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AT28170B - Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Tauchtiefe von Unterwasserbooten u. dgl. - Google Patents

Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Tauchtiefe von Unterwasserbooten u. dgl.

Info

Publication number
AT28170B
AT28170B AT28170DA AT28170B AT 28170 B AT28170 B AT 28170B AT 28170D A AT28170D A AT 28170DA AT 28170 B AT28170 B AT 28170B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
chamber
pressure
membrane
valve
compressed air
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Electric Boat Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Electric Boat Co filed Critical Electric Boat Co
Application granted granted Critical
Publication of AT28170B publication Critical patent/AT28170B/de

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  • Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



     Die   Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Regelung der Tauchtiefe von Unterwasser-, Tauch- und ähnlichen Booten, bei welchen Wasser in Ballastbehälter gelassen wird,   um   die Boote zum Sinken zu bringen und dann mittels Druckluft wieder aus-   gctrieben wird.   Diese Vorrichtung wirkt in jeder gewünschten und im voraus zu bestimmenden Tiefe selbsttätig durch den Wasserdruck, indem durch die Einführung von Druckluft in du'Ballastbehälter das darin befindliche Wasser ausgetrieben wird und die Boote infolge-   dessen   an die Oberfläche steigen. 



   Die vorliegende Vorrichtung wird insbesondere dadurch   gekennzeichnet,   dass das Ventil, weiches den Zutritt der Druckluft zu den Ballastbehältern regelt, nicht wie bei den be-   kannten Vorrichtungen dieser Art unmittelbar durch eine   unter dem Einfluss des   äusseren     Wasserdruckes stehende Membran gesteuert   wird, sondern mittels einer zweiten Membran, 
 EMI1.2 
   R@der erst durch die Wirkung der ersten membran auf   ein Auslassventil hervorgerufen werden. 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Luftpumpe 6, welche zur Erzeugung der Druckluft in dem Behälter 4 dient, kann sowohl, mit der Druckkammer o wie mit der   Kammer a ; durch   die oben beschriebenen Rohrleitungen in Verbindung gesetzt werden. 



   Zur Anfangsregelung lässt man" durch das Rohr t entweder unmittelbar von der Pumpe 6 oder vom Druckluftbohälter 4 aus in die Kammer o Druckluft strömen, bis der Druckmesser v den gewünschten Druck anzeigt, der jedoch den bei der erreichbaren grössten Tiefe durch das äussere Seewasser auf die Membran e ausgeübten Druck nicht überschreiten darf. Dieser Druck biegt die Membran d nach oben, wodurch das Ventil   f   auf seinen Sitz   gepresst   und so die Verbindung zwischen den Rohren h und i aufgehoben wird. Die   M'membran   e wird dagegen durch den Druck nach aussen   gedrückt   und zieht infolgedessen das Ventil q auf seinen Sitz, so dass die Druckluft aus der Kammer o nicht austreten kann. Durch Einstellung des Absperrventiles tt kann dieser Druck geregelt werden.

   Nunmehr lässt man bei geschlossenem Seeventil z Druckluft durch das   Rohr i   in die   Kammer r   einströmen, bis der Druck auf dieser Seite der Membran e der Druckwirkung gleich ist, die das durch das Rohr y in den Raum A'eintretende Seewasser bei der im voraus bestimmten Tauchtiefe auf die Membran ausüben würde. Im Augenblicke des Druckausgleiches wird die Membran e zurückschwingen und das Ventil q zurückdrücken. Die Regelungsvorrichtung ist damit eingestellt. Um Druckverluste durch etwaige Undichtigkeiten auszugleichen, kann man das Absperrventil   11   ein wenig öffnen und so Druckluft. in die Kammer o eintreten lassen. 



   Die Wirkungsweise der Regelungsvorrichtung ist folgende :
Erreicht das Boot eine solche Tiefe, dass der Druck des äusseren Seewassers auf die Membran e den in der Kammer o herrschenden Luftdruck übersteigt, so wird die Membran e nach innen durchgedrückt, das Ventil q geöffnet und die in der Kammer o   befindliche   Druckluft zum   Entweichen   gebracht. Durch die Aufhebung des Druckes in der Kammer 0 wird auch die Membran d entlastet, das Ventil f durch die aus dem Druckluftbehälter 4 durch das Rohr h übertretende Druckluft geöffnet und so eine unmittelbare Verbindung zwischen dem Druckluftbehälter 4 und dem Ballastbehälter 5 hergestellt. Der Wasserinhalt dieses Behälters wird durch die Druckluft ausgetrieben und das Boot steigt infolgedessen nach oben. 



   Die in der Kappe b vorgesehene kleine Bohrung n dient dazu, die durch etwaige
Undichtigkeiten des Ventiles f in die Kammer ni eingedrungene Druckluft austreten zu lassen, damit in dieser Kammer kein Druck entstehen kann, welcher die Membran d durch- druck und so das Ventil f öffnet. Das Rohr 1, welches nach Belieben mit dem Drucklutt- behälter 4 oder mit der Luftpumpe C in Verbindung gesetzt werden kann, hat den   Zw'ck.   nach der Anfangsregelung in jedem Augenblick den Regler in bezug auf die   Tauchtiefe   prüfen zu können, u. zw. geschieht dies, wie folgt :
Bei geschlossenem Seeventil z lässt man durch das Ventil 2 in die Kammer   x Drn. k-   luft eintreten, wobei der Druckmesser 3 den in   der Kammer x herrschenden Druck anze@gt.   



   Ist nun dieser Druck stark genug, um den auf der anderen Seite der Membran e in   de@  
Kammer 0 herrschenden Druck zu überwinden, so wird die Membran c nach innen   gedr@ckt   und das Ventil q geöffnet. Man ist so in der Lage, den zum Ausgleich eines   auf der   äusseren Seite der Membran e lastenden äusseren Wasserdrucke erforderlichen Druck in   der Kammer o mit Hilfe   der   Druckmesser und v mit   der grössten Genauigkeit zn   1, ('-     stimmen   und aufrecht zu erhalten, so dass das Boot unter eine bestimmte Tauchtiefe meht sinken kann. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :   
1. Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Tauchtiefe von Unterwasserbooten   n. di.   
 EMI2.1 
 über die mit Druckluft oder Druckgas von bestimmter Spannung gefüllte Kammer   (o)   Reglers gespannte Membran (d) gesteuert wird, welche durch eine zweite über   die     kammer   gespannte, auf der anderen Seite unter dem äusseren Wasserdruck   stehende   Membran (e) beeinflusst wird. die das   Luftauslassventil (q)   der Druckkammer steuert.

Claims (1)

  1. 2. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, EMI2.2 der Kappe zwischen Venti ! und Membran einen grossen Flächenunterschied herzustellen. andererseits in der durch die Kappe (b) und Membran (d) gebildeten Kammer (m) d@@ Auftreten eines durch Undichtigkeiten des Ventiles (f) entstehenden Überdruckes zu verhüten. EMI2.3 <Desc/Clms Page number 3>
    4. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Membran (e) und den Anschluss an das Seeventil (z) gebildete Kammer (x) mit einem Druckmesser (v) ausgerüstet und ferner die Kammer (x) durch eine für gewöhnlich geschlossene Rohrleitung (1), die Kammer (o) durch eine für gewöhnlich geschlossene Rohrleitung (t) mit einem Druckluftbehälter (4) oder einer Luftpumpe verbunden ist. EMI3.1
AT28170D 1906-05-07 1906-05-07 Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Tauchtiefe von Unterwasserbooten u. dgl. AT28170B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT28170T 1906-05-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT28170B true AT28170B (de) 1907-04-25

Family

ID=3540746

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Application Number Title Priority Date Filing Date
AT28170D AT28170B (de) 1906-05-07 1906-05-07 Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Tauchtiefe von Unterwasserbooten u. dgl.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT28170B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1051668B (de) * 1957-01-05 1959-02-26 Hans Wuest Dr Ing Unterwasserfahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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