AT66563B - Schaltvorrichtung für die Doppelübersetzung bei Motorradantrieben. - Google Patents
Schaltvorrichtung für die Doppelübersetzung bei Motorradantrieben.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Schaltvorrichtung für die Doppelübersetzung bei Motorradantrieben. Man hat die Kupplung bei der Doppel bersetzung von Motorradantrieben bisher immer durch ein Steilgewinde geschaltet, welches mit Hilfe einer Handkurbel in Drehung versetzt wurde. Eine solche Schaltung ist umständlich und vor allen Dingen auch schlecht zu handhaben, da immer zur Verstellung des Antriebes mehrere Umdrehungen der Handkurbel erforderlich sind. Ausserdem gibt ein Steilgewinde auch leicht zu Störungen Veranlassung, wenn irgend welche Verschmutzungen oder dgl. eintreten. Um diesem Überstände abzuhelfen, erfolgt gemäss der Erfindung die Verstellung der verschiebend auf den Kupplungsteil einwirkenden Schrägfläche durch ein in seiner Längsrichtung verstellbares Gestänge mit Hilfe eines mit diesem verbundenen Exzenterhebels. Hiebei ist zweck- EMI1.1 baren Rohres verbunden, in dessen anderem Ende der Exzenterschalthebel gelagert ist. Der Exzenterhebel stützt sich bei Betätigung der Schaltvorrichtung auf eine unverschiebbar angeordnete Stange, welche im Innern des verschiebbaren Rohres liegt. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 1 veranschaulicht die Einrichtung in der Seitenansicht. teilweise im Schnitt, und Fig. 2 in der Endansicht. Der durch eine Feder oder in irgend einer anderen geeigneten Weise nach rechts gedrückte, zur Kupplung gehörende Teil a stützt sich mit dem Bolzen b in der üblichen Weise gegen eine mit Schrägfläche versehene Klaue c. Diese Klaue c sitzt an dem unteren Ende eines Rohres d. in dessen oberem Ende ein Handhebel f gelagert ist. Das Rohr d ist in dem Teil 9 Iängsverschipbba. r angeordnet. In dem Rohr d befindet sich eine Stange h, welche sich unten auf einen festen Teil stützt. Der als Exzenterdaumen f1 ausgebildete untere Teil des Handhebels. f liegt auf einer auf dem oberen Ende der Stange A ruhenden Kugel i auf. EMI1.2 bewirkt. Durch Eingriff einer am Handhebel f angebrachten Sperrklinke f2 in einem Zahnsektor k wird der Hebel f nach dem Umlegen festgehalten. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Schaltvorrichtung für die Doppelübersetzung bel Motofradantrieben, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Verstellung der verschiebend auf den Kupplungsteil (a) einwirkenden Schräg- EMI1.3 stellbaren Gestänges (d) erfolgt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Schaltvorriehtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalthebel (f) an dem Ende eines an seinem anderen Ende mit der Schrägfläche (e) verbundenen längsverschiebbar gelagerteh Rohres (d) angelenkt ist, innerhalb welchem eine in ihrer Lage feststehende, zur Führung des Rohres dienende Stange (h) angeordnet ist, auf welche sich der exzentrische Ansatz (f1) des Schalthebels (/) beim Umlegen stützt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT66563T | 1913-01-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT66563B true AT66563B (de) | 1914-09-10 |
Family
ID=3588492
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT66563D AT66563B (de) | 1913-01-13 | 1913-01-13 | Schaltvorrichtung für die Doppelübersetzung bei Motorradantrieben. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT66563B (de) |
-
1913
- 1913-01-13 AT AT66563D patent/AT66563B/de active
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