesehen werden müssen, die bei Schwankungen in der Heizdampfleitung die Gesamtleistung der Maschine gleich erhalten. Die Durchführung einer derartigen Regelung ist bereits in verschiedener Weise praktisch erfolgt. Die meisten Einrichtungen sind derart getroffen, dass ein unter Heizdampfdruck stehender Druckregler die Einlassorgane der Maschine beeinflusst, und zwar derart, dass die Füllung verändert wird.
Hierbei ist jedoch die Maschine recht kompliziert.
Bei Turbinensätzen, in denen eine Turbine mit Abdampf, die andere mit Kondensation arbeitet, ist eine Beeinflussung der Füllung im Sinne der Füllungsregulierung von Kolbendampfmaschinen nicht möglich. Zur Regelung derartiger Turbinensätze wurde deshalb vorgeschlagen, die Dampfeinlassorgane beider Turbinen mit einem Druckregler und'einem Geschwindigkeitsregler zu verbinden, derart, dass die'den einzelnen Turbinen zugeführten Dampfmengen im umgekehrten Sinne geregelt werden.
Bei Kolbendampfmaschinen ist es bekannt, zwei Einlassorgane von zwei verschiedenen Teilen einer Kolbendampfmaschine, deren Abdampf teils kondensiert und teils zu Heizzwecken verwendet wird, durch einen Geschwindigkeitsregler im gleichen Sinne und durch einen unter dem Druck des Entnahmedampfes stehenden Druckregler im umgekehrten Sinne zu regeln. Die bekannten Einrichtungen dieser Art bewirken indessen, wie erwähnt, die Regelung der Dampfzuführung durch unmittelbare Beeinflussung der Füllung.
Die Erfindung bewirkt die Regelung des Dampfverbrauches der beiden Zylinderseiten im umgekehrten Sinne durch einen Druckregler und im gleichen Sinne durch einen
Geschwindigkeitsregler dadurch, dass die Dampfmengen für beide Zylinderseiten unabhängig von der Füllungsregelung der Druckregelung'unterworfen werden, und zwar durch einen besonderen, von dem Druckregler gesteuerten, den Dampfeinlassorganen vorgeschalteten Drosselschieber.
In der Zeichnung ist die Ausführung der neuen Regelungsvorrichtung in der Anwendung auf eine Verbundmaschine dargestellt., Es zeigt die Figur die Maschinenanlage zum Teil im Längsschnitt und zum Teil in der Ansicht von der Seite. Die rechte Seite des Hochdruckzylinders HD steht mit dem Niederdruckzylinder ND in Verbundwirkung. E sind die beiden gleichen Einlassorgane für die beiden Seiten des Hochdruckzylinders, die durch einen
Geschwindigkeitsregler beeinflusst werden, A sind die Auslassorgane. Dem Einlassschieber El ist erfindungsgemäss ein besonderes Drosselorgan, das im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Drosselschieber V ausgebildet ist, vorgelagert.
Dieses Organ regelt die den beiden Zylinderseiten zuströmende'Frischdampfmenge und steht unter dem Einfluss des Entnahme- druckes, derart, dass bei zu hohem Entnahmedruck der Kolben K nach rechts bewegt wird.
Dadurch wird der rechten Zylinderseite mehr Dampf zugeführt und weniger Dampf der linken Zylinderseite. Sinkt der Entnahmedampfdruck, dann geht der Kolben K und damit
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der Drosselschieber nach links und die Dampfmengen werden im umgekehrten'Sinne beeinflusst.
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Control device for piston steam engines from which steam is taken from one cylinder side for heating purposes.
The invention relates to a new control device for piston steam engines, in which the steam is taken from a cylinder side for heating purposes. It is known that for such machines, provided that they work with alternating heating steam extraction, special control devices must be provided which maintain the overall performance of the machine in the event of fluctuations in the heating steam line. Such a regulation has already been carried out in practice in various ways. Most of the devices are designed in such a way that a pressure regulator under heating steam pressure influences the inlet organs of the machine in such a way that the filling is changed.
Here, however, the machine is quite complicated.
In the case of turbine sets in which one turbine works with exhaust steam and the other with condensation, it is not possible to influence the filling in terms of filling regulation of piston steam engines. To regulate such turbine sets, it has therefore been proposed to connect the steam inlet elements of both turbines to a pressure regulator and a speed regulator in such a way that the steam quantities supplied to the individual turbines are regulated in the opposite direction.
In piston steam engines it is known to regulate two inlet organs of two different parts of a piston steam engine, the exhaust steam of which is partly condensed and partly used for heating purposes, by a speed regulator in the same sense and by a pressure regulator under the pressure of the extraction steam in the opposite sense. However, as mentioned, the known devices of this type regulate the supply of steam by directly influencing the filling.
The invention causes the regulation of the steam consumption of the two cylinder sides in the opposite sense by a pressure regulator and in the same sense by a
Speed regulator in that the steam quantities for both cylinder sides are subjected to pressure regulation independently of the filling regulation, namely by means of a special throttle valve which is controlled by the pressure regulator and upstream of the steam inlet elements.
In the drawing, the design of the new control device is shown in use on a compound machine. The figure shows the machine system partly in a longitudinal section and partly in a side view. The right side of the high pressure cylinder HD is in a composite effect with the low pressure cylinder ND. E are the same two inlet organs for the two sides of the high pressure cylinder, which pass through one
Speed regulators are influenced, A are the outlet organs. According to the invention, the inlet slide El is preceded by a special throttle element, which in the present exemplary embodiment is designed as a throttle slide V.
This organ regulates the amount of fresh steam flowing to the two cylinder sides and is under the influence of the extraction pressure in such a way that the piston K is moved to the right if the extraction pressure is too high.
This means that more steam is supplied to the right cylinder side and less steam to the left cylinder side. If the extraction steam pressure falls, then piston K and so goes
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the throttle slide to the left and the steam quantities are influenced in the opposite direction.