Gotha G.VII
| Gotha G.VII | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Fabrikant | Gothaer Waggonfabrik | |||
| Rol | Bommenwerper | |||
| Bemanning | 3 | |||
| Status | ||||
| Eerste vlucht | 1918 | |||
| Aantal gebouwd | 2 | |||
| Gebruik |  Duitse Keizerrijk  Oekraïense Staat  Tsjechoslowakije
| |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 9,63 m | |||
| Hoogte | 3 m | |||
| Spanwijdte | 19,27 m | |||
| Vleugeloppervlak | 63,8 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 2.419 kg | |||
| Startgewicht | 3.139 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 2 Mercedes D.IVa-motoren 193 kW - 260 pk elk | |||
| Vermogen | 386 kW | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 180 | |||
| Klimsnelheid | 2,63 m/s | |||
| Actieradius | 540 km | |||
| Dienstplafond | 7.000 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 1 x 7,92 mm Parabellum MG 14-machinegeweer | |||
| ||||
De Gotha G.VII was een Duitse bommenwerper, in dienst bij de Luftstreitkräfte tijdens de laatste maanden van de Eerste Wereldoorlog. Aangezien effectieve strategische bombardementen niet meer mogelijk waren door effectieve verkenning en luchtafweer, was het ontworpen voor de rol van een snelle tactische bommenwerper, met de mogelijkheid om te verkennen. Het was een conventionele tweedekker, met twee motoren, in elke "gondel" één, en een normale staart met twee "vinnen" en roeren. De positie van de bombardier werd verplaatst van de kwetsbare plek vooraan naar een veiligere plek achteraan. De neus werd meer gestroomlijnd, waardoor de motoren meer naar binnen verplaatst konden worden. Hierdoor verminderden de effecten van de alom gevreesde asymmetrische stuwkracht, iets dat ingenieur Burkhard al eerder bezighield. Ook de "gondels" werden gestroomlijnder.
De Duitse luchtmacht plaatste een ambitieuze order van 250 stuks: 50 van Gotha, 50 van LVG en 150 van Aviatik. Ongeveer twintig toestellen van dit type werden vóór de wapenstilstand op 11 november 1918 voltooid, waarvan slechts een paar daadwerkelijk actief waren. Een G.VII overleefde de sloop en deed korte tijd dienst bij de Oekraïense luchtmacht. Dit toestel werd in beslag genomen door Tsjechoslowakije en deed ook daar voor een korte tijd dienst.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Gotha G.VII op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 