AT522900B1

AT522900B1 - Förderer zur Übergabe von Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen auf ein Fahrgestell

Info

Publication number: AT522900B1
Application number: ATA290/2019A
Authority: AT
Inventors: Leitgeb Andreas; Micheu Georg; Morak Patrick
Original assignee: Leitgeb Andreas; Micheu Georg; Morak Patrick
Priority date: 2019-09-12
Filing date: 2019-09-12
Publication date: 2021-09-15
Also published as: AT522900A1

Abstract

Förderer zum Übergeben von Gebinden, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen, auf ein Fahrgestell, gekennzeichnet durch eine äußere zweispurige Förderbahn (1) zum Unterstützen der äußeren Gebindefüße, durch die innere zweispurige Förderbahn (2) zum Unterstützen des Gebindebodens zwischen den Füßen, durch ein U-förmiges Führungsblech (6) zum Führen von Gebinden mit einem mittleren Fuß, und durch zwei Einlaufbleche (S) zur Aufnahme eines Fahrgestells, sowie einer Rampe (8) mit Seitenführung (9).

Description

Beschreibung

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Förderer zum Übergeben von Gebinden, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen auf ein Fahrgestell.

[0002] Förderer zum Transport von Gebinden, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen zählen ebenso zum Stand der Technik, wie Gabelzinken zum Heben und Senken von Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen. Gabelzinken werden vorrangig in Kombination mit einem Antrieb eingesetzt. Förderer müssen mit aufwendigen Hebeund Senkvorrichtungen ausgestattet werden, um Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen 0der dergleichen automatisch auf Fahrgestelle zu übergeben.

[0003] Zum Stand der Technik wurden folgende Dokumente ermittelt: [0004] D1: DE 2608776 A1 (ALLARD SARL) 16. September 1976

[0005] Aus der DE 2608776 A1 ist ein Verfahren zur Übergabe von Paletten auf die Gabeln eines Gabelförderers bekannt. Der Nachteil an diesem Verfahren ist, dass die Ubergabe auf Fahrgestelle nicht möglich ist.

[0006] D2: DE 2527036 A1 (RENGO CO LTD) 01. Juli 1976

[0007] Aus der DE 25270386 A1 ist ein Verfahren zur raschen und unterbrechungsfreien Überführung von Gütern auf eine Palette oder ein Transportfahrzeug bekannt. Der Nachteil an diesem Verfahren ist, dass die Ubergabe auf Fahrgestelle nicht möglich ist.

[0008] D3: FR 2885123 A1 (STALDER SA ETS) 03. November 2006

[0009] Aus der FR 2885123 A1 ist eine Vorrichtung zum Be- und Entladen von Paletten bekannt, deren Hauptziel es ist, die Arbeitsbedingungen des Bedienungspersonals zu verbessern. Der Nachteil an dieser Vorrichtung ist, dass die Ubergabe von Gebinde auf Fahrgestelle nicht möglich ist.

[0010] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Förderer für Gebinde, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen so zu gestalten, dass Gebinde, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen auf Fahrgestelle ohne angetriebene Hebe- und Senkvorrichtungen übergeben werden können.

[0011] Diese Aufgabe wird mit einem Förderer gelöst, der die Merkmale von Anspruch 1 aufweist. Bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. In einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass eine zweispurige, erste Förderbahn an eine weitere zweispurige, zweite Förderbahn anschließt, dass zwischen den Spuren der ersten und teilweise der zweiten Förderbahn ein U-förmiges Führungsblech vorgesehen ist und dass dem am Ende des Förderers, eine Rampe für Fahrgestelle angeordnet ist.

[0012] Gebinde, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen werden beim Längstransport durch die Förderbahn vollflächig unterstützt und seitlich geführt. Die Unterstützung der Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen wird zu Beginn durch die äußere, erste zweispurige Förderbahn mit Unterstützung der äußeren Gebindefüße erreicht. Anschließend wird die Unterstützung der Gebinde durch die innere, zweite zweispurige Förderbahn mit Unterstützung des Gebindebodens zwischen den Füßen erreicht.

[0013] Die Führung wird bei Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen mit mittleren Füßen durch ein U-förmiges Führungsblech erreicht. Die Führung bei Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen ohne mittlere Füße wird durch ein Seitenblech der Förderbahn als Führung, die an den Innenseiten der äußeren Füße angreift.

[0014] Ein vorteilhaftes Merkmal der Erfindung ist weiters, dass am Ende der Unterkonstruktion des Förderers, Einlaufbleche vorhanden sind, die durch die gebogene Ausführung alle üblichen Fahrgestelle aufnehmen können.

[0015] Ein weiteres Merkmal ist die im Anschluss an den Förderer angeordnete Rampe, die das

im Einlaufblech stehende Fahrgestell einseitig über die Höhe der Förderbahn anhebt.

[0016] Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass Gebinde, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen durch manuelle Kraft über die beispielsweise als Rollenbahn ausgebildete Förderbahnen, gefördert wird und beim Fahrgestell einhakt. Anschließend werden die Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen durch manuelle Kraft Richtung Rampe weitergefördert, wobei sich das Fahrgestell durch die Steigung der Rampe anhebt, von unten die Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen erfasst und von der Fördertechnik abhebt. Seitliche Bleche an der Rampe bewirken eine Führung der Fahrgestelle.

[0017] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielweise dargestellt. Es zeigen [0018] Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Förderer in einer vereinfachten Draufsicht. [0019] Fig. 2 diesen Förderer in einer vereinfachten Seitenansicht.

[0020] Fig. 1 zeigt die Draufsicht des Förderers mit einer außenliegenden, ersten zweispurigen Förderbahn 1 inkl. Seitenführung 3, einer innenliegenden, zweiten zweispurigen Förderbahn 2 inkl. Seitenführung 4, Einlaufbleche 5 und ein U-förmiges Führungsblech 6 Die im gezeigten Beispiel als Rollenbahnen ausgebildeten Förderbahnen 1 und 2 überlappen einander, indem sich das abgabeseitige Ende der ersten Förderbahn 1 über das aufgabeseitige Ende der zweiten Förderbahn 2 hinaus erstreckt. Auf einer Unterkonstruktion 7 sind die Förderbahn 1 und die zweite Förderbahn 2 und die Einlaufbleche 5 montiert. Eine erste Rampe 8 ermöglicht das Anheben eines Fahrgestells und den darauf stehenden Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen Gebinden. Die Seitenführung 9 der Rampe 8 ermöglicht eine Führung der Fahrgestelle.

[0021] Fig. 2 zeigt die Seitenansicht des Förderers mit der außenliegenden zweispurigen Förderbahn 1 inkl. Seitenführung 3, der innenliegenden zweispurigen Förderbahn 2 inkl. Seitenführung 4, die Einlaufbleche 5 und das U-förmige Führungsblech 6. Gut zu erkennen sind die unterschiedlichen Höhen der außenliegenden zweispurigen Förderbahn 1 und der innenliegenden zweispurigen Förderbahn 2. Die Rampe 8 ermöglicht das Anheben des Fahrgestells und den darauf stehenden Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen. Gut zu erkennen ist die Steigung der Rampe. Die Seitenführung der Rampe 9 ermöglicht die Führung der Fahrgestelle.

[0022] Zusammenfassend kann ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wie folgt beschrieben werden. Förderer zum UÜbergeben von Gebinden, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen, auf ein Fahrgestell, gekennzeichnet durch eine äußere zweispurige Förderbahn (1) zum Unterstützen der äußeren Gebindefüße, durch die innere zweispurige Förderbahn (2) zum Unterstützen des Gebindebodens zwischen den Füßen, durch ein U-förmiges Führungsblech (6) zum Führen von Gebinden mit einem mittleren Fuß, und durch zwei Einlaufbleche (5) zur Aufnahme eines Fahrgestells, sowie einer Rampe (8) mit Seitenführung (9).

Claims

Patentansprüche

1. Förderer zum Übergeben von Gebinden, wie Europaletten, Industriepaletten, Gitterboxen oder dergleichen, auf ein Fahrgestell, gekennzeichnet durch eine erste Förderbahn (1), durch eine zweite Förderbahn (2), durch ein Führungselement (6) zum Führen von Gebinden, durch zwei Einlaufbleche (5) zur Aufnahme eines Fahrgestells, und durch eine Rampe (8) mit Seitenführung (9).

2. Förderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Förderbahn (1) und die zweite Förderbahn (2) als zweispurige Förderbahnen ausgebildet sind.

3. Förderer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spuren der ersten Förderbahn (1) außerhalb der Spuren der zweiten Förderbahn (2) angeordnet sind und dass sich das abgabeseitige Ende der ersten Förderbahn (1) über das aufgabeseitige Ende der zweiten Förderbahn (2) hinaus erstreckt, derart dass die Spuren der ersten und der zweiten Förderbahnen (1, 2) einander überlappen.

4. Förderer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Förderbahn (1) und/oder die zweite Förderbahn (2) als Rollenbahn ausgebildet ist.

5. Förderer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Förderbahn (1) zum Unterstützen äußerer Gebindefüsse angeordnet und eingerichtet ist.

6. Förderer nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass für das Führen mittig angeordneter Gebindefüsse zwischen den Spuren der ersten Förderbahn (1) ein Uförmiges Führungsblech (6) vorgesehen ist.

7. Förderer nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Seitenführung (3) der ersten Förderbahn (1) und eine Seitenführung (4) der zweiten Förderbahn (2) als Führung für Gebinde vorgesehen sind.

8. Förderer nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Förderbahn (1) und die zweite Förderbahn (2) unterschiedliche Höhen aufweisen.

9. Förderer nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Förderbahn (1) tiefer als die zweite Förderbahn (2) angeordnet ist.

10. Förderer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rampe (8) zum Heben eines im Bereich der Einlaufbleche (5) angeordneten Fahrgestells über die erste Förderbahn (1) einseitig anhebbar ausgebildet ist.

11. Förderer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Rampe (8) neben dem abgabeseitigen Ende der zweiten Förderbahn (2) angeordnet ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen