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AT366803B - SHUT-OFF AND CONTROL VALVE - Google Patents

SHUT-OFF AND CONTROL VALVE

Info

Publication number
AT366803B
AT366803B AT0425679A AT425679A AT366803B AT 366803 B AT366803 B AT 366803B AT 0425679 A AT0425679 A AT 0425679A AT 425679 A AT425679 A AT 425679A AT 366803 B AT366803 B AT 366803B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
shut
control valve
opening direction
pressure chamber
pressure
Prior art date
Application number
AT0425679A
Other languages
German (de)
Other versions
ATA425679A (en
Inventor
Ekkehard Matthes
Original Assignee
C H Zikesch Ges Mit Beschraenk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by C H Zikesch Ges Mit Beschraenk filed Critical C H Zikesch Ges Mit Beschraenk
Priority to AT0425679A priority Critical patent/AT366803B/en
Publication of ATA425679A publication Critical patent/ATA425679A/en
Application granted granted Critical
Publication of AT366803B publication Critical patent/AT366803B/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/141Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path
    • F01D17/145Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path by means of valves, e.g. for steam turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32Details
    • F16K1/34Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/44Details of seats or valve members of double-seat valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 körpers hat den Vorteil, dass dieser Absperrkörper nur in die Öffnungsstellung gebracht werden kann, wenn in allen druckentlasteten Druckräumen des Ventils ein Druck aufgebaut wird. Solange diese Druckräume druckentlastet sind, ist eine Fehlbetätigung des zweiten Absperrkörpers völlig ausgeschlossen. Das Absperr- und Regelventil gemäss der Erfindung kann überhaupt nur geöffnet werden, wenn alle daran vorgesehenen Entlastungsventile geschlossen sind. Nur dann kann sich beiderseits des den zweiten Absperrkörper betätigenden Ringkolbens ein Gleichgewicht der Druckkräfte aufbauen, so dass der zweite Absperrkörper von der Feder in die Öffnungsstellung verschoben werden kann. 



   Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit gegen Fehlbetätigungen empfiehlt es sich, wenn an den den Ringkolben im Öffnungssinne belastenden Druckraum zwei oder mehr Entlastungsventile angeschlossen sind. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher er- 
 EMI2.1 
 deren Eintrittsbereich in das   Gehäuse --1-- ein Schutzfilter --3-- angeordnet   ist, durch welchen etwaige Verunreinigungen des Dampfes zurückgehalten werden. Am unteren Ende weist das Ge-   häuse --1-- eine Öffnung --4-- auf,   deren Umfangswand einen ringförmigen   Schliesssitz --5-- bil-   det. An die Öffnung --5-- schliesst sich ein trichterförmiger Dampfauslass --6-- an. in welchem ein   Schalldämpfer --7-- angeordnet   ist. 



   Die   Öffnung --4-- des Gehäuses --1-- ist   mittels eines kegelförmigen   Absperrkörpers --8--   verschliessbar, der mit einer axial im   Gehäuse --1-- angeordneten Spindel --9-- gegen   den ringförmigen Schliesssitz --5-- anpressbar ist. Je nach Hublage vermag der kegelförmige Absperrkörper --8-- den Dampfdurchtritt durch die   Öffnung --4-- auch   zu steuern oder zu regeln. Zum zuletzt genannten Zweck ist die Spindel --9-- mit einem entsprechend angetriebenen Regelantrieb --10-- versehen. 



   Um die Spindel --9-- und den oberen Abschnitt des Absperrkörpers --8-- herum ist ein zweiter ringförmiger Absperrkörper --11-- angeordnet, derart, dass zwischen dem ersten Absperrkörper --8-- und dem zweiten   Absperrkörper --11-- ein Ringraum --12-- verbleibt.   Der ringförmige Absperrkörper --11-- ist mit seinem unteren Ende gegen einen dem   Gehäuse --1-- zugeordneten   zweiten   Schliesssitz --13-- anpressbar,   der den ersten   Schliesssitz --5-- mit   Abstand umgibt. 



   Der Antrieb des zweiten   Absperrkörpers --11-- erfolgt   durch einen Ringkolben --14--, der axial verschiebbar im Gehäuse --1-- geführt ist und im Öffnungssinne durch eine Feder --15-belastet ist. Die beiden Ringflächen --14a und 14b-- des Ringkolbens --14-- sind in der Bereitschaftsstellung des Ventils vom Druck des abzusperrenden Dampfes beaufschlagt. Die Dampfzufuhr zu dem im Öffnungssinne belasteten Druckraum --16a-- erfolgt durch im Gehäuse --1-- angeordne- te   Drosselleitungen --17   und 18--. Von der Drosselleitung --18-- zweigt eine weitere Drossellei- 
 EMI2.2 
 in Verbindung. 



   An den im Öffnungssinne beaufschlagten Druckraum --16a-- sind über im Gehäuse vorgesehene Bohrungen --20 und 21-- zwei Entlastungsventile --22 und   23-- angeschlossen.   



   Der Ringraum --12-- zwischen dem ersten   Absperrkörper --8-- und   dem zweiten Absperrkörper --11-- ist über eine im Gehäuse vorgesehene   Entlüftungsleitung --24-- und   ein daran angeschlossenes Entlastungsventil --25-- mit der Atmosphäre verbindbar. 



   In der Bereitschaftsstellung (in der Zeichnung nicht dargestellt) sind die Entlastungsventi-   le --22   und 23-- geschlossen, so dass sich die auf die Ringflächen --14a und 14b-- einwirkenden Druckkräfte kompensieren und der Ringkolben --14-- von der Feder --15-- in der Öffnungsstellung gehalten wird. Für den Schnellschluss (in der Zeichnung nicht dargestellt) werden die Entlastungsventile --22 und   23-- geöffnet,   so dass der   Druckraum --16a-- entlastet   wird und der Ringkol-   ben-14-- durch   den im Druckraum --16b-- anstehenden Dampfdruck unter Überwindung der Kraft der Feder --15-- in die Schliessstellung gepresst wird.

   Wie ersichtlich ist, erfolgt die Betätigung des 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 zweiten   Absperrkörpers --11-- unabhängig   von der Betätigung des   Absperrkörpers --8--,   der ausschliesslich mit der   Spindel --9-- betätigbar   ist. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1.   Absperr- und   Regelventil insbesondere für Dampfkraftanlagen, in dessen Gehäuse ein erster, mit einer Spindel axial gegen einen ringförmigen Schliesssitz anpressbarer   Absperr- und   Regelkörper angeordnet ist, welcher von einem zweiten, ringförmig ausgebildeten und mit einer gesonderten Betätigungseinrichtung im   Schnellschluss   gesteuerten Absperrkörper umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung des zweiten Absperrkörpers (11) vom Druck des abzusperrenden Dampfes betätigt wird, wobei zwischen dem ersten Absperr- und Regelkörper (8) mit zugehörigem Sitz (5) und dem zweiten Absperrkörper (11) mit zugehörigem Sitz (13) ein Ringraum (12) vorhanden ist, welcher über eine Entlüftungsleitung (24) und ein Entlastungsventil (25)

   mit der Atmosphäre in Verbindung steht.



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 body has the advantage that this shut-off body can only be brought into the open position if pressure is built up in all pressure-relieved pressure chambers of the valve. As long as these pressure chambers are relieved of pressure, incorrect actuation of the second shut-off body is completely impossible. The shut-off and control valve according to the invention can only be opened if all the relief valves provided there are closed. Only then can an equilibrium of the pressure forces build up on both sides of the annular piston actuating the second shut-off body, so that the second shut-off body can be moved by the spring into the open position.



   To further increase security against incorrect actuation, it is advisable to connect two or more relief valves to the pressure chamber that loads the ring piston in the opening direction.



   An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing.
 EMI2.1
 whose inlet area in the housing --1-- a protective filter --3-- is arranged, through which possible impurities of the steam are retained. At the lower end, the housing --1-- has an opening --4--, the circumferential wall of which forms an annular closing seat --5--. A funnel-shaped steam outlet --6-- connects to the opening --5--. in which a silencer --7-- is arranged.



   The opening --4-- of the housing --1-- can be closed by means of a conical shut-off body --8--, which is axially arranged in the housing --1-- against the ring-shaped closing seat --9-- 5-- can be pressed. Depending on the stroke position, the conical shut-off body --8-- can also control or regulate the passage of steam through the opening --4--. For the latter purpose, the spindle --9-- is equipped with a correspondingly driven control drive --10--.



   Around the spindle --9-- and the upper section of the shut-off body --8-- there is a second annular shut-off body --11--, such that between the first shut-off body --8-- and the second shut-off body - 11-- an annulus --12-- remains. The lower end of the annular shut-off body --11-- can be pressed against a second closing seat --13-- assigned to the housing --1--, which surrounds the first closing seat --5-- at a distance.



   The second shut-off valve --11-- is driven by an annular piston --14--, which is axially displaceable in the housing --1-- and is spring-loaded in the opening direction by a spring. The two ring surfaces --14a and 14b-- of the ring piston --14-- are acted upon by the pressure of the steam to be shut off in the ready position of the valve. Steam is supplied to the pressure chamber --16a--, which is loaded in the opening direction, through throttle lines --17 and 18-- arranged in the housing --1--. Another throttle line branches off the throttle line --18--
 EMI2.2
 in connection.



   Two pressure relief valves --22 and 23-- are connected to the pressure chamber --16a-- in the opening direction via holes --20 and 21-- provided in the housing.



   The annular space --12-- between the first shut-off body --8-- and the second shut-off body --11-- is connected to the atmosphere via a ventilation line --24-- provided in the housing and a relief valve --25-- connected to it connectable.



   In the standby position (not shown in the drawing), the relief valves --22 and 23-- are closed so that the pressure forces acting on the ring surfaces --14a and 14b-- are compensated and the ring piston --14-- von the spring --15-- is held in the open position. For quick closing (not shown in the drawing), the relief valves --22 and 23-- are opened so that the pressure chamber --16a-- is relieved and the ring piston -14-- through the pressure chamber --16b- - The pending vapor pressure is overcome by overcoming the force of the spring --15--.

   As can be seen, the

 <Desc / Clms Page number 3>

 second shut-off device --11-- regardless of the actuation of the shut-off device --8--, which can only be operated with the spindle --9--.



   PATENT CLAIMS:
1. Shut-off and control valve, in particular for steam power plants, in the housing of which a first shut-off and control body, which can be pressed axially against a ring-shaped closing seat, is arranged, which is surrounded by a second, ring-shaped shut-off body which is controlled by a separate actuating device in a quick-closing manner , characterized in that the actuating device of the second shut-off body (11) is actuated by the pressure of the steam to be shut off, with between the first shut-off and control body (8) with associated seat (5) and the second shut-off body (11) with associated seat (13 ) there is an annular space (12) which is connected via a ventilation line (24) and a relief valve (25)

   communicates with the atmosphere.

 

Claims (1)

2. Absperr- und Regelventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung des zweiten Absperrkörpers (11) als mit diesem verbundener Ringkolben (14) ausgebildet ist, welcher im Öffnungssinne durch eine Feder (15) belastet ist und in der Bereitschaftsstellung über gleich grosse Ringflächen sowohl im Öffnungssinne als auch im Schliesssinne vom abzusperrenden Dampf belastet ist, wobei der im Öffnungssinne beaufschlagte Druckraum (16a) und der im Schliesssinne beaufschlagte Druckraum (16b) über einen Drosselkanal (18,19) in Verbindung stehen.  2. Shut-off and control valve according to claim 1, characterized in that the actuating device of the second shut-off body (11) is designed as an annular piston (14) connected to it, which is loaded in the opening direction by a spring (15) and in the ready position via the same Large ring surfaces are loaded in the opening direction as well as in the closing direction by the steam to be shut off, the pressure chamber (16a) acting in the opening direction and the pressure chamber (16b) acting in the closing direction being connected via a throttle channel (18, 19). 3. Absperr- und Regelventil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an den den Ringkolben (14) im Öffnungssinne belastenden Druckraum (16a) zwei oder mehr Entlastungsventile (22,23) angeschlossen sind.  3. Shut-off and control valve according to claims 1 and 2, characterized in that two or more relief valves (22, 23) are connected to the pressure chamber (16a) which loads the annular piston (14) in the opening direction.
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ATA425679A (en) 1981-09-15

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