AT20673B

AT20673B - Superheater in the smoke chamber of locomotives.

Info

Publication number: AT20673B
Authority: AT
Original assignee: Christian Hagans Fa
Priority date: 1904-02-01
Filing date: 1904-04-02
Publication date: 1905-07-10

Description

  

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  Überhitzer in der Rauchkammer von Lokomotiven. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Kesselfeuerung zur Mitbeheizung eines Überhitzers nach Patent   Nr.   18783 und besteht darin, dass die zur Beheizung des Überhitzers bestimmten Heizgase direkt vom Rost abgeleitet werden. 



   Eine solche Mitbeheizung des Überhitzers von der Kesselfeuerung macht die Durchbrechung von Kesselwänden resp. das Legen von Feuerzügen in den Kesseln unnötig und lässt sich demgemäss auch an schon im Betriebe befindlichen Kesseln anbringen. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ist an der Kesselfeuerung an einer passenden Stelle in der Rostbreite ein Feuerzug a direkt vom Roste abgeleitet, durch welchen die Feuergase zur Beheizung des Überhitzers abgeleitet werden. In Fig. 2 ist eine andere Anordnung dieses Feuerzuges dargestellt, ebenso in Fig. 3 und 4. 

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  Superheater in the smoke chamber of locomotives.



   The present invention relates to a boiler furnace for co-heating a superheater according to patent no. 18783 and consists in the fact that the heating gases intended for heating the superheater are diverted directly from the grate.



   Such co-heating of the superheater from the boiler makes the breakthrough of boiler walls, respectively. The laying of fire puffs in the boilers is unnecessary and can therefore also be attached to boilers that are already in operation.



   In the embodiment according to FIG. 1, at a suitable point in the width of the grate, a fire draft a is derived directly from the grate, through which the fire gases for heating the superheater are derived. In Fig. 2 a different arrangement of this fire train is shown, also in Figs. 3 and 4.

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Claims

PATENT CLAIM: Superheater in the smoke chamber of locomotives according to patent no. 18783, characterized in that the heating gases intended for heating the superheater are diverted directly from the grate through a special heating duct without breaking through or through the boiler. To have to put fire trains in the same. EMI1.1 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.