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Polrad für elektrische Maschinen
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bestehend aus einemche zur Aufnahme der Klauen eines ebenfalls aus einem Stück gefertigten Polkörpers dienen.
Hochbeanspruchte Stahlkonstruktionen zeigen in der Nahe von Kerben eine gefährliche Sprödbruchanfälligkeit. Bei massiven Körpern, an denen Kerben notwendig sind, die hohe lokale Beanspruchungen bedingen, treten des öfteren infolge von unkontrollierbaren Materialfehler Sprödbrüche ein, die sich schlagartig ausbreiten. Eine Verbesserung ist möglich, wenn man die Körper aus mehreren getrennten Teilstükken herstellt, so dass der Ausbreitung der Sprödbruchrisse durch die Abmessungen des Teilstückes Grenzen
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che aus einzelnen Scheiben oder Ringen bestehen, an denen die Pole mittels Klauen befestigt werden.
Die Verwendung von Materialklötzen aus einem einzigen Stahlstück ist jedoch heute bis zu den grössten
Abmessungen wünschenswert, da hiedurch gegenüber der zusammengesetzten Bauart eine erhebliche Ver- minderung der erforderlichen Bearbeitungszeit auftritt. Diesem Vorteil steht jedoch die Ausbreitungsgefahr von Sprödbruchrissen entgegen.
Es wurden bereits lamellierte Polkörper für elektrische Maschinen beschrieben, bei denen einige Einzelbleche ohne Schwalbenschwänze ausgeführt sind. Auf diese Weise gewinnt man Raum für eine Bandage.
Infolge der Blechschichtung besteht keine Ausbreitungsgefahr von Sprödbrüchen. Die Konstruktion ist je- doch sowohl herstellungs-als auch materialmässig sehr teuer. Dasselbe gilt für die ebenfalls zum Stand der Technik zu rechnende Kammbauart, bei welcher Einzelblechpakete verschiedener Länge in Rillen des Tragkörpers befestigt sind.
Der Erfindungsgegenstand, der sich auf ein Ganzstück-Polrad bezieht, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Material des Polkörpers in der Klauenzone durch Einschnitte quer zur Längsachse der Klauen unterteilt ist.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, dass Gaazstück-Läufer mit geringer Bearbeitungszeit verwendet werden können und sich die Ausbreitungsgefahr von Sprödbrüchen auf diejenige von zusammengesetzten Konstruktionen vermindern lässt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes vereinfacht wiedergegeben. Fig.1 stellt einen aus einem Stück bestehenden Pol dar, dessen Querschnitt in Fig. 2zu sehen ist.
Fig. 3 zeigt eine Ansicht senkrecht zur Längsachse des Rotorkörpers, an welchem die Pole befestigt werden ; ein Querschnitt des Tragkörpers ist in Fig. 4 abgebildet.
Mit 1 ist in Fig. l der Polkern bezeichnet, um den die Wicklung angeordnet wird. 2 ist der Polschuh, 3 die durch Einschnitte 4 unterteilte schwalbenschwanzförmige Klaue. In Fig. 2, die einem Schnitt in Richtung A von Fig. l entspricht, sind gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen versehen wie in Fig. 1.
Fig. 3 zeigt die Klauennuten 6 des Tragkörpers, sowie die Einschnitte 7. Für den Querschnitt von Fig. 3 in Richtung A gelten gemäss Fig. 4 für gleiche Teile dieselben Bezugszahlen wie in Fig. 3.
Die Unterteilung der gefährdeten Zone ist so zu wählen, dass im Fall des Bruches eines Abschnittes infolge von unkontrollierbaren Materialfehlern, die übrigbleibende Abschnitte die gesteigerte Beanspruchung aufnehmen können. Der abgerissene Teil muss örtlich befestigt bleiben, damit keine weiteren Schä- den, z. B. durch das Wegschleudern des losen Teiles, eintreten können. Dies lässt sich beispielsweise durch beidseitig zum Rotor angeordnete Abschlussplatten erzielen.
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Pole wheel for electrical machines
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consisting of a single piece to accommodate the claws of a pole body also made from one piece.
Highly stressed steel structures show a dangerous susceptibility to brittle fracture near notches. In the case of massive bodies, on which notches are necessary, which cause high local stresses, brittle fractures often occur as a result of uncontrollable material defects, which suddenly spread. An improvement is possible if the body is made from several separate parts so that the dimensions of the part limit the spread of the brittle fracture cracks
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surface consist of individual discs or rings to which the poles are attached by means of claws.
The use of blocks of material made from a single piece of steel is, however, up to the largest today
Dimensions are desirable, since this results in a considerable reduction in the machining time required compared to the assembled design. However, this advantage is countered by the risk of brittle fracture cracks spreading.
Laminated pole bodies for electrical machines have already been described in which some individual sheets are designed without dovetails. In this way you gain space for a bandage.
As a result of the sheet metal layering, there is no risk of brittle fractures spreading. However, the construction is very expensive both in terms of production and material. The same applies to the comb design, which is also to be included in the prior art, in which individual laminations of different lengths are fastened in grooves in the support body.
The subject matter of the invention, which relates to a whole-piece pole wheel, is characterized in that the material of the pole body in the claw zone is divided by incisions transversely to the longitudinal axis of the claws.
The advantage of the invention is that Gaaz piece travelers with a short processing time can be used and the risk of brittle fractures spreading to that of composite structures can be reduced.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in simplified form in the drawing. FIG. 1 shows a one-piece pole, the cross-section of which can be seen in FIG.
3 shows a view perpendicular to the longitudinal axis of the rotor body on which the poles are attached; a cross-section of the support body is shown in FIG.
1 with the pole core is designated in Fig. 1, around which the winding is arranged. 2 is the pole piece, 3 the dovetail-shaped claw divided by incisions 4. In FIG. 2, which corresponds to a section in the direction A of FIG. 1, the same parts are provided with the same reference symbols as in FIG. 1.
FIG. 3 shows the claw grooves 6 of the support body, as well as the incisions 7. According to FIG. 4, the same reference numbers apply to the same parts as in FIG. 3 for the cross section of FIG. 3 in direction A.
The subdivision of the endangered zone is to be chosen so that in the event of a section breaking due to uncontrollable material defects, the remaining sections can absorb the increased stress. The part that was torn off must remain fixed in place so that no further damage, e.g. B. by hurling away the loose part can occur. This can be achieved, for example, by end plates arranged on both sides of the rotor.