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AT505192B1 - Zweitakt-brennkraftmaschine mit umkehrspülung - Google Patents

Zweitakt-brennkraftmaschine mit umkehrspülung Download PDF

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AT505192B1
AT505192B1 AT0099208A AT9922008A AT505192B1 AT 505192 B1 AT505192 B1 AT 505192B1 AT 0099208 A AT0099208 A AT 0099208A AT 9922008 A AT9922008 A AT 9922008A AT 505192 B1 AT505192 B1 AT 505192B1
Authority
AT
Austria
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combustion engine
internal combustion
stroke internal
chamber
piston
Prior art date
Application number
AT0099208A
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AT505192A2 (de
Inventor
Reinhard Ing Knoll
Original Assignee
Avl List Gmbh
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Publication date
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Publication of AT505192A2 publication Critical patent/AT505192A2/de
Publication of AT505192A3 publication Critical patent/AT505192A3/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/14—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/005—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
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    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/04—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with simple crankcase pumps, i.e. with the rear face of a non-stepped working piston acting as sole pumping member in co-operation with the crankcase
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Claims (4)

  1. ästeifcscfistiiö patent AT505192B1 2009-08-15 namischen Effekte zu Folge des Resonanzvolumens 11 zur Spülung des Brennraumes 13 aus. Eine Kurbelgehäusepumpe, sowie Überströmkanäle zwischen dem Kurbelraum 14 und dem Brennraum 13 sind nicht notwendig. Dies vermindert den konstruktiven Aufwand wesentlich und bewirkt darüber hinaus eine deutliche Steigerung des Gesamtwirkungsgrades, da Verluste zu Folge der Kurbelgehäusepumpe vermieden werden können. [0023] Eine weitere Steigerung des Gesamtwirkungsgrades lässt sich erreichen, wenn der Kurbelraum 14 gasdicht gegenüber der Umgebung ausgeführt ist, wodurch bei einer Abwärtsbewegung des Kolbens 4 eine Komprimierung der darin eingeschlossenen Gase stattfindet. Während der Aufwärtsbewegung des Kolbens 4 erfolgt eine Expansion der Gase des Kurbelraums 14 nach dem Gasfederprinzip. Patentansprüche 1. Zweitakt-Brennkraftmaschine (2) mit Umkehrspülung mit zumindest einem Zylinder (3), in welchem ein hin- und hergehender Kolben (4) angeordnet ist, mit mindestens einem von einer Einlassleitung (9) ausgehenden Einlassschlitz (8) und zumindest einem mit einer Auslassleitung (12) verbundenen Auslassschlitz (10), wobei die Spülung des Zylinders (3) durch Gasschwingungen in zumindest einem Resonanzvolumen (11), insbesondere der Auslassleitung (12) und/oder der Einlassleitung (9), unterstützt wird, wobei unabhängig von der Kolbenstellung der Brennraum (13) vom Kurbelraum (14) gasdicht getrennt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbelgehäuseraum (14) druckdicht ausgebildet ist.
  2. 2. Zweitakt-Brennkraftmaschine (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkraftmaschine (2) kurbelgehäusepumpenlos ausgebildet ist.
  3. 3. Zweitakt-Brennkraftmaschine (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Resonanzvolumen (11) veränderbar ist.
  4. 4. Zweitakt-Brennkraftmaschine (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkraftmaschine (2) stationär betrieben wird und dass das Resonanzvolumen (11) für einen einzigen stationären Betriebspunkt ausgelegt ist. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 3/4
AT0099208A 2008-06-19 2008-06-19 Zweitakt-brennkraftmaschine mit umkehrspülung AT505192B1 (de)

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