AT524884B1

AT524884B1 - FUEL SUPPLY SYSTEM FOR BOILER

Info

Publication number: AT524884B1
Application number: ATA50238/2021A
Authority: AT
Original assignee: Windhager Zentralheizung Technik Gmbh
Priority date: 2021-04-06
Filing date: 2021-04-06
Publication date: 2024-02-15
Also published as: EP4080116A1; AT524884A1; EP4080116B1; EP4080116C0

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzufuhrsystem für Heizkessel mit einem Vorratsbehälter (1) für Brennstoffpellets oder Hackgut mit einer Austragöffnung, einer an die Austragöffnung angekoppelten Zellradschleuse (3), welche Zellradschleuse (3) einen Schleusenkörper (10), einen brennstoffseitigen Schleusendeckel (8), einen kesselseitigen Schleusendeckel (12) und einen Antriebsmotor (14) aufweist, und wobei im brennstoffseitigen Schleusendeckel (8) eine Eintrittsöffnung (18) und im kesselseitigen Schleusendeckel (12) eine Austrittsöffnung (19) vorgesehen ist, an die eine Fallrinne (15) zu einem Heizkessel (2) anschließt. Eine kompakte Ausführung wird dadurch erreicht, dass die Austrittsöffnung (19) oberhalb der Eintrittsöffnung (18) angeordnet ist und dass ein Füllrad (7) drehfest mit dem Schleusenkörper (10) verbunden ist, das an der dem Schleusenkörper (10) gegenüberliegenden Seite des brennstoffseitigen Schleusendeckels (8) angeordnet ist.The present invention relates to a fuel supply system for boilers with a storage container (1) for fuel pellets or wood chips with a discharge opening, a rotary valve (3) coupled to the discharge opening, which rotary valve (3) has a lock body (10), a fuel-side lock cover (8), a boiler-side lock cover (12) and a drive motor (14), and wherein an inlet opening (18) is provided in the fuel-side lock cover (8) and an outlet opening (19) is provided in the boiler-side lock cover (12), to which a gutter (15) is provided connects to a boiler (2). A compact design is achieved in that the outlet opening (19) is arranged above the inlet opening (18) and in that a filling wheel (7) is connected in a rotationally fixed manner to the lock body (10), which is on the side of the fuel side opposite the lock body (10). Lock cover (8) is arranged.

Description

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzufuhrsystem für Heizkessel mit einem Vorratsbehälter für Brennstoffpellets oder Hackgut mit einer Austragöffnung, einer an die Austragöffnung angekoppelten Zellradschleuse, welche Zellradschleuse einen Schleusenkörper, einen brennstoffseitigen Schleusendeckel, einen kesselseitigen Schleusendeckel und einen Antriebsmotor aufweist, und wobei im brennstoffseitigen Schleusendeckel eine Eintrittsöffnung und im kesselseitigen Schleusendeckel eine oberhalb der Eintrittsöffnung angeordnete Austrittsöffnung vorgesehen ist, an die eine Fallrinne zu einem Heizkessel anschließt. Als Heizkessel werden auch Kessel zur Erwärmung von Brauchwasser oder zur Erzeugung von Wärme für sonstige Zwecke bezeichnet. The present invention relates to a fuel supply system for boilers with a storage container for fuel pellets or wood chips with a discharge opening, a rotary valve coupled to the discharge opening, which rotary valve has a lock body, a fuel-side lock cover, a boiler-side lock cover and a drive motor, and in the fuel-side The lock lid has an inlet opening and in the boiler-side lock lid there is an outlet opening arranged above the inlet opening, to which a gutter connects to a boiler. Boilers for heating domestic water or generating heat for other purposes are also referred to as boilers.

[0002] Pelletskessel haben sich als Heizungssysteme für einzelne Haushalte oder auch zur Versorgung kleiner und mittlerer Abonehmer für Wärme allgemein durchgesetzt. Ein wichtiges Sicherheitskriterium für solche Heizungssysteme ist eine Rückbrandsicherung, die auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen ein Rückströmen von heißen Verbrennungsgasen vom Heizkessel in den Brennstoffbehälter verhindern. Eine typische Ausgestaltung einer solchen Rückbrandsicherung ist eine Zellradschleuse, die eine direkte Strömungsverbindung zwischen Heizkessel und Vorratsbehälter verhindert. Es sind Zellradschleusen bekannt, die in Radialrichtung gefüllt und entleert werden. Die vorliegende Erfindung bezieht sich jedoch auf solche Zellradschleusen, die in Axialrichtung befüllt und entleert werden. Pellet boilers have become generally accepted as heating systems for individual households or for supplying small and medium-sized subscribers with heat. An important safety criterion for such heating systems is a burn-back safety device, which prevents hot combustion gases from flowing back from the boiler into the fuel container, even under unfavorable operating conditions. A typical design of such a burn-back protection is a rotary valve, which prevents a direct flow connection between the boiler and the storage container. Rotary valves are known which are filled and emptied in the radial direction. However, the present invention relates to rotary valves that are filled and emptied in the axial direction.

[0003] Eine solche Lösung ist beispielsweise in der EP 1967 793 A1 beschrieben, bei der eine solche Zellradschleuse stromabwärts einer Förderschnecke angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, eine Rückbrandsicherung zu realisieren, für kleinere Heizungssysteme, die aus Kostengründen ohne eine Förderschnecke auskommen sollen, ist ein solches System jedoch nicht oder nicht vorteilhaft anwendbar. Insbesondere müsste der Vorratsbehälter deutlich höher als der Kessel angeordnet werden, was jedoch aus Platzgründen zumeist nicht sinnvoll möglich ist. Such a solution is described, for example, in EP 1967 793 A1, in which such a rotary valve is arranged downstream of a screw conveyor. This makes it possible to implement a burn-back protection, but such a system cannot be used or cannot be used advantageously for smaller heating systems that do not need a screw conveyor for cost reasons. In particular, the storage container would have to be arranged significantly higher than the boiler, but this is usually not possible for reasons of space.

[0004] Aus der WO 2007/040402 A1 ist Brennstoffzufuhrsystem für Heizkessel mit einer Rückbrandsicherung bekannt, die durch eine Zellradschleuse in der oben beschriebenen Art gebildet wird. Nachteilig ist, dass es am Eintritt in die Zellradschleuse zu Brückenbildungen kommen kann, die eine geregelte Brennstoffzufuhr behindern. Ahnliche Nachteile hat auch eine in der US 7,318,431 B1 beschriebene Lösung. [0004] From WO 2007/040402 A1, fuel supply system for boilers with a burn-back protection is known, which is formed by a rotary valve in the type described above. The disadvantage is that bridges can form at the entrance to the rotary valve, which hinders a controlled fuel supply. A solution described in US 7,318,431 B1 also has similar disadvantages.

[0005] Aufgabe der Erfindung ist es, diese bekannte Lösung so weiterzubilden, dass auch ohne Förderschnecke oder dgl. eine sichere Brennstoffzufuhr gewährleistet werden kann. Dabei soll es insbesondere möglich sein, den Raum, der für den Vorratsbehälter zur Verfügung steht, optimal auszunutzen. The object of the invention is to develop this known solution in such a way that a safe fuel supply can be guaranteed even without a screw conveyor or the like. In particular, it should be possible to make optimal use of the space available for the storage container.

[0006] Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mit dem Schleusenkörper drehfest ein Füllrad verbunden ist, das an der vom Schleusenkörper gegenüberliegenden Seite des brennstoffseitigen Schleusendeckels angeordnet ist. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass es durch Brückenbildung im Pelletshaufen nicht zu einer Unterbrechung der Brennstoffförderung kommen kann. According to the invention it is provided that a filling wheel is connected to the lock body in a rotationally fixed manner and is arranged on the side of the fuel-side lock cover opposite the lock body. In this way it can be ensured that the fuel delivery cannot be interrupted due to bridging in the pile of pellets.

[0007] Die Zellradschleuse erfüllt dabei nicht nur eine Sicherheitsfunktion, sondern weist auch eine beschränkte Funktion als Förderorgan auf. Damit kann der Brennstoffvorratsbehälter einen Boden aufweisen, der unterhalb des Zufuhrelements am Kessel liegt, ohne eine Förderschnecke oder ein anderes angetriebenes Förderorgan zu benötigen. The rotary valve not only fulfills a safety function, but also has a limited function as a conveying element. This means that the fuel storage container can have a base that lies below the feed element on the boiler without requiring a screw conveyor or other driven conveyor element.

[0008] Die Begriffe oberhalb und unterhalb beziehen sich hier auf die normale Gebrauchslage, die bei Heizkesseln eindeutig definiert ist, da diese in der Praxis nur in einer einzigen Lage auf einem waagrechten Untergrund funktionsfähig sind. The terms above and below here refer to the normal position of use, which is clearly defined for boilers, since in practice they are only functional in a single position on a horizontal surface.

[0009] Wesentlich an der Erfindung ist somit, dass die Brennstoffzufuhr abgesehen von der Zellradschleuse ausschließlich durch Schwerkraftwirkung erfolgen kann. Eine dezidierte Fördereinrichtung für den zuzuführenden Brennstoff, also die Holzpellets, ist nicht erforderlich. [0009] What is essential about the invention is that, apart from the rotary valve, the fuel supply can take place exclusively by gravity. A dedicated conveyor device for the fuel to be supplied, i.e. the wood pellets, is not required.

[0010] In einer ersten Ausführungsvariante der Erfindung ist vorgesehen, dass die Drehachse des Schleusenkörpers waagrecht angeordnet ist. Damit wird bei gegebenem Durchmesser der Zellradschleuse eine maximale Förderung der Pellets in senkrechter Richtung erzielt und es wird eine optimale Platzausnutzung zwischen einer senkrechten Außenwand des Heizkessels und einer Wand des Vorratsbehälters erreicht. In a first embodiment variant of the invention it is provided that the axis of rotation of the lock body is arranged horizontally. This achieves maximum delivery of the pellets in the vertical direction for a given diameter of the rotary valve and optimal use of space between a vertical outer wall of the boiler and a wall of the storage container.

[0011] Alternativ dazu ist es möglich, dass die Drehachse des Schleusenkörpers gegenüber einer Senkrechten in einem Winkel geneigt angeordnet ist, der vorzugsweise größer ist als 30° und besonders vorzugsweise größer ist als 45°. Bei dieser Bauweise wird der Druck der Schüttung, die den Pelletsvorrat darstellt, besser nutzbar, um die Pellets aufgrund der Schwerkraftwirkung durch die Eintrittsöffnung in die Zellradschleuse zu fördern. Alternatively, it is possible for the axis of rotation of the lock body to be arranged inclined at an angle relative to a vertical, which is preferably greater than 30° and particularly preferably greater than 45°. With this design, the pressure of the bed, which represents the pellet supply, can be better used to convey the pellets through the inlet opening into the rotary valve due to the effect of gravity.

[0012] Es ist von besonderem Vorteil, wenn oberhalb des Füllrads eine vorzugsweise nach unten offene Abdeckung vorgesehen ist. Dadurch wird auch bei größer Füllhöhe im Vorratsbehälter ein zu großer Druck auf das Zufuhrrad verhindert. Die Pellets werden unten vom Füllrad ergriffen und ins Innere der Abdeckung gefördert. It is particularly advantageous if a cover, preferably open at the bottom, is provided above the filling wheel. This prevents excessive pressure on the feed wheel even when the filling level in the storage container is high. The pellets are picked up at the bottom by the filling wheel and conveyed into the interior of the cover.

[0013] In einer Ausführungsvariante der Erfindung ist vorgesehen, dass das Füllrad unmittelbar an den brennstoffseitigen Schleusendeckel anschließt und die Eintrittsöffnung überdeckt. Durch schräg gestellte Schaufeln wird der Brennstoff in die Eintrittsöffnung gedrückt, um die Füllung der Zellen zu gewährleisten. In one embodiment variant of the invention it is provided that the filling wheel connects directly to the fuel-side lock cover and covers the inlet opening. The fuel is pushed into the inlet opening by inclined blades to ensure that the cells are filled.

[0014] Alternativ dazu betrifft die Erfindung auch ein Brennstoffzufuhrsystem, bei dem unmittelbar vor der Eintrittsöffnung eine Brennstoffrutsche vorgesehen ist. Diese stellt eine kontinuierliche Brennstoffversorgung sicher. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Brennstoffrutsche eine nach oben offene Zufuhröffnung aufweist und wenn das Füllrad zumindest teilweise radial außerhalb der Brennstoffrutsche angeordnet ist, wobei die Brennstoffrutsche vorzugsweise konisch ausgebildet ist. Aufgrund dieser Bauweise kann eine besonders zuverlässige Brennstoffversorgung gewährleistet werden. Alternatively, the invention also relates to a fuel supply system in which a fuel chute is provided immediately in front of the inlet opening. This ensures a continuous fuel supply. It is particularly advantageous if the fuel chute has a feed opening that is open at the top and if the filling wheel is at least partially arranged radially outside the fuel chute, the fuel chute preferably being conical. Due to this design, a particularly reliable fuel supply can be guaranteed.

[0015] Im Idealfall wird durch die Zellradschleuse ein Gasaustausch zwischen Vorratsbehälter und Heizkessel vollständig unterbunden. In der Praxis muss jedoch damit gerechnet werden, dass durch Brennstoffstaub, Abnutzung und Toleranzen nicht eine vollständige Dichtheit der Zellradschleuse erreicht werden kann. Daher könnte es bei größeren Druckunterschieden zwischen Vorratsbehälter und Heizkessel dazu kommen, dass ein beschränkter Gasaustausch stattfindet, was insbesondere dann unerwünscht ist, wenn Gas vom Heizkessel in den Vorratsbehälter strömt. Ein solcher Zustand kann beispielsweise dann auftreten, wenn Brennstoff über ein Saugsystem in den Vorratsbehälter eingebracht wird und gleichzeitig der Heizkessel in Betrieb ist. Um diese Gefahr zu vermeiden kann zwischen dem brennstoffseitigen Schleusendeckel und dem kesselseitigen Schleusendeckel mindestens eine Öffnung vorgesehen sein. Falls es dann durch einen starken Unterdruck im Vorratsbehälter dazu kommen sollte, dass Gas über Undichtigkeiten aus der Zellradschleuse angesaugt wird, dann wird dieses Gas über die Öffnung aus der Umgebung angesaugt und nicht über den Heizkessel, so dass kein Sicherheitsproblem auftritt. Ideally, the rotary valve completely prevents gas exchange between the storage container and the boiler. In practice, however, it must be taken into account that the rotary valve cannot be completely sealed due to fuel dust, wear and tolerances. Therefore, with larger pressure differences between the storage container and the boiler, limited gas exchange could occur, which is particularly undesirable when gas flows from the boiler into the storage container. Such a condition can occur, for example, if fuel is introduced into the storage container via a suction system and the boiler is in operation at the same time. In order to avoid this danger, at least one opening can be provided between the fuel-side lock cover and the boiler-side lock cover. If a strong negative pressure in the storage container causes gas to be sucked in from the rotary valve via leaks, then this gas will be sucked in from the environment through the opening and not through the boiler, so that no safety problem arises.

[0016] Eine besonders günstige konstruktive Ausführung sieht vor, dass der brennstoffseitige Schleusendeckel und der kesselseitige Schleusendeckel in einem Abstand voneinander angeordnet sind, der durch Distanzstücke definiert ist. Damit kann insbesondere der Eintritt von Gas aus dem Heizkessel in den Brennstoff-Vorratsbehälter auch bei ungünstigen Druckverhältnissen vermieden werden. A particularly favorable design embodiment provides that the fuel-side lock cover and the boiler-side lock cover are arranged at a distance from one another, which is defined by spacers. This means that in particular the entry of gas from the boiler into the fuel storage container can be avoided, even under unfavorable pressure conditions.

[0017] Ein einfacher und robuster Antrieb des Schleusenkörpers kann dadurch realisiert werden, dass am Umfang des Schleusenkörpers ein Zahnkranz vorgesehen ist, der mit einem vom Antriebsmotor angetriebenen Ritzel kämmt. Damit kann auch gleichzeitig ein großes Übersetzungsverhältnis dargestellt werden, so dass am Schleusenkörper ein großes Drehmoment anliegt, was aufgrund des stückigen Charakters des Brennstoffs erforderlich ist. A simple and robust drive of the lock body can be realized in that a ring gear is provided on the circumference of the lock body, which meshes with a pinion driven by the drive motor. This means that a large transmission ratio can be achieved at the same time, so that a large torque is applied to the lock body, which is necessary due to the lumpy nature of the fuel.

[0018] Eine besonders begünstigte Ausführungsvariante der Erfindung sieht vor, dass die Austrittsöffnung größer ist als die Eintrittsöffnung. Auf diese Weise kann eine vollständige Entleerung der einzelnen Aufnahmekammern des Schleusenkörpers sichergestellt werden. Ein besonderer A particularly preferred embodiment variant of the invention provides that the outlet opening is larger than the inlet opening. In this way, complete emptying of the individual receiving chambers of the lock body can be ensured. A special

Vorteil davon ist auch eine Vergleichmäßigung der Brennstoffzufuhr zum Heizkessel, da dann, wenn der Brennstoff aus einer durch die Drehung des Schleusenkörpers neu geöffneten Aufnahmekammer herauszufallen beginnt, noch der letzte Teil von Brennstoff aus der Aufnahmekammer davor ausgeschüttet wird. The advantage of this is also that the fuel supply to the boiler is evened out, since when the fuel begins to fall out of a receiving chamber that has been newly opened by the rotation of the lock body, the last part of fuel is poured out of the receiving chamber in front of it.

[0019] Vorzugsweise gibt die Austrittsöffnung dabei zu jedem Zeitpunkt mindestens eine Aufnahmekammer mindestens teilweise frei. Preferably, the outlet opening at least partially exposes at least one receiving chamber at any time.

[0020] Eine möglichst gleichmäßige Versorgung des Heizkessels ist wichtig für eine geringe Schadstoffemission. [0020] A supply to the boiler that is as uniform as possible is important for low pollutant emissions.

[0021] Besonders günstig ist es, wenn der Schleusenkörper aus einer Nabe, mehreren von der Nabe radial abstehenden Speichen und einem Außenring besteht, die mehrere Aufnahmekammern begrenzen. Auf diese Weise wird die erforderliche Robustheit des Schleusenkörpers in einfacher Weise erreicht. Vorzugsweise ist der Schleusenkörper dabei einstückig aufgebaut, d.h. aus einem Teil gefertigt. It is particularly advantageous if the lock body consists of a hub, several spokes projecting radially from the hub and an outer ring, which delimit several receiving chambers. In this way, the required robustness of the lock body is achieved in a simple manner. The lock body is preferably constructed in one piece, i.e. made from one part.

[0022] Insbesondere im Fall von Schleusenkörpern mit waagrechter oder nahezu waagrechter Achse ist es günstig, wenn sich die Nabe kegelförmig zur Stirnfläche mit der Austrittsöffnung hin verjüngt. Der Inhalt der Aufnahmekammer, die durch die Austrittsöffnung geöffnet ist, kann somit über die geneigte Nabe nach außen abrutschen. Particularly in the case of lock bodies with a horizontal or almost horizontal axis, it is advantageous if the hub tapers conically towards the end face with the outlet opening. The contents of the receiving chamber, which is opened through the outlet opening, can thus slip outwards over the inclined hub.

[0023] In der Folge wird die vorliegende Erfindung anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen: The present invention is explained in more detail below using the exemplary embodiment shown in the figures. Show it:

[0024] - Fig. 1 einen schematischen Schnitt eines erfindungsgemäßen Brennstoffzufuhrsystems in einer ersten Ausführungsvariante; 1 shows a schematic section of a fuel supply system according to the invention in a first embodiment variant;

[0025] + Fig. 2 eine Explosionsdarstellung einer Zellradschleuse; [0026] - Fig. 3 ein Detail von Fig. 1; + Fig. 2 is an exploded view of a rotary valve; - Figure 3 shows a detail of Figure 1;

[0027] - Fig. 4 einen schematischen Schnitt eines Brennstoffzufuhrsystems einer nicht erfindungsgemäßen Ausführungsvariante. - Fig. 4 shows a schematic section of a fuel supply system of an embodiment variant not according to the invention.

[0028] Bei der ersten Ausführungsvariante von Fig. 1 ist ein Brennstoffbehälter 1 für Brennstoffpellets vorgesehen, um einen Heizkessel 2 zu versorgen. Zwischen dem Brennstoffbehälter 1 und dem Heizkessel 2 ist eine Zellradschleuse 3 angeordnet. In the first embodiment variant of FIG. 1, a fuel container 1 for fuel pellets is provided in order to supply a boiler 2. A rotary valve 3 is arranged between the fuel container 1 and the boiler 2.

[0029] Der Brennstoffbehälter 1 besitzt in seinem unteren Bereich eine trichterförmige Verengung, die durch eine Rampe 4 gebildet ist. The fuel container 1 has a funnel-shaped constriction in its lower region, which is formed by a ramp 4.

[0030] Am Ende der Rampe 4 ist die Zellradschleuse 3 vorgesehen, in die der Brennstoff hineingedrückt wird. Aus der Zellradschleuse 3 wird der Brennstoff in den Heizkessel 2 eingebracht. At the end of the ramp 4, the rotary valve 3 is provided, into which the fuel is pressed. The fuel is introduced into the boiler 2 from the rotary valve 3.

[0031] Der detaillierte Aufbau der Zellradschleuse 3 wird nun anhand von Fig. 2 und Fig. 3 erläutert. The detailed structure of the rotary valve 3 will now be explained with reference to FIGS. 2 and 3.

[0032] Die Zellradschleuse 3 besteht aus einem Schleusenkörper 10, der zwischen einem brennstoffseitigen Schleusendeckel 8 und einem kesselseitigen Schleusendeckel 12 drehbar angeordnet ist. Die Schleusendeckel 8, 12 sind über Distanzstücke 9 in einem Abstand voneinander angeordnet, so dass ein am Umfang des Schleusenkörpers 10 angeordneter Zahnkranz 11 dazwischen Platz hat. Der Zahnkranz 11 kämmt mit einem Ritzel 13, das von einem Antriebsmotor 14 angetrieben wird. Die Achse 10a des Schleusenkörpers 10 ist in Gebrauchslage waagrecht angeordnet. The rotary valve 3 consists of a lock body 10, which is rotatably arranged between a fuel-side lock cover 8 and a boiler-side lock cover 12. The lock covers 8, 12 are arranged at a distance from one another via spacers 9, so that a toothed ring 11 arranged on the circumference of the lock body 10 has space between them. The ring gear 11 meshes with a pinion 13, which is driven by a drive motor 14. The axis 10a of the lock body 10 is arranged horizontally in the position of use.

[0033] Der Schleusenkörper 10 ist ein einstückig hergestellter Bauteil, beispielsweise ein Spritzgussteil oder ein aus einer Scheibe gefräster Bauteil. Er besitzt zentral eine Nabe 21, zu der konzentrisch ein Außenring 22 angeordnet ist, der den Zahnkranz 11 trägt. Zwischen der Nabe 21 und dem Außenring 22 sind mehrere Speichen 23 angeordnet, die dazwischen Aufnahmekammern 20 bilden. Uber eine im unteren Bereich des brennstoffseitigen Schleusendeckels 8 angeordnete Eintrittsöffnung 18 kann der Brennstoff in die Aufnahmekammern 20 eintreten. Der Schleusenkörper 10 befördert durch seine Drehung die gefüllten Aufnahmekammern 20 nach The lock body 10 is a component manufactured in one piece, for example an injection molded part or a component milled from a disk. It has a central hub 21, to which an outer ring 22, which carries the ring gear 11, is arranged concentrically. Between the hub 21 and the outer ring 22, several spokes 23 are arranged, which form receiving chambers 20 between them. The fuel can enter the receiving chambers 20 via an inlet opening 18 arranged in the lower region of the fuel-side lock cover 8. The lock body 10 transports the filled receiving chambers 20 through its rotation

oben, wo der Brennstoff durch eine im kesselseitigen Schleusendeckel 12 angeordnete AustrittsÖffnung 19 aus den Aufnahmekammern 20 ausgeworfen wird und durch Schwerkraftwirkung über eine Fallrinne 15 selbsttätig in den Heizkessel 2 gefördert wird. Eine Verjüngung der Nabe 21 zur Austrittsöffnung 19 hin erleichtert die Entleerung der Aufnahmekammern 20. at the top, where the fuel is ejected from the receiving chambers 20 through an outlet opening 19 arranged in the boiler-side lock cover 12 and is automatically conveyed into the boiler 2 by gravity via a gutter 15. A tapering of the hub 21 towards the outlet opening 19 makes it easier to empty the receiving chambers 20.

[0034] Gegenüberliegend vom Schleusenkörper 10 ist am brennstoffseitigen Schleusendeckel 8 eine Brennstoffrutsche 6 befestigt, die etwa kegelförmig ausgebildet ist und die Eintrittsöffnung 18 abdeckt. Die Brennstoffrutsche 6 ist nach oben hin offen, so dass Brennstoff eintreten kann und durch die Eintrittsöffnung 18 hindurchgeleitet wird. Opposite the lock body 10, a fuel chute 6 is attached to the fuel-side lock cover 8, which is approximately conical and covers the inlet opening 18. The fuel chute 6 is open at the top so that fuel can enter and is passed through the inlet opening 18.

[0035] Auf einer Welle 25 des Schleusenkörpers 10 ist um die Brennstoffrutsche 6 herum ein Füllrad 7 angeordnet, das somit im Brennstoffbehälter 1 liegt und sich gemeinsam mit dem Schleusenkörper 10 dreht. Uber dem Füllrad 7 ist eine Abdeckung 5 angeordnet, die nach unten hin offen ist. Durch seine schräggestellten Schaufeln 26 hebt das Füllrad 7 den unten in die Abdeckung 5 eingetretenen Brennstoff an, bis dieser oben in die Brennstoffrutsche 6 fällt. A filling wheel 7 is arranged on a shaft 25 of the lock body 10 around the fuel chute 6, which thus lies in the fuel container 1 and rotates together with the lock body 10. A cover 5 is arranged above the filling wheel 7 and is open at the bottom. Due to its inclined blades 26, the filling wheel 7 lifts the fuel that has entered the cover 5 at the bottom until it falls into the fuel chute 6 at the top.

[0036] Die Größe und Form der Öffnung der Abdeckung 5 kann in Abhängigkeit von den Eigenschaften des Brennstoffs optimiert werden. Eine größere, auch seitlich oder an der Stirnseite hochgezogene Öffnung erleichtert den Brennstoffeintritt, vergrößert allerdings auch das erforderliche Antriebsmoment. The size and shape of the opening of the cover 5 can be optimized depending on the properties of the fuel. A larger opening, also raised on the side or at the front, makes it easier for fuel to enter, but also increases the drive torque required.

[0037] Die Fallrinne 15 in der Form einer Rutsche leitet den Brennstoff von der Austrittsöffnung 19 zu einem Brennertopf 27 im Heizkessel 2. The downcomer 15 in the form of a slide directs the fuel from the outlet opening 19 to a burner pot 27 in the boiler 2.

[0038] Es ist ersichtlich, dass durch die erhöhte Lage der Austrittsöffnung 19 gegenüber der Eintrittsöffnung 18 der Boden des Brennstoffbehälters 1 etwa in der Höhe des Brennertopfs 27 angeordnet sein kann, ohne eine Förderschnecke oder dgl. zu benötigen. It can be seen that due to the elevated position of the outlet opening 19 relative to the inlet opening 18, the bottom of the fuel container 1 can be arranged approximately at the height of the burner pot 27 without requiring a screw conveyor or the like.

[0039] Die Ausführungsvariante von Fig. 4 unterscheidet sich von der oben beschriebenen Lösung primär dadurch, dass die Achse 10a des Schleusenkörpers 10 in einem Winkel 17 zu einer Senkrechten 16 geneigt ist, der hier etwa 35° beträgt. 4 differs from the solution described above primarily in that the axis 10a of the lock body 10 is inclined at an angle 17 to a vertical 16, which here is approximately 35 °.

[0040] Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Ausführungsvarianten besteht darin, dass der Schleusenkörper 10 hier direkt am Antriebsmotor 14 gelagert und von diesem direkt angetrieben ist. Wahlweise ist es allerdings auch bei dieser Variante möglich, den Schleusenkörper 10 direkt von außen anzutreiben. Another difference between the two embodiment variants is that the lock body 10 is mounted here directly on the drive motor 14 and is driven directly by it. Optionally, however, it is also possible in this variant to drive the lock body 10 directly from the outside.

Claims

Patent claims

1. Fuel supply system for boilers with a storage container (1) for fuel pellets or wood chips with a discharge opening, a rotary valve (3) coupled to the discharge opening, which rotary valve (3) has a rotatably mounted lock body (10), a fuel-side lock cover (8), a boiler-side lock cover (12) and a drive motor (14), and wherein an inlet opening (18) is provided in the fuel-side lock cover (8) and an outlet opening (19) arranged above the inlet opening (18) is provided in the boiler-side lock cover (12), to which a gutter (15) connects to a boiler (2), characterized in that a filling wheel (7) is connected in a rotationally fixed manner to the lock body (10), which is arranged on the side of the fuel-side lock cover (8) opposite the lock body (10). .

2, fuel supply system according to claim 1, characterized in that the axis of rotation (10a) of the lock body (10) is arranged horizontally.

3. Fuel supply system according to claim 1, characterized in that the axis of rotation (10a) of the lock body (10) is arranged inclined with respect to a vertical (16) at an angle (17) which is preferably greater than 30 ° and particularly preferably greater than 45°.

4. Fuel supply system according to one of claims 1 to 3, characterized in that a cover (5) which is preferably open towards the bottom is provided above the filling wheel (7).

5. Fuel supply system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the filling wheel (7) connects directly to the fuel-side lock cover (8) and covers the inlet opening (18).

6. Fuel supply system according to one of claims 1 to 4, characterized in that a fuel chute (6) is provided immediately in front of the inlet opening (18).

7. Fuel supply system according to claim 6, characterized in that the fuel chute (6) has a feed opening that is open at the top and that the filling wheel (7) is at least partially arranged radially outside the fuel chute (6).

8. Fuel supply system according to one of claims 6 or 7, characterized in that the fuel chute (6) is conical.

9. Fuel supply system according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least one opening is provided between the fuel-side lock cover (8) and the boiler-side lock cover (12).

10. Fuel supply system according to claim 9, characterized in that the fuel-side lock cover (8) and the boiler-side lock cover (12) are arranged at a distance from one another which is defined by spacers (9).

11. Fuel supply system according to one of claims 1 to 10, characterized in that a ring gear (11) is provided on the circumference of the lock body (10), which meshes with a pinion (13) driven by the drive motor (14).

12. Fuel supply system according to one of claims 1 to 11, characterized in that the outlet opening (19) is larger than the inlet opening (18).

13. Fuel supply system according to one of claims 1 to 12, characterized in that the lock body (10) consists of a hub (21), a plurality of spokes (23) projecting radially from the hub (21) and an outer ring (22), which has several Limit receiving chambers (20).

14. Fuel supply system according to claim 13, characterized in that the hub (21) tapers conically towards the boiler-side lock cover (12) with the outlet opening (19).

15. Fuel supply system according to one of claims 13 or 14, characterized in that the outlet opening (19) at least partially exposes at least one receiving chamber (20) at any time.

4 sheets of drawings