AT367578B

AT367578B - BEARING FOR THE ROTOR SHAFT OF AN ELECTRIC MOTOR

Info

Publication number: AT367578B
Application number: AT0622580A
Authority: AT
Original assignee: Vorwerk Co Interholding
Priority date: 1979-12-21
Filing date: 1980-12-19
Publication date: 1982-07-12
Also published as: ATA622580A; GB2066584A; IT8050417A0; NL8006635A; DK543780A; DE2951563A1; FR2472294B1; SE8008643L; NO803893L; FR2472294A1

Description

  

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   Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerung für die Rotorwelle eines Elektromotors, dessen Rotorwelle ein Gebläserad zur Erzeugung von Unter- oder Überdruck trägt. 



   Es sind hier die verschiedensten Lagerungen bekannt. So existieren   u. a.   auch Lagerungen mit Lagern, die eine axiale Anstellkraft erfordern, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Dies sind Lager, wie z. B. Schulterlager, Kugelschalenlager oder Schrägkugellager. 



  Bei allen bekannten Aufbauten werden diese Lager durch eine separate Einrichtung mit einer axialen Anstellkraft beaufschlagt. 



   Nachteilig ist hiebei, dass zusätzliche Bauelemente, wie Federn, Kugeln, oder andere Einzelteile zur einwandfreien Funktion erforderlich sind. 



   Aufgabe der Erfindung ist es nun, die Lagerung so einfach wie möglich auszuführen. 



   Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass bei einer Lagerung für die Rotorwelle eines Elektromotors, dessen Rotorwelle ein Gebläserad zur Erzeugung von Unter- oder Überdruck trägt, mit einem gebläseradseitig angeordneten Lager, das-wie z. B. ein   Schrägkugellager - von   seinem Aufbau her eine axiale Anstellkraft erfordert, erfindungsgemäss diese Anstellkraft unter Fortfall zusätzlicher Einrichtungen zu deren Aufbringung von der vom Gebläserad beim Lauf erzeugten Axialkraft aufgebracht wird. 



   Dabei kann es vorteilhaft sein, dass auf der gegenüberliegenden Seite ein Gleitlager angeordnet ist. Zusätzlich ist es wichtig, dass bei Überkopfbetrieb die vom Gebläserad erzeugte Axialkraft grösser ist als die Gewichtskraft des Rotors. Dieser Aufbau hat zum entscheidenden Vorteil, dass eine separate Einrichtung zur Aufbringung der axialen Anstellkraft entfallen kann. 



  Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel beschrieben. 



   Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Längsschnitt durch ein Staubsaugergehäuse in vereinfachter Form. 



   Ein   Staubsaugergehäuse --7-- ist   in vereinfachter Form dargestellt und nach dem Motorraum - abgeschnitten. Das   Staubsaugergehäuse --7-- umfasst   den Motorraum --8-- und den Saugraum   - -9--.   Im Motorraum --8-- ist ein Elektromotor --10-- angeordnet, der auf der Zwischenwand -   -11-- zwischen Motorraum --8-- und Saugraum --9-- befestigt   ist. Der Elektromotor --10-greift mit seiner Welle --12-- in den Saugraum --9-- und trägt dort ein   Gebläserad --13--.   



   Der Aufbau der Gesamtlagerung des Rotors --6-- samt Welle --12-- wird nachfolgend näher beschrieben. 



   Auf der Gebläseseite des Elektromotors --10-- ist ein Lager --2-- angeordnet, das von seinem Aufbau her im Normalfall immer eine axiale Anstellkraft erfordert, in diesem Beispiel ein sogenanntes   Schrägkugellager --3--.   Dieses besteht aus einem   Aussenring --14--,   einem Innenring --15-- und Kugeln --16--, die so zusammengesetzt sind, dass das Schrägkugellager - in Richtung zum Elektromotor --10-- auseinandergezogen werden könnte. Auf der gegenüberliegenden Seite des Motors ist ein Gleitlager --5-- angeordnet. Dieses weist einen Filzring   - -17--,   eine Klemmbrille --18-- und eine Abdeckung --19-- auf. Zusätzlich ist eine Anlaufscheibe --20-- angeordnet. 



   Beim Lauf wird nun im Saugraum --9-- ein Unterdruck erzeugt. Die Auslassöffnung (nicht dargestellt) des Saugraums --9-- befindet sich in Zeichnungsrichtung hinter dem Gebläserad Der Unterdruck im Saugraum --9-- bewirkt eine Axialkraft in der Richtung, die durch den Pfeil dargestellt ist. Dadurch werden am   Schrägkugellager --3-- der Innenring --15--   und der   Aussenring --14-- über   die Kugeln --16-- gegeneinander gepresst, so dass eine separate Einrichtung zur Aufbringung einer axialen Anstellkraft entfallen kann. 



   Für den Fall, dass die Schwerkraftrichtung ebenfalls mit dem Pfeil identisch ist, wird im Stillstand das Gewicht des   Rotors --6-- das Schrägkugellager --3-- zusammenhalten.   Bei Überkopfbetrieb, also wenn die Richtung der Schwerkraft dem Pfeil entgegengerichtet ist, sorgt die   Anlaufscheibe --20-- dafür,   dass im Stillstand der Rotor --6-- gegen das Gleitlager - anliegt. Bei dieser Art Betrieb ist es jedoch wichtig, dass die durch den Unterdruck erzeugte Axialkraft grösser ist als die Gewichtskraft des Rotors --6--.



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   The invention relates to a bearing for the rotor shaft of an electric motor, the rotor shaft of which carries an impeller for generating negative or positive pressure.



   A wide variety of bearings are known here. So exist. a. also bearings with bearings that require an axial contact force to ensure proper functioning. These are bearings such as B. shoulder bearings, ball cup bearings or angular contact ball bearings.



  In all known structures, these bearings are subjected to an axial thrust force by a separate device.



   The disadvantage here is that additional components, such as springs, balls, or other individual parts are required to function properly.



   The object of the invention is to make the storage as simple as possible.



   The object is achieved in that, in the case of a bearing for the rotor shaft of an electric motor, the rotor shaft of which carries a fan wheel for generating negative or positive pressure, with a bearing arranged on the fan wheel side. B. an angular contact ball bearing - from its structure requires an axial positioning force, according to the invention this positioning force is applied with the elimination of additional devices for their application by the axial force generated by the impeller during running.



   It can be advantageous that a plain bearing is arranged on the opposite side. In addition, it is important that the axial force generated by the fan wheel is greater than the weight of the rotor during overhead operation. This construction has the decisive advantage that a separate device for applying the axial contact force can be dispensed with.



  An embodiment is described below.



   The only figure of the drawing shows a longitudinal section through a vacuum cleaner housing in a simplified form.



   A vacuum cleaner housing --7-- is shown in a simplified form and cut off after the engine compartment. The vacuum cleaner housing --7-- includes the engine compartment --8-- and the suction compartment - -9--. An electric motor --10-- is arranged in the engine compartment --8--, which is attached to the partition - -11-- between the engine compartment --8-- and the suction compartment --9--. The electric motor --10 - engages with its shaft --12-- in the suction chamber --9-- and carries an impeller there --13--.



   The structure of the total bearing of the rotor --6-- including shaft --12-- is described in more detail below.



   On the blower side of the electric motor --10-- there is a bearing --2-- which, due to its design, normally always requires an axial contact force, in this example a so-called angular contact ball bearing --3--. This consists of an outer ring --14--, an inner ring --15-- and balls --16--, which are assembled so that the angular contact ball bearing - in the direction of the electric motor --10-- could be pulled apart. A plain bearing --5-- is arranged on the opposite side of the motor. This has a felt ring - -17--, clip-on glasses --18-- and a cover --19--. In addition, a thrust washer --20-- is arranged.



   During the run, a vacuum is now generated in the suction chamber --9--. The outlet opening (not shown) of the suction chamber --9-- is located behind the fan wheel in the direction of the drawing. The negative pressure in the suction chamber --9-- causes an axial force in the direction shown by the arrow. As a result, the inner ring --15-- and the outer ring --14-- on the angular contact ball bearing --3-- are pressed against each other via the balls --16--, so that a separate device for applying an axial contact force can be dispensed with.



   In the event that the direction of gravity is also identical to the arrow, the weight of the rotor --6-- will hold the angular contact ball bearing --3-- together at standstill. In overhead operation, i.e. when the direction of gravity is opposite to the arrow, the thrust washer --20-- ensures that the rotor --6-- bears against the plain bearing - when it is at a standstill. In this type of operation, however, it is important that the axial force generated by the negative pressure is greater than the weight of the rotor --6--.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Bearing for the rotor shaft of an electric motor, whose rotor shaft carries in the impeller for generating negative or positive pressure, with a bearing arranged on the impeller side. B. an angular contact ball bearing - from its structure requires an axial positioning force, characterized in that this positioning force is applied with the elimination of additional devices for their application by the axial force generated by the impeller during running. EMI2.1