AT113488B

AT113488B - Edge edging for expansion joints for covering surfaces.

Info

Publication number: AT113488B
Authority: AT
Inventors: Max Schumann
Original assignee: Max Schumann
Priority date: 1927-06-02
Filing date: 1927-06-02
Publication date: 1929-06-10

Description

  

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  Kanteneinfassung für Ausdehnungsfugen für   Belagsnächen.   



   Ein an sich fugenloses Pflaster auf Strassen, Plätzen usw. muss   Ausdehnungsfugen   haben, damit ein Reissen der   Fläche   möglichst verhütet wird. Als Begrenzung solcher mit Bitumen od. dgl. auszufüllenden Ausdehnungsfugen wurden bisher Winkeleisen,   Flaeheisen   und geradlinige Begrenzungsstreifen aus Granit od. dgl. verwendet. Die bekannten Einfassungen haben jedoch den Nachteil, dass die Wagen- 
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   Durch diese Anordnung wird erreicht, dass die Räder beim Verlassen der einen Fugenkante bereits auf der Begrenzung der anderen ihre Unterstützung finden und eine Beschädigung der Kanten durch hartes Aufschlagen der Räder verhindert wird. 



   Derartige Kanteneinfassungen können aus Gusseisen, Walzeisen oder anderem Metall hergestellt sein. Sie werden gleich bei der Herstellung der Strassen eingebaut, z. B. einbetoniert, so dass saubere und gut aussehende Ausdehnungsfugen entstehen, die dann später in bekannter Weise mit Bitumen od. dgl. ausgegossen werden, um ein Eindringen von Wasser in den Unterboden zu verhüten. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Beispielen dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 eine Draufsicht auf eine mit der Einfassung versehene   Ausdehnungsfuge,   Fig. 2 einen Schnitt nach der   Linie A-B   der Fig. 1, Fig. 3 und 4 andere Ausführungsformen der Einfassung in Ansicht und Fig. 5 einen Schnitt zu Fig. 4. 



   Mit   vit a   ist das Pflaster z. B. aus Beton bezeichnet, in dem die Dehnungsfuge b angeordnet ist. Zur Einfassung der Fugen dienen nach Fig. 1 und 2 durch Bolzen verankerte Winkeleisen   c   und   eI,   deren die eigentliche Begrenzung der Fuge bildender Teil mit ineinandergreifenden, die Fuge überbrückenden Zähnen      und cll versehen ist. Die Form dieser Vorsprünge kann beliebig, z. B. nach Fig. 3 trapezförmig oder nach Fig. 4 und 5 rund sein, auch können die einzelnen Zähne an ein und derselben Einfassung verschieden ausgeführt sein. 

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  Edging for expansion joints for covering surfaces.



   A jointless pavement on streets, squares etc. must have expansion joints so that the surface is prevented from tearing as much as possible. To delimit such expansion joints to be filled with bitumen or the like, angle irons, flake irons and straight boundary strips made of granite or the like have previously been used. However, the known surrounds have the disadvantage that the car
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   This arrangement ensures that when leaving one joint edge, the wheels already find their support on the boundary of the other and damage to the edges due to hard hitting the wheels is prevented.



   Such edging can be made of cast iron, roll iron, or other metal. They are installed when the roads are made, e.g. B. concreted in, so that clean and good-looking expansion joints are created, which are then later poured in a known manner with bitumen or the like. To prevent water from penetrating the sub-floor.



   The subject of the invention is shown in several examples in the drawing. 1 shows a plan view of an expansion joint provided with the enclosure, FIG. 2 shows a section along the line AB in FIG. 1, FIGS. 3 and 4 show other embodiments of the enclosure and FIG. 5 shows a section to FIG. 4th



   With vit a the plaster is z. B. made of concrete, in which the expansion joint b is arranged. According to FIGS. 1 and 2, angle irons c and eI anchored by bolts serve to border the joints, the part of which forming the actual delimitation of the joint is provided with interlocking teeth and cll bridging the joint. The shape of these projections can be any, for. B. be trapezoidal according to Fig. 3 or round according to Fig. 4 and 5, and the individual teeth can be designed differently on one and the same enclosure.

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Claims

PATENT CLAIM: Edge edging for expansion joints to be filled with bitumen or the like in otherwise seamless paving, characterized in that the two opposite edging strips interlock with teeth. EMI1.2 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.