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Rollgang mit Reibräderantrieb für Walzwerke.
Es sind Rollgänge für Walzwerke bekannt ; bei welchen jede Rolle durch Zahnräder angetrieben wird. Abgesehen von den hohen Kosten dieses Antriebes und dem Geräusch, welches sein Gang verursacht, hat diese Anordnung auch den Nachteil, dass die Zahnräder durch unvermeidliche Stösse häufig brechen.
Nach der Erfindung wird der Antrieb der Transportrollen mittels Reibungsrädern dadurch ermöglicht, dass die Rollen geneigt so gelagert werden, dass sie einen einseitigen Druck ausüben, durch welchen ein mit ihnen verbundenes Reibungsrad auf ein zugehöriges Antriebsrad gepresst wird. Die Antriebsräder können auf einer gemeinsamen Längswelle sitzen, und es erhält somit jede Transportrolle in einfachster Weise ihren Antrieb unmittelbar von einer Längswelle aus. Ein in dieser Weise eingerichteter Rollgang hat einen ausserordentlich ruhigen und geräuschlosen Gang.
Vorteilhaft benutzt man kegelförmige Transportrollen, die geneigt so angeordnet sind, dass sie eine wagrechte Transportebene bilden. Sofern der durch die Kegelform der Rollen erzeugte Seitefitransport nicht erwünscht ist, kann man ihm dadurch entgegenwirken, dass man die Achsen der Rollen auch zur Transportrichtung schräg anordnet oder Führungen über ihnen anbringt.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Rollganges dargestellt.
Fig. i zeigt ihn in Seitenansicht,
Fig. 2 in Oberansicht und
Fig. 3 in Vorderansicht.
Auf der längs des Rollganges angeordneten Antriebswelle a sind Reibungskegelräder b aufgekeilt, welche ihrerseits je ein Reibungskegelrad c in Bewegung setzen. Die Räder c sind fest auf den schräg gelagerten Achsen cl der Transportrollen fangebracht.
Die Transportrollen f besitzen die Form eines Kegelstumpfes, um trotz der schrägen Lagerung ihrer Achsen eine vvagrechte Transportebene zu bieten.
Infolge der Schräglage der Rollenachsen il üben diese ständig einen Druck in Richtung ihrer Neigung aus, so dass sie ihre Reibungsräder c stets gegen die Antriebsräder b pressen, was zur Folge hat, dass letztere die Räder c gleitfrei antreiben und somit auch die Transportrollen f in Drehung versetzen.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Rollgang mit Reibräderantrieb für Walzwerke, dadurch gekennzeichnet, dass die
Achsen der Reibräder geneigt angeordnet sind, um den notwendigen Mitnehmerdruck in den
Reibrädern zu erzielen.
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Roller table with friction wheel drive for rolling mills.
There are known roller tables for rolling mills; in which each roller is driven by gears. Apart from the high costs of this drive and the noise which its operation causes, this arrangement also has the disadvantage that the gears often break due to unavoidable shocks.
According to the invention, the drive of the transport rollers by means of friction wheels is made possible by the fact that the rollers are mounted inclined so that they exert a one-sided pressure by which a friction wheel connected to them is pressed onto an associated drive wheel. The drive wheels can sit on a common longitudinal shaft, and each transport roller receives its drive directly from a longitudinal shaft in the simplest possible way. A roller table set up in this way has an extraordinarily quiet and noiseless walk.
It is advantageous to use conical transport rollers which are inclined so that they form a horizontal transport plane. If the lateral transport generated by the conical shape of the rollers is not desired, it can be counteracted by arranging the axes of the rollers at an angle to the transport direction or by attaching guides over them.
In the drawing, an embodiment of the roller table is shown.
Fig. I shows it in side view,
Fig. 2 in top view and
3 in front view.
On the drive shaft a arranged along the roller table, friction bevel gears b are keyed, which in turn set a friction bevel gear c in motion. The wheels c are firmly caught on the inclined axes cl of the transport rollers.
The transport rollers f have the shape of a truncated cone in order to offer a vague transport plane despite the inclined mounting of their axes.
As a result of the inclined position of the roller axes il, they constantly exert a pressure in the direction of their inclination, so that they always press their friction wheels c against the drive wheels b, which means that the latter drive the wheels c without sliding and thus also the transport rollers f in rotation offset.
PATENT CLAIMS: i. Roller table with friction wheel drive for rolling mills, characterized in that the
Axes of the friction wheels are inclined to provide the necessary driver pressure in the
To achieve friction wheels.
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