KTM
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. |
| KTM | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Offisielt navn | KTM AG | ||
| Org.form | Aktiengesellschaft | ||
| Bransje | Kjøretøyindustri | ||
| Etablert | 1934 (Mattighofen) | ||
| Eierandel i | Husaberg Husqvarna Motorcycles Gas Gas WP Suspension | ||
| Hovedkontor | Mattighofen Judicial District | ||
| Land | Østerrike | ||
| Produkt(er) | motorvogn sykkel | ||
| Adm.dir. | Stefan Pierer (1992)[1] | ||
| Antall ansatte | 6 900[1] (2018) | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
KTM (Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen) er en motorsykkelprodusent fra Østerrike. De er først og fremst kjent for å produsere cross- og endurosykler med både 2- og 4-taktsmotor.
Historie
[rediger | rediger kilde]Selskapet ble grunnlagt i 1934 i Mattighofen av mekanikeren Hans Trunkenpolz. Selskapet het da Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Men det var ikke før i 1953 at de produserte sine første sykler, 20 eksemplarer ble produsert. I 1955 kom Ernst Kronreif inn i selskapet, og de skiftet da navn til Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen. Trunkenpolz døde plutselig i 1989. KTM var det første merke til å produsere 4-taktsmotor for en offroad motorsykkel. De var også de første til å ha hydraulisk clutch på samtlige modeller. I tillegg var de den første produsenten som serieproduserte Supermotardsykler. Demperprodusenten WP er et datterfirma til KTM. I 2003 ble produksjonen av motorsykler av det svenske merket Husaberg underlagt KTM, men de utvikles ennå i Sverige.
KTM X-Bow
[rediger | rediger kilde]KTM X-Bow (uttales som cross-bow) er en egen serie KTM produserer. Dette er en superlett to seters sportsbil som kommer i flere modeller. Blant annet X-Bow R. X-Bow RR, X-Bow GT og X-Bow GT4. Versjonene R og GT av KTM X-Bow er godkjent for bruk på offentlig vei i Europa, Nord Amerika, Kina og Australia. Den har Audi motor, karosseriet er laget i fullkarbon-fiber struktur. Designet er laget i samarbeid med den italienske sportsbilprodusenten Dallara. X-Bow ble den første godkjente bilen for offentlig vei som er laget i fullkarbonfiber karosseri.
X-Bow har en 4 sylindret, 2 liters turbomotor av bilprodusenten Audi. 2008-modellen har 237hk (177kw) på 5500rpm. Og et dreiemoment på 310 newton meter mellom 2000 og 5500rpm. Denne modellen kan akselerere fra 0-100kmt på 3,9 sekunder. Og har en toppfart på 217kmt.
I 2011 kom X-Bow med en oppdatert versjon med blant annet høyere ytelse av motor. Motoren er fremdeles en 2 liters turbomotor fra Audi, men nå er den «tunet» enda mer enn tidligere. Denne har nå 300hk og dreiemoment på 400 newton meter på 3300rpm.
Modeller
[rediger | rediger kilde]Dagens modellprogram ser slik ut:
- Sportminicycles (Crossykler for de små)
- 50 SX
- 50 SX Junior
- 65 SX
- SX (Crossykler)
- 85 SX Lav
- 85 SX Høy
- 125 SX
- 144 SX
- 250 SX
- 300 SX
- 250 SX-F
- 350 SX-F
- 450 SX-F
- 550 SX-F
- 505 SX-F
- EXC (Endurosykler)
- 125 EXC six days
- 125 EXC
- 200 EXC
- 250 EXC
- 300 EXC
- 250 EXC-F
- 300 EXC-E
- 450 EXC-R
- 500 EXC
- 520 EXC
- 525 EXC
- 530 EXC-R
- 690 Enduro
- 950 Super Enduro R
- Adventure (Dakar-liknende sykler)
- 390 Adventure
- 640 Adventure Traveller's Edition
- 690 Adventure
- 790 Adventure
- 790 Adventure R
- 990 Adventure
- 990 Adventure S
- 990 Adventure R
- 1050 Adventure
- 1190 Adventure
- 1190 Adventure R
- 1290 Super Adventure
- Supermoto (Endurosykler med gatefelger og -dekk)
- 450 SMR
- 525 SMR
- 540 SMR
- 560 SMR
- 690 Supermoto
- 690 Supermoto R
- 690 SMC
- 990 Supermoto
- 950 Supermoto R
- Duke (Gatesykler)
- 125 Duke
- 200 Duke
- 390 Duke
- 690 Duke
- 690 Duke R
- 790 Duke
- 990 Super Duke
- 1290 Super Duke
- RC
- 125 RC
- 200 RC
- 390 RC
- Superbike (Racingsykkel)
- 1190
RC8