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Glühlichtlampe für flüssige Brennstoffe.
Gegenstand der Erfindung ist eine Glühlichtlampe für flüssige Brennstoffe, besonders Spiritus, die durch ungewöhnliche Lichthelle ausgezeichnet ist.
Die Lampe ist auf der Zeichnung in Fig. 1 im Vertikalschnitt dargestellt ; Fig. 2 zeigt die Draufsicht des Vergaserrohres.
In Fig. 1 bezeichnet a den Brenner, der von bekannter Konstruktion sein kann, mit
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befindet sich in einem mit unterer Glasglocke b versehenen Gehäuse, aus dem das Mischrohr mit seinem oberen Teil herausragt. Auf das Gehäuse ist das Zugrohr c aufgesetzt.
Oberhalb des Brenners a ist in dem erweiterten Teil des Zugrohres c das Vergaserrohr/ < angeordnet, das wie aus Fig. 2 ersichtlich, in bekannter Weise Heizplatten oder Rippen i trägt. Das Vergaserrohr mündet ausserhalb des Zugrohres c oberhalb des oberen Endes des Mischrohres in eine Düse k. Da das Zugrohr c an das Mischrohr l gasdicht angeschlossen ist, werden die Brennstoffdämpfe aus der Düse k vermöge des Zuges im Schornstein zugleich mit der Aussenluft lebhaft in das Mischrohr l zu dem Brenner a gesaugt. Diese Massnahme ist auch bei Lampen für flüssige Brennstoffe an sich nicht neu.
Das Zugrohr c ist an seinem unteren Teil erweitert und besitzt einen grossen Durchmesser und grosse Höhe, zum Zwecke, eine starke Saugkraft auf den Brenner ausüben zu können. d ist der Brennstoffbehälter, e das Zuführungsrohr zu dem Vergaser h, f und g sind Hähne zur Regelung der Brennstoffzufuhr.
Durch die lebhafte Wirkung des Zugrohres c wird eine vermehrte Verbrennungswärme erzeugt. Um einen guten Betrieb der Lampe zu sichern, muss diese möglichst vollkommen ausgenutzt werden, damit die Vergasung der Brennstoffdämpfe andauernd genügend lebhaft erfolgt. Zu diesem Zwecke sind nach vorliegender Erfindung in Kombination mit dem Zug-
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so in dem erweiterten Fusse des Zugschornsteines untergebracht, dass die Verbrennungswärme möglichst vollkommen auf den Vergaser übertragen wird.
Durch die gemeinsame Wirkung des Zugrohres c und der Heizrippen i wird eine äusserst lebhafte Verbrennung und vollkommene Vergasung erzeugt, woraus die bedeutende Leuchtkraft der Lampe herrührt.
Um die Lampe in Betrieb zu setzen, lässt man den Brennstoff, nachdem das Vergaserrohr h vorgewärmt ist, durch Einstellen der Häh'ne fund 9 in geeigneter Menge zu dem Vergaser fliessen.
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Incandescent lamp for liquid fuels.
The subject of the invention is an incandescent lamp for liquid fuels, especially alcohol, which is distinguished by unusual light brightness.
The lamp is shown on the drawing in Figure 1 in vertical section; Fig. 2 shows the top view of the carburetor tube.
In Fig. 1, a denotes the burner, which may be of known construction with
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is located in a housing provided with a lower bell jar b, from which the upper part of the mixing tube protrudes. The draw tube c is placed on the housing.
Above the burner a, the carburetor tube / <is arranged in the enlarged part of the draw tube c, which, as can be seen from FIG. 2, carries heating plates or ribs i in a known manner. The carburetor tube opens into a nozzle k outside the draw tube c above the upper end of the mixing tube. Since the draft tube c is connected to the mixing tube l in a gas-tight manner, the fuel vapors from the nozzle k due to the draft in the chimney are simultaneously sucked into the mixing tube l to the burner a with the outside air. This measure is not in itself new for lamps for liquid fuels either.
The draw tube c is widened at its lower part and has a large diameter and great height, for the purpose of being able to exert a strong suction force on the burner. d is the fuel tank, e the feed pipe to the carburetor h, f and g are taps for regulating the fuel supply.
The lively effect of the draft tube c generates increased heat of combustion. In order to ensure good operation of the lamp, it must be used to the fullest possible so that the gasification of the fuel vapors takes place continuously with sufficient intensity. For this purpose, according to the present invention in combination with the train
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housed in the extended foot of the draft chimney in such a way that the heat of combustion is transferred as completely as possible to the gasifier.
The joint action of the draw tube c and the heating ribs i produces an extremely lively combustion and complete gasification, from which the significant luminosity of the lamp derives.
In order to put the lamp into operation, the fuel, after the carburetor tube h has been preheated, is allowed to flow to the carburetor in a suitable amount by adjusting the cocks and 9.
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