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AT114332B - Rotating compressor. - Google Patents

Rotating compressor.

Info

Publication number
AT114332B
AT114332B AT114332DA AT114332B AT 114332 B AT114332 B AT 114332B AT 114332D A AT114332D A AT 114332DA AT 114332 B AT114332 B AT 114332B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
compressor
pistons
housing
axis
ring
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Emile Ferdinand Adelin Leperre
Original Assignee
Emile Ferdinand Adelin Leperre
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Emile Ferdinand Adelin Leperre filed Critical Emile Ferdinand Adelin Leperre
Application granted granted Critical
Publication of AT114332B publication Critical patent/AT114332B/en

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  • Compressor (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Umlaufenaer Verdichter.   
 EMI1.1 
 den   Ein-und Auslasskanälen   der feststehenden Verdichterachse in Verbindung treten. Auch die vorliegende Erfindung betrifft einen derartigen umlaufenden Verdichter, der aber gegenüber den bekannten ähnlichen Einrichtungen den Vorteil aufweist, dass die Kolben einer Schmierung nicht bedürfen. 
 EMI1.2 
 
Der Verdichter besitzt eine feststehende Achse a, in der Kanäle b, c für den   Ein-und Auslass   der Luft vorgesehen sind, welche Kanäle mittels kleiner Löcher b'. c', die auf der Aussenfläche der Achse a vorhanden sind, in die Arbeitsräume der Zylinder münden. 



   Auf der Achse a dreht sich unter sanfter Reibung eine Hülse   cl,   vorteilhaft aus Graphit oder ähnlichem Stoff, zum Zwecke, auf der Achse ein leichtes Gleiten herzustellen und eine Schmierung der Berührungsflächen überflüssig zu machen. Diese Hülse d weist Einschnitte d'auf, welche die inneren Teile der entsprechenden Kolben aufnehmen und   Löcher,   die sich mit den Löchern   b',   c'decken. Auf 
 EMI1.3 
 und nimmt hiebei die Hülse d mit. 



   In der Trommel e sind in   radialer Richtung Bohrungen f'von Zylinderform vorgesehen, welche   die Fortsätze der Einschnitte d'bilden und die Kolben g, die vorteilhaft aus Graphit oder ähnlichem Stoff angefertigt sind und dadurch ein Schmieren der   Gleitflächen   überflüssig machen, aufnehmen. Auf der Achse a   : ist schliesslich exzentrisch   ein Gehäuse   li   befestigt. Der Grad der Exzentrizität dieses Gehäuses in bezug auf die Achse a entspricht der grössten Hubstrecke, die jeder Kolben g durchlaufen soll. 



   Um zu verhindern, dass die Kolben auf der Innenfläche des Gehäuses h sich reiben, wird ein Ring i zwischengeschaltet, der eine Gleitbahn für die Kolben g bildet ; man ordnet zwischen dem Gehäuse h und dem Ring   i   Rollen   j an,   die aus Graphit, Hartkohle, Retortenkohle oder einem andern ähnlichen selbstschmierenden Stoff hergestellt sind. 



   Der durch den Kolben auf den Ring   1 : ausgeÜbte Druck   ist sehr gering und viel kleiner als die Druck- 
 EMI1.4 
 Null sein wird. 



   Aus den obigen Ausführungen folgt, dass der durch den Kolben auf den Ring   i ausgeübte Druck   nur eine ganz geringe oder gar keine Reibung erzeugt, so dass der Verdichter nicht erhitzt wird und der Ring durch die Kolben leicht mitgenommen werden kann. 
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 <Desc/Clms Page number 2> 

 werden. Die Mittel, die zum Einlass der Luft und zum Auslass der verdichteten Luft dienen, sind allgemein bekannt, weshalb sich die Beschreibung derselben an dieser Stelle erübrigt ; im übrigen zeigt Fig. 2 klardie einzelnen Lagen der Kolben während des Ansaugens und Verdichten. 



   Mit Rücksicht darauf, dass der beschriebene Verdichter so arbeitet, dass die Kolben miteinander nicht verbunden und die einzelnen Teile nicht geschmiert werden müssen, und schliesslich, weil jede Abfederung überflüssig ist, wird er überall dort mit Vorteil verwendet werden können, wo verdichtete Luft ölfrei erzeugt werden soll, insbesondere zur Erzeugung des erforderlichen Druckes bei Bierfässern, zum Aufblasen von Automobilreifen usw. Im übrigen wird das Ingangsetzen stets ein sehr rasches sein, da die Kolben auf der Gleitbahn widerstandslos arbeiten. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Umlaufender Verdichter mit in radialen Zylindern einer exzentrisch zum Gehäuse gelagerten kreisenden Trommel frei beweglichen Kolben, deren Zylinder mit den   Ein- und Auslasskanälen   der feststehenden Verdichterachse in Verbindung treten, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben aus Graphit oder einem ähnlichen selbstschmierenden Werkstoff bestehen.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



    Rotary compressor.
 EMI1.1
 the inlet and outlet ducts of the stationary compressor axis connect. The present invention also relates to such a rotating compressor, which, however, has the advantage over the known similar devices that the pistons do not require lubrication.
 EMI1.2
 
The compressor has a fixed axis a, in which channels b, c are provided for the inlet and outlet of the air, which channels are provided by means of small holes b '. c ', which are present on the outer surface of the axis a, open into the working spaces of the cylinders.



   A sleeve c1, advantageously made of graphite or similar material, rotates on the axis a with gentle friction for the purpose of producing easy sliding on the axis and making lubrication of the contact surfaces superfluous. This sleeve d has notches d 'which receive the inner parts of the corresponding pistons and holes which coincide with the holes b', c '. On
 EMI1.3
 and takes the sleeve d with it.



   In the drum e, bores f 'of cylindrical shape are provided in the radial direction, which form the extensions of the incisions d and accommodate the pistons g, which are advantageously made of graphite or similar material and thereby make lubricating the sliding surfaces superfluous. Finally, a housing li is attached eccentrically on axis a :. The degree of eccentricity of this housing with respect to the axis a corresponds to the greatest stroke length that each piston g should traverse.



   In order to prevent the pistons from rubbing on the inner surface of the housing h, a ring i is interposed, which forms a sliding path for the pistons g; between the housing h and the ring i, rollers j are arranged, made of graphite, hard carbon, retort carbon or some other similar self-lubricating substance.



   The pressure exerted by the piston on the ring 1: is very low and much less than the pressure
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 Will be zero.



   From the above it follows that the pressure exerted by the piston on the ring i generates very little or no friction at all, so that the compressor is not heated and the ring can easily be carried along by the piston.
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 <Desc / Clms Page number 2>

 will. The means used for the inlet of the air and for the outlet of the compressed air are generally known, which is why the description thereof is superfluous at this point; Moreover, FIG. 2 clearly shows the individual positions of the pistons during suction and compression.



   In view of the fact that the compressor described works in such a way that the pistons do not have to be connected to one another and the individual parts do not have to be lubricated, and finally, because any cushioning is superfluous, it can be used to advantage wherever compressed air is produced oil-free is to be, in particular to generate the necessary pressure in beer kegs, to inflate automobile tires, etc. Otherwise, the start-up will always be very quick, since the pistons work on the slide without resistance.



   PATENT CLAIMS:
1. Rotating compressor with a rotating drum mounted eccentrically to the housing in radial cylinders, whose cylinders are in contact with the inlet and outlet channels of the fixed compressor axis, characterized in that the pistons are made of graphite or a similar self-lubricating material.

 

Claims (1)

2. Verdichter nach Anspruch 1, bei dem die Kolben unter der Wirkung der Fliehkraft auf einem im Gehäuse frei beweglichen Ring gleiten, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Gehäuse (h) und dem Ring (2) Rollen (i) aus Graphit oder einem ähnlichen selbstschmierenden Werkstoff angeordnet sind. 2. Compressor according to claim 1, wherein the pistons slide under the action of centrifugal force on a ring freely movable in the housing, characterized in that between the housing (h) and the ring (2) rollers (i) made of graphite or the like self-lubricating material are arranged. 3. Verdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylindertrommel (e) auf der Verdichterachse (a) unter Zwischenschaltung einer sich mit der Trommel drehenden Hülse (d) aus Graphit EMI2.1 EMI2.2 3. Compressor according to claim 1, characterized in that the cylinder drum (e) on the compressor axis (a) with the interposition of a sleeve (d) made of graphite rotating with the drum EMI2.1 EMI2.2
AT114332D 1927-07-28 1928-07-24 Rotating compressor. AT114332B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE114332X 1927-07-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT114332B true AT114332B (en) 1929-09-25

Family

ID=3863286

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT114332D AT114332B (en) 1927-07-28 1928-07-24 Rotating compressor.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT114332B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE868488C (en) * 1943-08-12 1953-02-26 Bosch Gmbh Robert Rotary piston compressor, in particular for compressed air systems in vehicles
DE877052C (en) * 1943-07-31 1953-05-18 Bosch Gmbh Robert Rotary pistons for compressors, especially air compressors for compressed air systems in vehicles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE877052C (en) * 1943-07-31 1953-05-18 Bosch Gmbh Robert Rotary pistons for compressors, especially air compressors for compressed air systems in vehicles
DE868488C (en) * 1943-08-12 1953-02-26 Bosch Gmbh Robert Rotary piston compressor, in particular for compressed air systems in vehicles

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