AT40993B - Als Zugausgleicher wirkende Zugwage. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Als'Zugausgleicher wirkende Zugwage. 



   Es sind z.   B.   durch das D. R. P. Nr.   56353   Zugwagen bekannt geworden, welche sich bei ungleichem, auf ihre Enden ausgeübten Zug selbsttätig so einstellen, dass der eine   Hebelarm   verlängert und der andere verkürzt wird, um die Zugwage der   Stärke   der vor- 
 EMI1.1 
 des Hebelsverhältnisses durch Verlegen des Dreh- resp. Angriffspunktes der Zugwage aus der Mittelachse der Deichsel bewirkt, was jedoch den Nachteil hat, dass die Deichsel einen seitlichen   Druck erhält, durch welchen   eine Ablenkung des Fahrzeuges aus der Fahrtrichtung erfolgt, überdies erhält die Zugwage bei den bekannten Ausgleichern eine schräge Stellung, durch welche das schwächere Tier gezwungen wird, immer ein wenig hinter dem stärkerem zurückzubleiben. 



   Durch die den Erfindungsgegenstand bildende Zugwage soll den erwähnten Uebel-   ständen abgeholfen werden.   Zu diesem Zwecke ist die aus Federn gebildete Zugwage an ihrer gegen den Ortnagel gerichteten Seite mit einer Zahnung versehen, welche in ein, um den Ortnagel schwingendes Sattelstück eingreift. Ist der auf die Enden der Zugwage ausgeübte Zug ungleich, so übt die Zahnung auf das   Satteistück einen seitlichen Druck   aus, unter welchem dasselbe um den Ortnagel schwingt und dabei die Zugwage derart horizontal 
 EMI1.2 
 Zugwage einen Stützpunkt, welcher stets in der Mittelachse der Deichsel liegt, so dass   kein seitlicher Druck auf   die letztere ausgeübt wird, und infolge dessen keine Ablenkung aus der   Fahrtrichtung erfolgt.   



   Auf der Zeichnung ist   eine beispielsweise Ausführungsform   des   Erfindungsgegen-   standes durch
Fig. 1 im Grundriss und durch
Fig. 2 im Querschnitt dargestellt. 
 EMI1.3 
   Die durch Fig. l   und 2 dargestellte Zugwage ist durch zwei kraftige   Bandfedern nez   gebildet, welche an ihren Enden, an welchen die Ortscheite d angehängt sind, miteinander in Verbindung stehen und zwar derart, dass sich die Enden der   Feder   auf der   Feder a) n   
 EMI1.4 
 arm, auf weichen ein starkerer Zug ausgeübt wird, sich, verkürzt, während der andere   Mebefarm verlängert wird   
 EMI1.5 
 sich von der Ausführungsform nach Fig.

   1 und 2 nur dadurch, dass an Stelle einfacher   Bandfedern mehrfache Federn vorgeschen sind, almlich wie solche für die Lagerung des   Wagenoberteiies auf den Wagenachsen verwendet werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Als Zugausgleicher wirkende Zugwage, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe mit zahnstangenartigcn Vorsprüngen e versehen ist, in welche ein Zahn J eines in einem die EMI2.1 der Deichsel stützenden Sattelstückes f1 eingreift, so dass bei ungleichem Zug an der Wage diese in wagerechter Richtung verschoben wird, wobei jedoch der Stützpunkt der Wage stets in der Deichseiachse verbleibt, zum Zweck, beim Ausgleich der Anzugskräfte einen seitlichen Druck auf die Deichsel und so ein unbeabsichtigtes Ausschlagen derselben aus der Fahrtrichtung zu vermeiden. EMI2.2