San Roque
Existen 62 ítems patrimoniales en el municipio de San Roque:
Cala San Diego
En Secuencia de Torreguadiaro / San Roqueref. 2499Anterior a la carreteraLa Cala de San Diego se localiza en la franja litoral gaditana dentro de los límites municipales de San Roque. Su superficie se aproxima a las 20 Has, con un estructura simple compuesta por un sector acantilado y una pequeña playa, ambas en aceptable estado de conservación y apenas alteradas por el hombre. La presencia de este enclave en el recorrido de la antigua N-340 aporta al corredor, en este tramo, valores de originalidad y naturalidad perdidos por la presión urbanística y los cambios de usos del suelo que han afectado al resto de la franja costera.
Puente metálico sobre el río Guadiaro
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 25001926–1950Iniciándose la década de los años veinte del pasado siglo, el único tramo de la carretera de segundo orden de Málaga a Cádiz que se encontraba todavía en construcción era el que transcurría entre la localidad de San Roque y el paso del río Guadiaro, que se efectuaba mediante barca. La inclusión de la carretera entre los ejes que conformaron el Circuito Nacional de Firmes Especiales a partir de 1926 aceleró su conclusión y, con ella, el cierre de la totalidad del trazado entre las dos capitales andaluzas.
Antigua casa cuartel de Carabineros en Cala Sardina
En Secuencia de Torreguadiaro / San Roqueref. 2501Anterior a la carreteraPróximo a la N-340 -a la altura del kilómetro 142- y a los restos de un antiguo tramo, se sitúa una gran edificación perteneciente al Cuerpo de Carabineros. Este antiguo acuartelamiento se divide en dos piezas que se concentran en torno a un patio central. Su estado ruinoso permite contemplar su interior y observar la importancia que adquirió en su época, pues podía concentrar a un número importante de hombres.
Tramo rectificado N-340
En Secuencia de Torreguadiaro / San Roqueref. 25021926–1950Pequeña rectificación de unos 800 m en total que ha dejado la antigua carretera entrecortada pasando de un lado a otro del actual trazado. Estos pequeños tramos entrecortados sirven en su parte más al norte como vía de servicio, mientras que el resto está abandonado y se utiliza como vertedero.
Mojón kilométrico. PK 136
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 25031926–1950El mojón kilométrico del antiguo PK 136 se ubica en el tramo rectificado correspondiente al paso del río Guadiaro, al norte de la localidad del mismo nombre, en la actual A-2103. Ha perdido la rotulación original, y el sombrerete conserva el color amarillo con el que fue repintado al reclasificarse el tramo como camino local tras la construcción del nuevo paso de la N-340 sobre el Guadiaro en 1969. Los mojones kilométricos que se conservan en la N-340 corresponden al dispositivo de señalización vertical aprobado en la Instrucción de Carreteras de 1939.
Mojón kilométrico. PK 139
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 25051926–1950El mojón kilométrico del antiguo PK 139 de la N-340 se ubica en el tramo rectificado correspondiente al paso del río Guadiaro, al sur de San Enrique, en la actual A-2102. Ha perdido la rotulación original, y el sombrerete conserva el color amarillo con el que fue repintado al reclasificarse el tramo como camino local tras la construcción del nuevo paso de la N-340 sobre el Guadiaro en 1969. Los mojones kilométricos que se conservan en la N-340 corresponden al dispositivo de señalización vertical aprobado en la Instrucción de Carreteras de 1939.
Torre Caída de Guadiaro
En Secuencia de Torreguadiaro / San Roqueref. 2507Anterior a la carreteraLa Torre Caída de Guadiaro se ubica en una zona verde y de aparcamiento con un acceso inmediato desde la N-340, desde donde se puede contemplar el entorno natural adyacente, así como el propio corredor del litoral en uno de sus tramos originales adaptado a travesía urbana. Su presencia es testimonio de la importancia otorgada a la vigilancia de la costa y del respeto que se ha manifestado por estas construcciones militares, ya que a pesar de estar inutilizada desde el siglo XVI no ha sido desmontada en su totalidad. Su destrucción parcial permite el estudio de su interior lo que la convierte en un caso insólito de gran interés.
Pontón Pueblo Nuevo
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 2508Anterior a la carreteraPequeña alcantarilla de sillería de medio punto de 2 metros luz y paramentos de mampostería, que forma parte del último tramo abierto al tráfico de la carretera Málaga – Cádiz en 1929 con la finalización del vecino puente metálico sobre el río Guadiaro. Dada la escasa magnitud del cauce del barranco, el caudal a drenar por la alcantarilla es muy reducido, lo que justifica la adopción de esta solución que, en la práctica, se traduce en un tramo de carretera sobre sendos muros de mampostería, con la pequeña obra de drenaje en el centro que no llega a la cota de la carretera.
Puente de San Enrique
En Conjunto desembocadura del río Guadiaro / San Roqueref. 25091951–1975Puente sobre el río Guadiaro, proyectado por el ingeniero D. Luis Martínez Izquierdo y construido por la empresa Corsán, para evitar el paso por los poblados de Guadiaro y San Enrique, por el puente metálico sobre el Guadiaro que era excesivamente estrecho y además tenía limitada la carga máxima, así como por el tramo peligroso con bastantes curvas cerradas que conducían a dicho puente. Con todo ello, la variante del REDIA en la que se incluye el puente permitió reducir el tiempo de viaje entre Málaga y Cádiz en unos quince minutos.
Torre Guadiaro
En Secuencia de Torreguadiaro / San Roqueref. 2510Anterior a la carreteraEl paso de la N-340 por la pedanía de Torreguadiaro permite la visita de la Torre Nueva de Guadiaro, construida en el siglo XVI por la destrucción de la torre situada en las proximidades. Se ubica sobre un pequeño montículo lo que le facilita el dominio visual del litoral gaditano y, sobre todo, de la desembocadura del río Guadiaro. Actualmente se encuentra parcialmente rodeada de viviendas, aunque no impide valorar su estratégica situación así como los elementos más característicos que la circundan: el puerto de Sotogrande, la laguna, la playa y el conjunto residencial de Torreguadiaro.
Puerto Deportivo Sotogrande
En Conjunto desembocadura del río Guadiaro / San Roqueref. 25111976–1998El puerto deportivo de Sotogrande es una de las actuaciones turísticas de mayor impacto en la costa mediterránea gaditana. Ubicado entre la desembocadura del río Guadiaro, su estuario y al Sur de la N-340, su posición estratégica ha permitido el desarrollo de una intervención de gran calado económico. Su construcción se enfocó como complemento de las urbanizaciones y los campos de golf ya existentes desde 1962, con una estética a base de islas residenciales en donde las embarcaciones permiten atracar a pie de cada bloque, como sinónimo del carácter de alto standing del puerto.
Hotel Sotogrande
En Secuencia San Roque - Guadiaro / San Roqueref. 25131951–1975El hotel Sotogrande se localiza en el entorno más próximo de la N-340, adaptándose a su topografía de suaves lomas en las inmediaciones de la Sierra Almenara, y al oeste del río Guadiaro. Este proyecto indaga en la integración de la arquitectura tradicional andaluza sin renunciar al marco de la Modernidad. El resultado es un edificio horizontal de muros blancos y cubiertas inclinadas de teja, que se despliega adaptándose al lugar. Prevalece así la fragmentación volumétrica que desciende a una escala casi doméstica, cuyo módulo habitacional son perfectamente legibles gracias a sus formas escalonadas.
