Koenigsegg CCX
| Koenigsegg CCX | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Koenigsegg | ||
| Produsert | 2006–fortsatt i produksjon | ||
| Klasse | Superbil | ||
| Layout | Bakplassert midt-motor, bakhjulstrekk | ||
| Forgjenger(e) | Koenigsegg CCR | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4293 | ||
| Bredde | 1996 | ||
| Høyde | 1120 | ||
| Motor | 4.7L dobbel kompressormatet V8 motor | ||
| Akselavstand | 2660 | ||
| Vekt | 1180 kg | ||
Koenigsegg CCX er en midtmotorisert roadster fra den svenske bilprodusenten Koenigsegg. CCX har blitt konstruert for å overholde de amerikanske reguleringene og markedsmessige kravene. CCX er basert på og erstattet Koenigsegg CCR.
CCX er en forkortelse for Competition Coupe X. X representerer 10-årsjubileet for ferdigstillelse og prøvekjøring av den første CC kjøretøyet i 1996.
CCX ble først avduket den 28. februar 2006 i bilutstillingen i Genève, selv om dens eksistens ble annonsert tidligere.[1][2] En annen variant kalt CCXR er også tilgjengelig. Den største forskjellen er at CCXR motoren er klargjort til å kjøre på biodrivstoff, som muliggjør en effektøkning på 25%.[3]
CCX-forhåndsalgseksemplet ble gjennomgått i BBC Top Gear-kanalens bilprogram. CCX ble kjørt av Jeremy Clarkson, som berømmet bilen veldig, men som samtidig kritiserte ham for mangelen på nedtving som han tilskrev mangelen på en bakspoiler.[4]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «2006 Geneva Motor Show». Autoweek. Besøkt 7. september 2006.
- ^ «Koenigsegg CCX». Fosfor Wheels. 26. februar 2006. Arkivert fra originalen . Besøkt 7. september 2007. «Arkivert kopi». Archived from the original on 28. september 2007. Besøkt 3. november 2009.
- ^ «Koenigsegg: World's Fastest and Most Fuel Efficient Car?». Business Week. 6. mars 2007. Arkivert fra originalen 1. november 2007. Besøkt 5. september 2007.
- ^ «Interessante fakta om dannelsen av Koenigsegg CCX.».