AT27133B

AT27133B - Airship.

Info

Publication number: AT27133B
Authority: AT
Inventors: Josef Franz X Stohr
Original assignee: Josef Franz X Stohr
Priority date: 1904-06-14
Filing date: 1904-06-14
Publication date: 1907-01-25

Description

  

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 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

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 luftdichtem Ballonstoffe. Um diese schliesst sich ein aus gleich festem Ballonstoffe hergestellter, mit zusammengepresster Luft gefüllter Doppelmantel, der nach aussen von einem innen mit Kautschuk belegten dünnen Aluminiummantel geschtitzt wird. Eine Öffnung zum Entweichen des Gases ist nicht angebracht
Der Antrieb desselben kann durch Luftschrauben erfolgen, die entweder durch elektrische Kraft, Dampfkraft oder bei kleineren Ausführungen auch durch Menschenkraft, mittels Tretkurbel, ähnlich wie bei Fahrrädern in Tätigkeit gebracht worden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Luftschiff, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten eines Tragballons   (2)   von in der Mitte zylindrischem, gegen die spitz zulaufenden Enden   linsenförmigem   Querschnitte je ein mit Gas gefüllter Ballon   (4)   angeordnet ist, der in vertikaler Richtung einen halbzylinderförmigen Querschnitt aufweist, dessen ebene Fläche nach unten gekehrt ist, zum Zwecke, die Stabilität des Luftschiffes zu sichern.



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 airtight balloon fabrics. This is surrounded by a double jacket made of the same firm balloon material and filled with compressed air, which is protected from the outside by a thin aluminum jacket coated with rubber on the inside. There is no opening for the gas to escape
The same can be driven by propellers, which have been brought into action either by electric power, steam power or, in the case of smaller versions, by human power, by means of a pedal crank, similar to bicycles.



   PATENT CLAIMS:
1. Airship, characterized in that a gas-filled balloon (4), which has a semi-cylindrical cross-section in the vertical direction, is arranged on both sides of a carrier balloon (2) of a cylindrical cross-section which is cylindrical in the middle and has a lens-shaped cross-section towards the tapering ends, whose flat surface is turned down, for the purpose of ensuring the stability of the airship.

Claims

2. Airship according to claim 1, characterized by attached to the front and rear ends, about horizontal axes (5) rotatable and lockable, hollow and formed EMI2.1 Sinking of the airship is caused.

3. Airship according to claims 1 and 2, characterized by a hollow and gas-filled control (lU) arranged on the underside of the same, the inner part of which is rotatable about a vertical axis and which enables the steering of the airship in the horizontal plane .