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Verfahren zum Aufbau von grossen Hatten, z. 8. für Luftschiffe.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung des durch Patent Nr. 52578 geschützten Verfahrens zum Aufbau und Abbau von grossen Hallen, z. B. für Luftschiffe, bei welchem zunächst die beiden obersten Binderteile eines eine Anzahl Binder umfassender Hallenstückes zusammen- gesetzt und an den unteren Enden durch je ein Zugband verbunden werden, worauf der auf den Bindern und dem Längsverband gebildete Körper um die Auflagepunkte der einen Seite soweit aufgekippt wird, dass auf der anderen Seite der nächste Binderteil untergebaut werden kann, und dass dann der so entstandene Hallenteil um die Auflagepunkte dieser Seite aufgekippt wird und die nächsten Binderteile der rechten Seite angeschlossen werden usw.,
bis durch abwechselndes Hochkippen und Unterbauen der folgenden Binderteile das Hallenstück fertig gestellt ist.
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Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, da13 nicht mehr die fertigen Binderteile angefügt und untergeschoben werden, sondem dass die Binderteile vor dem Aufbau der Halle und nach ihrem Abbau in ihre einzelnen Stäbe zerlegt sind. Beim Aufbau der Halle werden die einzelnen Stäbe des nächstfolgenden Binderteiles, und zwar der äussere Gurtstab, der innere Gurtstab und
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hochgehoben und dann miteinander und mit dem unteren Querstab, der gleichfalls zu ebener Erde eingefüge werden kann, verbunden.
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Fertigstellung des Binders oder des Hallenstückes in seiner Lage verbleiben kann.
Während des Auflaues der Halle werden die jeweils tiefsten Punkte des Binders durch ein Zugband verbunden.
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Zum Binderteil a6 gehört der äussere Gurtstab tss, der innere Gurtstab ve, die Diagonale U6 und der untere Querstab A Vor dem Anheben der linken Binderseite bis in die gezeichnete Lage werden die Stäbe t6, V6 und tt6 an den vorstehenden Endlaschen des Binderteiles a6 angelenkt.
Da dies zu ebener Erde geschieht, so ist hiefür ein zweites Hebezeug nicht erforderlich. Jeder Stab kann von einem Mann transportiert werden. Es wird nunmehr die linke Binderseite bis in die gezeichnete Lage angehoben, wobei der Binder um das Lager l gekippt wird, und es werden nunmehr die Stäbe t6 und u6 an ihrem unteren Ende verbunden und der Querstab eingefügt und mit dem äusseren Gurtstab l6 und dem inneren Gurtstab v6 verbunden, was wieder zu ebener Erde geschieht.
Das neue Verfahren macht die Anwendung von besonderen Transportvorrichtungen für die Binderteile überflüssig, beschleunigt den Aufbau und den Abbau der Halle und gestattet, die Hallenteile leichter transportieren zu können.
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Method for building large hats, e.g. 8. for airships.
The invention relates to an improvement of the process for the construction and dismantling of large halls, protected by patent no. 52578, e.g. B. for airships, in which first the two uppermost truss parts of a hall piece comprising a number of trusses are put together and connected at the lower ends by a tension band, whereupon the body formed on the trusses and the longitudinal structure around the support points on one side so far is tipped up so that the next truss section can be built underneath on the other side, and that the resulting hall section is then tipped up around the support points on this side and the next truss sections on the right-hand side are connected, etc.,
until the hall section is completed by alternately tipping up and supporting the following truss parts.
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The present invention consists in the fact that the finished truss parts are no longer attached and pushed under, but that the truss parts are dismantled into their individual bars before the building of the hall and after its dismantling. When building the hall, the individual bars of the next following truss part, namely the outer belt bar, the inner belt bar and
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lifted up and then connected to each other and to the lower cross bar, which can also be inserted at ground level.
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Completion of the binder or the hall section can remain in its position.
While the hall is being loosened, the lowest points of the tie are connected by a tie.
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The outer chord bar tss, the inner chord bar ve, the diagonal U6 and the lower cross bar A belong to the girder part a6.
Since this is done at ground level, a second hoist is not required. Each stick can be transported by one man. The left side of the tie is now raised to the position shown, the tie is tilted around the bearing l, and the bars t6 and u6 are now connected at their lower end and the cross bar is inserted and with the outer strap bar l6 and the inner one Belt rod v6 connected, which happens again at ground level.
The new process makes the use of special transport devices for the truss parts superfluous, accelerates the construction and dismantling of the hall and allows the hall parts to be transported more easily.