AT106130B - Reiter zur Aufhängung einfacher und doppelter Fahrleitungen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Reiter zur   Aufhängung   einfacher und doppelter Fahrleitungen. 



   Die meisten bisherigen Anordnungen von nachspannbaren Fahrleitungen in Vielfacbaufhängung besitzen den Nachteil, dass Temperaturschwankungen Wanderungen der Fahrdrähte und dadurch Verzerrungen im ganzen Fahrleitungssystem und Schiefstellen der Hängedrähte, besonders der kürzesten, hervorrufen. Dies bewirkt, dass man mit der Entfernung am Tragseil und Fahrleitung im Allgemeinen nicht   unter 7001llln gehen   kann. 



   Dies wird durch die Anordnung nach Fig. 1 und Aufhängung der   Fahrleitung   mittels der dargestellten Reiter mit Rolle nach Fig. 2 oder 3 am Tragseil vermieden. Die Anordnung hat den Vorteil, mit der geringst möglichen   Konstruktionshohe 'auszukommen   und ergibt dadurch, bei gegebener   Fahrdrahthohe   über Schienenoberkante, eine bedeutende Ersparnis an Mastlinge. Die Entfernung zwischen Fahrleitung und Tragseil kann an den tiefsten Stellen ohne Schwierigkeiten auf   100 M und   darunter gebracht werden. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise   Ausführungsform   einer Fahrleitungsanlage verAnschaulicht. Mindestens in den   Punkten 4, 5, 6, 7, 8 werden   die Fahrdrähte mittels eines Reiters nach Zeichnung am Tragseil   aufgehängt.   Dieser Reiter ist   für   doppelten Fahrdraht gedacht und besteht aus Blech und kann aus einen oder zwei Stücken hergestellt werden. 



  Er   trägt   oben die Rolle 9, die mittels eines Bolzens 10 leicht drehbar in zwei entsprechende Löcher des Reiters eingesetzt wird und durch Splinte 11 gesichert ist. Seitliche Teile des Bleches werden umgebogen und   bilden, eine überaus wirksame Versteifung  
Die beiden Enden des Reiters 12 werden wie nach der Zeichnung gebogen, durch entsprechende Ausnehmungen 13 durchgesteckt und durch einen   Splint-   gegen Verschiebung gesichert. 



   Zum Einstellen der nötigen Bauhöhe ist eine   Grob-und Feinregulierbarkeit vorgesehen.   



  Die Grobeinstellung wird durch Anbringen von Löchern 15 in den beiden geraden End-   blechen-   ermöglicht, die wahlweise zur Lagerung der Rolle 9 benutzt werden können. 



   Die Feineinstellbarkeit wird durch Löcher 16 in den gebogenen Teilen ermöglicht, durch die der Splint 14 gesteckt wird. 



   Diese Ausführungsform des Reiters vereinigt ausser ihrer Geringen Konstruktionshöhe eine Reihe von Vorzügen: Leichte Herstellbarkeit, leichte Einstellung zur genauen Einregulierung 
 EMI1.1 
 Fahrdraht verwenden. Der aus einem Blech hergestellte Teil 17'hat zur Verstellbarkeit Löcher, in denen wahlweise der Bolzen mit Rolle gelagert wird. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.2 wegung verwandelt, dadurch gekennzeichnet, dass er aus Blech elastisch hergestellt ist und eine regulierbare Bauhöhe hat. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.