AT111509B - Führung für die Einschubtür von Kasten. - Google Patents
Führung für die Einschubtür von Kasten.Info
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Führung für die Einschubteil von Kasten. Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf Kasten mit Einschubtüren. Es sind bereits Kasten mit Einschubtüren bekannt. bei welchen die Tür oder die Tragleiste mit der Kastenwand durch ein Paar Lenker verbunden ist, deren eine Enden in lotrechten Führungen der Tür oder ihrer Tragleiste gleiten. Das neue Merkmal des Erfindungsgegenstandes ist nun darin gelegen, dass die Tür mit dem Lenkerpaar durch ein zweites Paar Lenker verbunden ist, deren eine Enden drehbar an der Tür oder ihrer Tragleiste gelagert sind und deren andere Enden nur mit dem ersten Lenkerpaar verbunden sind. Damit die Tür in der herausgezogenen Lage nicht freihängt, sondern durch Tragleisten unterstützt ist, kann erfindungsgemäss noch folgende Einrichtung vorgesehen sein : Im Ober-und Unterteil des Kastens und an der Ober-und Unterseite der Tür sind Führungsnuten vorgesehen. In diesen laufen je zwei aus gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehende Führungsschienen. Beim Herausziehen der Tür werden diese so weit mitgenommen, dass die herausgeschobene Tür um die Gelenke der Führungsschienen gedreht werden kann. um die Tür zu schliessen. In der Zeichnung ist der erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Die Fig. 1 und 2 sind Seitenansichten eines Kastens, wobei aus Fig. 1. die Lenkerpaare und aus Fig. 2 die Führungsleisten mit den Nuten zu entnehmen sind. Die Kastentür 1 ist durch Scharniere an der Tragleiste'2 befestigt, wobei sieh die Tür in Längs- EMI1.1 paar 9. welches die Lenker 7 führt, ist mit seinem Scharnierteil 10 an der Tragleiste. 2 befestigt. Diese Einrichtung ermöglicht auch durch Versetzung des Scharniers S in die Mitte der Seitenwand des Kastens. dass das Lenkersystem über das Scharnier S hinaus nach hinten geschwenkt werden kann. so dass der Führungsweg verdoppelt wird. wobei selbst ein Werfen des Holzes keine Störung verursachen kann. Die Führungsschienen 11. 1 (Fig. 2) bestehen aus zwei durch ein Gelenk 15. 16 miteinander verbundenen Teilen. Diese laufen in Nuten. welche im Ober- und Unterteil des Kastens und an der Ober-und Unterseite der Tür vorgesehen sind. Beim Herausziehen der Tür werden diese Schienen soweit mitgenommen. dass das Drehseharnier an der Vorderkante des Kastens stehen bleibt und sodann die Tür um das Scharnier EMI1.2 PATENT-ANSPRUCHE : 1. Führung für die Einschubtür von Kasten. bei welcher die Tür oder deren Tragleiste mit der Kastenwand durch ein Paar Lenker verbunden ist. deren eine Enden in lotrechten Führungen der Tür oder ihrer Tragleiste gleiten. dadurch gekennzeichnet, dass die Tür mit diesem Lenkerpaar durch ein zweites Paar Lenker verbunden ist. deren eine Enden drehbar an der Tür oder ihrer Tragleiste gelagert sind und deren andere Enden nur mit dem ersten Lenkerpaar verbunden sind. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Führung für die Einsehubtür von Kasten. insbesondere nach Anspruch 1. gekennzeichnet durch aus zwei gelenkig verbundenen Teilen bestehende Führungsschienen, die in im Ober-und Unterteil des Kastens und der Tür vorgesehene Nuten laufen und beim Herausziehen der Tür soweit mitgenommen werden, dass die herausgesehobene Tür um die Gelenke der Führungsschienen zwecks Schliessens der Tür gedreht werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT111509T | 1926-11-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT111509B true AT111509B (de) | 1928-12-10 |
Family
ID=3627073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT111509D AT111509B (de) | 1926-11-18 | 1926-11-18 | Führung für die Einschubtür von Kasten. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT111509B (de) |
-
1926
- 1926-11-18 AT AT111509D patent/AT111509B/de active
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