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Absperrorgan
Bei Absperrorganen, insbesondere bei Schie- bern und Ventilen mit Doppelsitz (mit mehr- fachem Sitz) ist es wichtig, dass in der Schliess- stellung alle absperrenden Flächen des beweg- lichen Absperrkörpers satt gegen die korrespon- dierenden Sitzflächen am Ventil anliegen. Das bedingt bei Ventilen mit Doppelsitz, dass beide
Ventilteller gleichzeitig gegen die entsprechenden ringförmigen Sitzflächen zur Anlage kommen, eine Forderung, die genaue Bearbeitung und
Justierung erfordert und trotzdem zufolge der auftretenden Wärmedehnungen und der unvermeidlichen ungleichmässigen Abnützung nicht oder nicht vollkommen erfüllt werden kann.
Bei Schiebern mit konischen Sitzflächen ist es wichtig, dass die Sitzflächen am Absperrkonus wie auch die des Ventils nach dem gleichen Konuswinkel bearbeitet sind. Jede Differenz zwischen dem Konuswinkel am Sitz und den korrespondierenden Konuswinkeln am Absperrkörper führt dazu, dass in der Schliessstellung des Schiebers, zwischen den Sitzflächen und den aktiven Flächen des Absperrkörpers ein sichelförmig verlaufender Spalt verbleibt. Der Schieber schliesst nicht dicht.
Gemäss der Erfindung wird auch bei derartigen Differenzen, sei es durch Ungenauigkeiten in der Ausführung, durch Wärmedehnungen oder durch ungleiche Abnützung, gewährleistet, dass die Absperrorgane mit allen ihren absperrenden Flächen vollkommen satt und daher gut dichtend gegen die entsprechenden Sitzflächen am Ventil anliegen.
Das wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Teil oder die Teile des Ventils (Schiebers od. dgl. ) an dem die Sitzflächen vorgesehen sind, federnd ausgebildet sind, so dass sich diese Teile und mit ihnen die Sitzflächen im Zuge der Schliessbewegung in die ein sattes Aufliegen der absperrenden Flächen in allen Schliesszonen gewährleistende Lage einstellen.
Die Zeichnung zeigt in den Fig. 1, 2,3, und 4 je ein Ausführungsbeispiel eines Absperrschiebers gemäss der Erfindung im Vertikalschnitt. Die Fig. 5 und 6 zeigen je eine Ausführung eines Doppelventils, die Fig. 7 und 8 stellen Einzelheiten dar.
In Fig. 1 bezeichnet 1 das Gehäuse eines Schiebers mit den Flanschen 2, 3 zum Anschluss an eine Rohrleitung. Mit 4 ist der Absperrkonus des Schiebers bezeichnet, der mit seiner Be- tätigungsspindel 5 bei 6 verschraubt ist. Der
Absperrkörper ist schwach konisch zulaufend gestaltet und liegt in der bezeichneten Stellung beidseits gegen die entsprechenden Sitzflächen des Ventils an, die mit dem gleichen Konuswinkel wie der Absperrkörper beidseits an den Gehäuse- wänden 7 bzw. 8 ausgebildet sind. Bei der dargestellten Ausführung wird die erwünschte Federung dadurch erreicht, dass die Gehäusewand nach Art eines Balges mit einer Windung ausgebildet ist. Es sei angenommen, dass der Konuswinkel an der linken Sitzfläche etwas grösser, der an der rechten Sitzfläche etwas kleiner ist, als der Konuswinkel des Absperrkörpers.
Dann wird beim Abwärtsgang der Absperrkörper links vorerst in der unter Zone des Sitzes, rechts vorerst in der oberen Zone desselben zum Anliegen kommen. Links wird sich ein nach oben und rechts ein nach unten erweiterter Sichelspalt ausbilden. Wird der Absperrkörper dann weiter nach abwärts gepresst, so federn die beiden Gehäusewände 7, 8 unter dem Druck des als Keil wirkenden Absperrkörpers beidseits in die ein sattes Aufliegen desselben gegen beide Sitzflächen über den ganzen Umfang gewährleistende Stellung.
Bei der Ausführung gemäss Fig. 2 ist die Wand 10 für den rechten Ventilsitz zylindrisch und starr ausgebildet. Die für das erfindungsgemässe Zusammenwirken des Absperrkörpers 4 mit den Gehäuseteilen erforderliche Elastizität muss daher von der linken Gehäusewand 11 allein aufgebracht werden, die unter sonst gleichen Umständen elastische Deformationen erleidet, die doppelt so gross sind wie bei der Anordnung gemäss Fig. 1.
Man bildet daher die Gehäusewand 11 als Balg mit der doppelten Windungszahl aus.
Bei beiden Anordnungen sucht der als Keil wirkende Absperrkörper die balgartig ausgebildeten Gehäusewände mit einer erheblichen Kraft in der Pfeilrichtung abzubiegen, die von der Flächenpressung und dem Reibungskoeffizienten in der Sitzzone abhängt. Um diese unerwünschte Biegungsbeanspruchung abzufangen, sind die Gehäusewände von Stützorganen unterfangen, die mittels der im Ventilgehäuse bei 16 geführten Schraubenspindel 17 eingestellt werden können.
Beim Schieber gemäss Fig. 3 sind die mit dem Absperrkörper 4 zusammenwirkenden Sitze beidseits an den kurzen horizontalen Stutzen 20 ausgebildet, die von vertikalen ringförmigen
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od. dgl. mit Doppel-oder mit mehrfachem Sitz, dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem Ventilsitz ausgestatteten Teile des Ventilgehäuses, z. B. die Ventilbrücken, Gehäusewände od. dgl. federnd ausgebildet sind, so dass sie sich beim Schliessen des Ventils unter dem Druck des Absperrkörpers (4, 32) in die ein sattes Aufliegen aller dichtenden Flächen des Absperrkörpers gewährleistende Lage einstellen.
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Shut-off device
In the case of shut-off devices, especially gate valves and valves with a double seat (with multiple seats), it is important that in the closed position all of the shut-off surfaces of the movable shut-off body lie flush against the corresponding seat surfaces on the valve. For valves with a double seat, this means that both
Valve plates come to rest against the corresponding annular seat surfaces at the same time, a requirement that requires precise machining and
Adjustment requires and nevertheless, due to the thermal expansions occurring and the inevitable uneven wear, cannot or not completely be fulfilled.
In the case of gate valves with conical seat surfaces, it is important that the seat surfaces on the shut-off cone and on the valve are machined to the same cone angle. Any difference between the cone angle on the seat and the corresponding cone angles on the shut-off body results in a sickle-shaped gap remaining between the seat surfaces and the active surfaces of the shut-off body in the closed position of the slide. The slide does not close tightly.
According to the invention, even with such differences, be it due to inaccuracies in the execution, due to thermal expansion or uneven wear, it is ensured that the shut-off elements with all their shut-off surfaces are completely full and therefore fit tightly against the corresponding seat surfaces on the valve.
This is achieved according to the invention in that the part or parts of the valve (slide or the like) on which the seat surfaces are provided are designed to be resilient, so that these parts and with them the seat surfaces move into the seat during the closing movement Adjust the position to ensure that the areas to be blocked off rest in all closing zones.
The drawing shows in FIGS. 1, 2, 3, and 4 an exemplary embodiment of a gate valve according to the invention in vertical section. 5 and 6 each show an embodiment of a double valve, FIGS. 7 and 8 show details.
In Fig. 1, 1 designates the housing of a slide with the flanges 2, 3 for connection to a pipeline. The shut-off cone of the slide, which is screwed to its actuating spindle 5 at 6, is denoted by 4. Of the
The shut-off body is slightly conically tapered and in the position indicated lies on both sides against the corresponding seat surfaces of the valve, which are formed with the same cone angle as the shut-off body on both sides of the housing walls 7 and 8, respectively. In the embodiment shown, the desired resilience is achieved in that the housing wall is designed in the manner of a bellows with one turn. It is assumed that the cone angle on the left seat surface is slightly larger and that on the right seat surface is slightly smaller than the cone angle of the shut-off body.
Then, when walking downhill, the shut-off body on the left will initially come to rest in the lower zone of the seat, on the right initially in the upper zone of the seat. On the left a sickle gap widened upwards and on the right a downward widened gap will develop. If the shut-off body is then pressed further downwards, the two housing walls 7, 8 spring under the pressure of the shut-off body acting as a wedge on both sides into the position ensuring that it rests snugly against both seat surfaces over the entire circumference.
In the embodiment according to FIG. 2, the wall 10 for the right valve seat is cylindrical and rigid. The elasticity required for the inventive interaction of the shut-off body 4 with the housing parts must therefore be applied by the left housing wall 11 alone, which under otherwise identical circumstances suffers elastic deformations which are twice as large as in the arrangement according to FIG. 1.
The housing wall 11 is therefore designed as a bellows with twice the number of turns.
In both arrangements, the shut-off body, acting as a wedge, seeks to bend the bellows-like housing walls with a considerable force in the direction of the arrow, which depends on the surface pressure and the coefficient of friction in the seating area. In order to absorb this undesirable bending stress, the housing walls are underpinned by supporting elements which can be adjusted by means of the screw spindle 17 guided in the valve housing at 16.
In the slide according to FIG. 3, the seats cooperating with the shut-off body 4 are formed on both sides of the short horizontal connecting pieces 20, which are of vertical ring-shaped
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od. The like. With double or multiple seat, characterized in that the parts of the valve housing equipped with the valve seat, e.g. B. the valve bridges, housing walls or the like are resilient, so that when the valve is closed under the pressure of the shut-off body (4, 32) they adjust to the position ensuring that all sealing surfaces of the shut-off body are seated properly.