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Rilckgleitsicherung für Skie.
Um auf stärker geneigter Fläche beim Gehen bergauf mit Skien ein Abrutschen zu vermeiden, verwendet der Skifahrer besondere Mittel, welche die Reibung der Skie insbesondere auch auf der Eisoder der verharschten Schneefläche erhöhen. Es sind bereits viele Arten solcher Rückgleitsicherungen bekanntgeworden, unter andern auch eine mit an der Lauffläche anbringbaren Bremsplatten, die durch geeignete Zugmittel in die gegen Rüekgleiten wirksame Winkelstellung gebracht werden.
Gegenstand der Erfindung ist eine Rückgleitsicherung, welche sicher wirkt und sehr rasch und leicht am Ski zu befestigen und abzunehmen ist, zufolge ihrer geringen Grösse nicht ins Gewicht fällt, bequem untergebracht werden kann und durch ihre einfache und feste Ausbildung auch starken Beanspruchungen standhält. Da als Befestigungsmittel dieser Gleitsicherung ein Strammer mit Feder bekannter Art vorgesehen ist, ist ihr leichtes Auf-und Abnehmen auch bei grosser Kälte und Vereisung gewährleistet.
Die Gleitsicherung nach der Erfindung bedient sich der Anordnung einer festen Bremsplatte, und die Erfindung besteht darin, dass an der Unterseite der Bremsplatte mehrere Reihen von gehäuseartigen bzw. nasenförmigen hohlen Erhebungen gegeneinander versetzt angeordnet sind, die auf einer Seite zur Skigleitfläche senkrechte Öffnungen aufweisen und die mit ihren Rücken nach der andern Seite hin in die Platte allmählich verlaufen, wobei die Platte beim Aufwärtsgehen zweckmässig hinter der Ferse des Fahrers so am Ski befestigt wird, dass die senkrechten Gehäuseöffnungen talwärts gerichtet sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Fig. 1 in Seitenansicht, in Fig. 2 in Rückansicht in Verbindung mit dem Ski dargestellt.
Die. Bremsplatte mit den gehäuseartigen Erhebungen 2 a, 2 b, 2 c wird beim Marsche bergauf auf der Gleitfläche der Skie 3 derart aufgelegt, dass die senkrechte Gehäuseöffnung 4 nach rückwärts, d. h. entgegen der Fahrtrichtung 5, zu liegen kommt. Mit Hilfe der beiden seitlichen um die Achsen 6 drehbaren Klappen 7, der Feder 8 und des Strammers 9 wird die Bremsplatte 1 auf dem Ski 3 festgeklemmt.
Um ein seitliches Rutschen oder Ausweichen des Gleitschutzes beim Marsch zu vermeiden, sind am Ski die Backen 10 befestigt, innerhalb welcher der geschlossene Strammer 9 zu liegen kommt. Zum Abnehmen des Gleitschutzes wird der Strammer geöffnet (gezeichnete Stellung), die Feder 8 aus diesem ausgehängt und die seitlichen Klappen 7 heruntergeklappt. Zweckmässig wird zur Erhöhung der Gleitschutzwirkung die rückwärtige Plattenkante 11 etwas aufgebogen.
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Anti-slip protection for skis.
In order to avoid slipping with skis on a steeply sloping surface when walking uphill, the skier uses special means which increase the friction of the skis, in particular on the ice or the crusty snow surface. Many types of such anti-slip devices have already become known, including one with brake plates which can be attached to the running surface and which are brought into the angular position effective against sliding back by suitable traction means.
The subject of the invention is a safety device which acts safely and can be attached and removed very quickly and easily from the ski, is negligible due to its small size, can be conveniently accommodated and, thanks to its simple and solid design, can withstand heavy loads. Since a tensioner with a spring of a known type is provided as the fastening means of this anti-slip device, it is ensured that it can be easily taken on and off even when it is very cold and iced up.
The anti-slip device according to the invention makes use of the arrangement of a fixed brake plate, and the invention consists in that several rows of housing-like or nose-shaped hollow elevations are arranged offset from one another on the underside of the brake plate, which have openings perpendicular to the ski sliding surface on one side and which gradually extend into the plate with their backs towards the other side, the plate being appropriately attached to the ski behind the heel of the driver when walking upwards so that the vertical housing openings are directed downwards.
In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown in FIG. 1 in a side view, in FIG. 2 in a rear view in connection with the ski.
The. Brake plate with the housing-like elevations 2 a, 2 b, 2 c is placed on the sliding surface of the ski 3 during the uphill march in such a way that the vertical housing opening 4 moves backwards, i.e. H. against the direction of travel 5, comes to rest. With the aid of the two lateral flaps 7 rotatable about the axes 6, the spring 8 and the tensioner 9, the brake plate 1 is clamped onto the ski 3.
In order to prevent the anti-skid device from sliding sideways or evasive during the march, the jaws 10 are attached to the ski, within which the closed tensioner 9 comes to rest. To remove the anti-skid device, the tensioner is opened (position shown), the spring 8 is unhooked from it and the side flaps 7 are folded down. The rear panel edge 11 is expediently bent up slightly to increase the anti-slip effect.
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