Jora bru
| Jora bru | |||
|---|---|---|---|
 BM 93 Talent krysser Jora bru | |||
| Type | jernbanebro, steinhvelvbru | ||
| Sted | Dombås, Gudbrandsdalen | ||
| Åpnet | 1919 | ||
| Strekning | Raumabanen | ||
| Lengde | 85,4 meter | ||
| Krysser | Jora | ||
| Materiale | stein | ||
 Jora bru 62°05′35″N 9°06′19″Ø | |||
Jora bru er en jernbanebro på Raumabanen over elven Jora (eller Jori) ved Dombås. Det er en steinhvelvbro med hovedspenn på 54 meter, og endehvelv på 6 og 9 meter, samlet lengde er 85,4 m. Hovedspennet har tre sparebuer i hver ende. Broen går om lag 58 meter over normal vannføring i elven (33 m ifølge andre kilder[1]). Anleggsarbeidet tok til i 1912 og var fullført i 1919. Det er den neste lengste steinhvelvbroen på det norske jernbanenettet, og den tredje lengste steinhvelvbroen i Norge.[2] Den omtales som et elegant byggverk.[3] Byggekostnaden var totalt 250 343,66 kroner ifølge en informasjonsplate ved broen.
Galleri
[rediger | rediger kilde]-
Infoplate historie -
Østlig ende -
Østlig endehvelv -
Hovedspenn -
Østlig endehvelv, nærbilde -
Østlig endehvelv, nærbilde -
Detalj -
Vestlig endehvelv og landfeste
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Østvedt, Einar (1954). De norske jernbaners historie. Oslo: [Cappelen].
- ^ Statens vegvesen: Steinhvelvbruer. Håndbok nr 230. Utgitt 2002.
- ^ Alm, Paul (1924). Raumabanen. Aalesund: Hovedkommission: Aarflot.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]Autoritetsdata