[go: up one dir, main page]
Naar inhoud springen

Van Hool ExquiCity

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Van Hool ExquiCity
24-meter hybride voertuig voor Metz
24-meter hybride voertuig voor Metz
Busbouwer Van Hool
Vlag van België België
Type ExquiCity
Productiejaren 2011 - 2024
18-meter trolleybus voertuig voor Genève
18-meter trolleybus voertuig voor Genève
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Van Hool ExquiCity of Exqui.City is een lagevloerbus die geproduceerd werd door de Belgische busfabrikant Van Hool. De bus werd in maart 2011 geïntroduceerd als eerste dubbelgelede trolley- en hybride bus van Van Hool en als standaard voor de nieuwe moderne BRT-projecten (Bus Rapid Transit). Deze gelede bus is dus bedoeld voor stedelijk HOV op vrije busbanen en met voorrang voor de bus, en haalt een snelheid tot 67 km/u. De fabrikant noemt dit type gelede bus een "trambus", en in navolging hiervan wordt deze term ook in Frankrijk hiervoor gebruikt, en in Vlaanderen voor de trambussen van De Lijn. In Malmö wordt de term "superbuss" gebruikt. Na de faillissement van Van Hool in 2024 en de overname door VDL Bus & Coach ging de ExquiCity uit productie.

Typen

[bewerken | brontekst bewerken]

Er zijn twee basismodellen van de ExquiCity, de gelede bus (ExquiCity 18) en de dubbelgelede bus (ExquiCity 24). Deze bussen zijn met vier soorten aandrijving beschikbaar:

Technische specificaties

[bewerken | brontekst bewerken]
ExquiCity 18 (hybride trolley) ExquiCity 24 (hybride trolley) ExquiCity 18 (hybride diesel-elektrisch) ExquiCity 24 (hybride diesel-elektrisch) ExquiCity 18 (hybride brandstofcel-elektrisch) ExquiCity 24 (hybride brandstofcel-elektrisch) ExquiCity 18 (hybride CNG-elektrisch) ExquiCity 24 (hybride CNG-elektrisch) EquiCity 18 (elektrisch)
Lengte 18 610 mm 23 820 mm 18 610 mm 23 820 mm 18 610 mm 23 820 mm 18 610 mm 23 820 mm 18 610 mm
Breedte 2 550 mm
Hoogte 3 300 mm 3 400 mm
Wielbasis 6 600 mm / 4 910 mm 6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm 6 600 mm / 4 910 mm 6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm 6 600 mm / 4 910 mm 6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm 6 600 mm / 4 910 mm 6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm 5 900 mm / 6 710 mm
Vooroverbouw 1 900 mm 2 600 mm
Achteroverbouw 3 400 mm 1 900 mm 3 400 mm 1 900 mm 3 400 mm 1 900 mm 3 400 mm 1 900 mm 3 400 mm
Instaphoogte 330 mm
Draaicirkel (buitendraai) 12 150 mm 12 200 mm
Draaicirkel tussen stoepranden 11 400 mm 10 950 mm
Binnen draaicirkel 5 195 mm 5 150 mm
Leeggewicht 18 100 kg 22 750 kg 18 100 kg 22 750 kg 18 100 kg 22 750 kg 18 100 kg 22 750 kg 19 980 kg
Versnellingsbak Automaat Voith of ZF n.v.t.
Aantal toegangsdeuren 4 deuren
Aantal banden 10 banden: 275/70 - R22,5 12 banden: 275/70 - R22,5 10 banden: 275/70 - R22,5 12 banden: 275/70 - R22,5 10 banden: 275/70 - R22,5 12 banden: 275/70 - R22,5 10 banden: 275/70 - R22,5 12 banden: 275/70 - R22,5 12 banden: 275/70 - R22,5
Aantal zitplaatsen
  • 44 (17,2 m²)
  • 35 (20 m²)
  • 29 (22,2 m²)
  • 61 (19,4 m²
  • 42 (26 m²)
  • 28 (30,5 m²)
  • 44 (17,2 m²)
  • 35 (20 m²)
  • 29 (22,2 m²)
  • 61 (19,4 m²
  • 42 (26 m²)
  • 28 (30,5 m²)
  • 44 (17,2 m²)
  • 35 (20 m²)
  • 29 (22,2 m²)
  • 61 (19,4 m²
  • 42 (26 m²)
  • 28 (30,5 m²)
  • 44 (17,2 m²)
  • 35 (20 m²)
  • 29 (22,2 m²)
  • 61 (19,4 m²
  • 42 (26 m²)
  • 28 (30,5 m²)
  • 44 (17,2 m²)
  • 35 (20 m²)
  • 29 (22,2 m²)

Inzet

[bewerken | brontekst bewerken]

De bus wordt in verschillende landen ingezet, waaronder Spanje, Luxemburg en Italië. In Luxemburg zijn vijf bussen in dienst bij Sales-Lentz, die de bus inzet in de stad Luxemburg op lijn 16. De eerste bus draagt de naam "Peripherie-Bus" en reed daar in voorbereiding op de toekomstige tram in de stad.[1]

Bedrijf Inzetgebied Type Series Aantal Levering Opmerkingen
Vlag van België België
De Lijn Brussel - Vlaamse rand, lijn 820 Hybride 24 m 2349-2362 14 2018 - 2019 Rijden op de Ringtrambuslijn in de Brusselse Noordrand[2]
Vlag van Duitsland Duitsland
VHH Hamburg Elektrisch 18 m ????-???? 2[3] 2016
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Mettis Metz Hybride 24 m 1301-1327 27 2013 Kleurstellingen voor Mettis:
  • Magenta; 1301-1307
  • Blauw; 1308-1314
  • Groen; 1315-1321
  • Bruin; 1322-1327
? Martinique Hybride 24 m - 14 2014-2015 Rijden tussen Fort-de-France en Le Lamentin
STAP Pau Waterstof 18 m - 8 2019[4]
Nîmes Métropole Nîmes Hybride 24 m - 16 2019 Elektriciteit wordt opgewekt met een generator die gekoppeld is aan een Euro6-biogasmotor.[5]
Vlag van Italië Italië
TEP Parma Trolley 18 m 5101 - 5110 10 2012 Eerste bestelling van dit type[6]
TRC Rimini Trolley 18 m - 9 2019[7]
Vlag van Luxemburg Luxemburg
Voyages Sales-Lentz Luxemburg lijn 16 Hybride (diesel-elektrisch) 24 m SL 3409 - SL 3410 2 2013 Rijden op AVL/RGTR lijn 16/115
De eerste bus draagt de naam "Peripherie-Bus"
SL 3411 - SL 3413 3 2014 Rijden in opdracht van AVL/RGTR
Vlag van Noorwegen Noorwegen
Skyss Bergen Hybride 24 m - 2 2014 Elektriciteit wordt opgewekt met een generator die gekoppeld is aan een Euro6-biogasmotor.[8]
AtB Trondheim Hybride 24 m - 58 2019[9]
Vlag van Oostenrijk Oostenrijk
LINZ AG LINIEN Linz Hybride (trolley-elektrisch) 24 m - 20[10] 2017
Vlag van Spanje Spanje
TMB Barcelona Hybride 24 m 3901-3903 3 2013
Vlag van Zweden Zweden
Nobina Malmö Hybride 24 m 3001 - 3015 15[11] 2014 Elektriciteit wordt opgewekt met een generator die gekoppeld is aan een Euro6-biogasmotor.[12]
Vlag van Zwitserland Zwitserland
TPG Genève Trolley 18 m 1601 - 1633 33[13] 2013
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
- Belfast Hybride 18 m - 30[14] 2018
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie de categorie Van Hool ExquiCity van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Van_Hool_ExquiCity&oldid=67952093"