Kenitra

Kenitra
	Marokk
Amministrazzjoni
Constitutional monarchy	Marokk
Region of Morocco	Rabat-Salé-Kénitra
Province of Morocco	Kénitra Province (en)
Kap tal-Gvern	Aziz Rabbah (en)
Isem uffiċjali	قنيطرة; Kenitra; Port-Lyautey
Ismijiet oriġinali	‫القنيطرة‬; ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ
Kodiċi postali	14000
Ġeografija
Koordinati	34°15′N 6°35′W / 34.25°N 6.58°WKoordinati: 34°15′N 6°35′W / 34.25°N 6.58°W
	Kenitra Kenitra (Morocco)
Superfiċjenti	650 kilometru kwadru
Għoli	26 m
Demografija
Popolazzjoni	431,282 abitanti (2014)
Unitajiet domestiċi	102,177
Informazzjoni oħra
Fondazzjoni	1912
Żona tal-Ħin	UTC±0
bliet ġemellati	Salfit (en)
	kenitra.ma

Kenitra (bil- Berber : ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ ; bl-Għarbi [ar] Error: {{Lang}}: unrecognized language code: rtl (help) ^[1] u bl- Għarbi Marokkin, mitkellma, qni-tra, pont żgħir ) hija belt fil- Marokk . Matul il-protettorat Franċiż, il-belt kienet imsemmija Port-Lyautey .

B'erja ta '76 km2, Kenitra hija waħda mill-akbar bliet Marokkini li jgħaqqdu l-ibliet tat-Tramuntana mal-kapitali tal-pajjiż. Il-belt tinsab fuq ix-xatt tan-nofsinhar ta’ Wadi Sebou, 12-il km mill-bokka tal-Oċean Atlantiku lejn Mehdia.

Storja

antikità

L-istorja tar-reġjun tmur lura għal żmien ir-Rumani. Mis-sena 40 sas-sena 280, il-belt antika żgħira ta’ Thamusida kienet tinsab ħdejn il-belt attwali ta’ Kenitra, bejn wieħed u ieħor 23 km linja l-linja, fit-tramuntana ta’ Mehdia, fuq ix-xatt tax-xellug tax-Xmara Sebou. Il-belt kienet marbuta mad-dinja Rumana (l-Italja) jew Romanizzata (in-Nofsinhar ta’ Spanja).

Diversi storiċi jorbtuha mill-qrib mal-kasbah ta’ Mehdia, li kienet iffrekwentata mill-Feniċi u mibnija minn Hanno fis-6 seklu QK. J.6 seklu QK J.Il-Feniċi waqqfu l-counter ta’ “Thymiateria” (jew Thymiaterion) f’Mehdia fis-6 seklu QK. J.:

« Après avoir franchi les colonnes d'Hercule et navigué environ deux journées, nous fondâmes une première ville à laquelle nous donnâmes le nom de Thymiateria : elle dominait une grande plaine »^[2].
« L'évaluation des journées de navigation et le détail topographique ont permis d'identifier la ville carthaginoise avec l'actuelle Mehdia »^[2].

Il -Vjaġġ ta' Psewdo-Scylax li jmur mis- IV 4 III 3 seklu av. J. -C. , jiċċita l-isem ta’ Thymiateria, bħala l-port u l-belt tal-Feniċi.

Fis-seklu 4 E.K. (seklu 10 AD), kittieba Għarab isemmu belt imqiegħda fil-bokka ta’ “Wadi Sabu” imsejħa Al-Ma'mura (il-popolazzjoni, il-fjoritura) jew Halk (il-ħalq) Al-Ma'mura jew Halk Sabu. Fis-seklu 12, il-Banu Hilal stabbilixxew fil-pjanuri tal-Atlantiku (Doukkala, Chaouia, Gharb), fiċ-ċentru-lvant (Al Haouz, Tadla) u sa ċertu punt fl-Orjentali. Il-kalifa Abu Yaqub Yusuf qasmethom f'diversi partijiet u installa l-Jochem fir-reġjun, li ta lok għas-Soyan u l-Khlot. Il-Jochem jgħixu flimkien mal-Berbers.

XXe siècle

Fid-19 ta’ Mejju, 1911, il-Kaptan Petitjean inqatel waqt impenn żewġ kilometri minn Kenitra. Il-ġisem tiegħu ġie miġjub lura fil-Kasbah ta’ Kenitra, ċittadella li tinsab fuq ix-xellug tax-Xmara Sebou u nbniet bejn l-1895-1896, matul ir-renju tas-Sultan Moulay Abd el Aziz.

protettorat Franċiż

Il-belt moderna ta 'Kenitra nbniet fuq l-istruzzjonijiet ta' Hubert Lyautey fl-1912. Il-belt ġiet ipprovduta bi pjan prinċipali ffirmat minn Lyautey fid-19 ta 'Diċembru 1914.

Ġib l-isem (bl-Għarbi ta 'Qnitra "pont żgħir"), jieħu ismu minn culvert mibni fuq Wadi Fouarat jew Wadi Souart 'il fuq mill-casbah. Dan il-culvert “ali et addi” inqered fl-1928, ma kellux aktar użu minħabba li l-wadi kien ġie devjat). Fl-1932, l-isem tal-belt ta 'Kénitra ġie sostitwit minn Port-Lyautey.

It-Tieni Gwerra Dinjija

Fresk f’Kenitra jfakkar it-80 sena ta’ Operazzjoni Torċa

Fit -8 ta’ Novembru, 1942, matul it-Tieni Gwerra Dinjija, waqt l-Operazzjoni <i id="mwlg">Torch</i>, it-truppi Amerikani niżlu fl-Afrika ta’ Fuq, il-Marokk u l-Alġerija. Sar inżul f'Mehdia, fil-bokka tax-Xmara Sebou, ħdejn Kénitra, l-għan huwa li tinqabad malajr il- bażi aeronawtika navali ta' Port-Lyautey li ddaħħlet fis-servizz fl-1939 u l- linja ferrovjarja importanti li sservi l-Alġerija. Wara ġlied qawwi ħdejn il-kasbah ta’ Mehdia, ġie konkluż armistizju għall-punti kollha tal-inżul. L-Ammirall Darlan impona waqfien mill-ġlied fil -11 ta’ Novembru, 1942 ( ^[3] p. 62, 66-67 u 74). L-Amerikani jistabbilixxu bażi ta 'l-ajru u sottomarini, il Craw Field []</link> .

Belt moderna

Għal kważi 24 sena, kien jissejjaħ Port-Lyautey. F'Novembru 1955, meta l-Marokk sar indipendenti, il-belt reġgħet kisbet l-isem oriġinali tagħha, Kenitra.

Il-bini ma jaqbiżx tmien sulari. Bosta proġetti industrijali ġodda raw id-dawl hemmhekk, bħaż-żona ħielsa.

Kenitra hija waħda mill-akbar bliet Marokkini u waħda mill-aktar importanti fil-majjistral tar-Renju. Il-belt tinsab fuq ix-xatt tan-nofsinhar ta 'Wadi Sebou, 12-il km mill-bokka tal-Oċean Atlantiku f'Mehdia-plage. Hija tinsab f'salib it-toroq ta 'rotot kummerċjali, li jgħaqqdu l-ibliet tat-Tramuntana u tal-Lvant tal-Marokk.

Araldika

	L-arma tal-belt ta’ Kenitra hija mnaqqxa kif ġej: : “ Vert fuq pont Arġentina b’żewġ arkati mgħottijin biċ-ċikonja tal-istess u f’wiċċ l-ilma fuq tliet mewġ tal-istess, bil-bord immewġin Jew b’seba’ linka gules, tlieta fil-kap, tlieta fuq il-ġenb dexter, tlieta fil-ġenb tax-xellug, li fin-xellug tal-punt imqiegħed fil-trinka, dak tad-dexter tal-punt imqiegħed fil-qatgħa. It-tarka hija ttimbrata bil-kuruna rjali Marokkina. ".

Ġeografija

Idrografija

Ġeoloġija u eżenzjoni

Ir-reġjun ta' Kenitra jappartjeni għad-dominju Rharb-Mamora. Ir-Rharb ġie affettwat minn subsidenza kontinwa mill- Vindobonian Nofsani (tqegħid ta 'water tables). Għadu attiv sal-lum, dan it-tnaqqis huwa enfasizzat minn dipressjoni ta 3 fid-drenaġġ tal-belt Rumana ta’ Banasa li tinsab fil-qalba tal-pjanura. ; diġà jidher ċar fuq il-mappa tas-saqaf tal -Mijoċen.

Filwaqt li l-avvanz tas-saffi ta’ qabel ir-Rifa jseħħ fil-Baħar Tortonjan, is-sedimentazzjoni tkompli, tiddepożita, sal-bidu tal-Plioċenu, serje ta’ marna ħoxna li tista’ tilħaq 200 m ħxuna fil-pjanura, meta mqabbla ma’ ftit mijiet ta’ metru fuq. it-truf, skond il-limitu ta 'sussidenza fil-baċin. Din is-serje, imsejħa “marl ramel”, tikkostitwixxi l-art impermeabbli tal-livelli tal-akkwifer tar-Rharb; it-terreni kollha preċedenti prattikament m'għandhom l-ebda rwol idroġeoloġiku.

Iċ-ċiklu sedimentarju tal-era Terzjarja jintemm fil-Plioċen, ikkaratterizzat minn depożiti b'karatteristiċi rigressivi identifikati fl-outcrop fuq it-truf tal-baċin: fit-Tramuntana, dawn huma lumachelles u konglomerati, fil-Lvant, ramel isfar , fin-Nofsinhar- Lvant ta 'ramel tal-qoxra u ġebel ramli. Diversi stħarriġ iltaqgħu ma’ dawn il-formazzjonijiet taħt il-pjanura. Dawn id-depożiti, ġeneralment mhux ħoxnin ħafna, jikkostitwixxu biss eċċezzjonalment l-għan tar-riċerka idroġeoloġika.

Fl-aħħar tal-Plioċenu, il-baħar fir-Rharb kien jokkupa biss golf li kompla jiċkien. L-ewwel trasgressjonijiet marittimi Kwaternarji (Kalabjan - Sqalli) se jikkonċernaw biss strixxa dejqa ( 20 l-aktar) parallela mal-kosta attwali ; dawk li ġejjin se jkunu saħansitra inqas sensittivi. Dawn il-pulsazzjonijiet ħallew sedimenti ta 'oriġini marittima : ġebla tal-franka ramlija, ġebla ramlija u ramel li huma datati fil-qofol fi ftit punti privileġġjati tal-Mamora u li huma akkumpanjati minn ħbula qodma tad-duni li jidhru fil-forma ta’ spiss ramel.

Dawn il-formazzjonijiet kollha, li jinsabu fiż-żona kostali u f’parti mill-Mamora, jistgħu jilħqu 200 m ħxuna u jikkostitwixxu żona ta’ infiltrazzjoni u ġibjun ta’ akkwifer ta’ importanza primarja.

Ekonomija

Kapitali ekonomika tar-reġjun storiku tal-Għarb fil-majjistral tal-pajjiż, Kenitra llum hija meqjusa bħala waħda mill-ibliet ewlenin tal-Marokk. Hija magħrufa, fost affarijiet oħra, għall-esportazzjoni tagħha ta' prodotti agrikoli, u ħafna drabi hija kkwotata bħala l-kapitali agrikola tal-Marokk.

Żona Ħielsa tal-Atlantiku

Kenitra tospita wkoll iż-Żona Ħielsa tal-Atlantiku, l-akbar żona tal-ipproċessar tal-esportazzjoni fil-kontinent Afrikan (345 ettaru), li tinsab fis-subborgi tal-belt; notevolment fiha unità ta 'assemblaġġ Stellantis, il-produzzjoni tal-Peugeot 208 tibda fl-2020.

Trasport u infrastruttura

Protezzjoni tal-ilma tax-xorb

L-effluwenti tal-belt (ilma mormi) kienu s-suġġett ta 'monitoraġġ xjentifiku minn riċerkaturi mill-Università Ibn Tofail, bil-ħsieb li javżaw lill-awtoritajiet dwar it-theddida għall-provvisti tal-ilma tax-xorb (AEP) .

Netwerk ferrovjarju

Détail façade de la gare TGV de Kenitra construite par SOGEA — Dettall tal-faċċata tal-istazzjon Kenitra TGV mibni mis- SOGEA

Bl- istazzjon Kénitra-Ville, il-kapitali storika tal-Għarb tinsab tletin minuta mir -Rabat u siegħa u nofs minn Casablanca mit- TNR .

Barra minn hekk, il-belt hija konnessa b'linja ta' veloċità għolja ma' Tanger fit-tramuntana u ma ' Casablanca fin-nofsinhar.

Netwerk tal-awtostradi

Kenitra hija mdawwar mal- awtostrada Tangier Med - Rabat li tgħaqqadha ma' Agadir fin-Nofsinhar u Tangier lejn it-Tramuntana kif ukoll Oujda lejn il-Lvant.

Il-boulevard ewlieni tal-belt, bl-isem Boulevard Mohammed V, jaqsam il-belt mit-tramuntana (Direzzjoni Tanger) għan-nofsinhar (Direzzjoni Rabat) u huwa meqjus bħala l-akbar boulevard fil-kontinent Afrikan, it-tul tiegħu għalhekk jaqbeż l-erbgħa u tletin kilometru.

Sistema tax-xmara

Il-port ta’ Kenitra fuq is-Sebou, li kien meqjus bħala t-tieni port kummerċjali tal-Marokk u l-ewwel u l-uniku port tax-xmara, waqqaf kull attività kummerċjali fl-14 ta’ Mejju 2013 wara d-deċiżjoni tal-Aġenzija Nazzjonali tal-Portijiet. Il-port kien de facto waqqaf l-attività tiegħu tmien xhur qabel din id-deċiżjoni, u għadu qed jistenna ordni finali mill-Ministeru tat-Tagħmir u t-Trasport.

Il-ministeru superviżorju nieda wkoll il-proġett Kénitra Atlantique fl-2012, bħala parti mill-istrateġija nazzjonali tal-port għall-2030, biex jintlaħqu l-ħtiġijiet tal-importaturi u l-esportaturi fir-reġjun.

Siti naturali u attivitajiet ta' divertiment

Bajjiet

Il-lokalità tal-baħar ta’ Mehdia u Taxi Beach huma l-aktar bajjiet popolari għal vacationers. Jinsabu fuq in-naħa tal-Atlantiku, dawn il-bajjiet huma popolari għall-prattika tal-isports tal-ilma, partikolarment is-surfing ^[4] .

Trasport

Xarabank li tivvjaġġa f’Kenitra, il-Marokk, 17 ta’ Lulju, 2022

Il-belt għandha żewġ tipi ta 'taxis : iż-żgħar, ta’ kulur beige, għal vjaġġi ġewwa l-belt, u dawk kbar, ta’ kulur isfar, għal vjaġġi bejn l-ibliet u ċ-ċentru tal-belt ; dawk żgħar jiswew aktar minn dawk kbar, iżda dawk kbar jistgħu jġorru aktar passiġġieri fl-istess ħin.

F'Jannar 2022, wara li esperjenzat kriżi serja tat-trasport għal aktar minn sentejn, il-belt irċeviet flotta ta' 138 xarabank ta' ġenerazzjoni ġdida manifatturati fil-Marokk, inklużi 89 f'Kenitra. Ir-rotot li dawn il-karozzi tal-linja l-ġodda se jipprovdu jikkonċernaw 17-il rotta urbana li jgħaqqdu ħames muniċipalitajiet fil-belt. Il-karozzi tal-linja l-ġodda se jservu 577 stazzjon, bi 28 miljun passiġġier fis-sena.

Turiżmu

Għalkemm mhux parti miċ-ċirkwiti turistiċi Marokkini klassiċi, il-belt u l-madwar ma jonqsux siti storiċi jew siti ddedikati għall-bijodiversità jew attivitajiet ta 'divertiment mal-baħar. :

is-sit ta ’ Mehdia bil-kasbah storika tagħha, il-bajja tar-ramel fin tagħha, l-attivitajiet nawtiċi tagħha marbuta man-nefħa qawwija tal-Atlantiku,
il-merja (jew lag) ta' Sidi-Boughaba, sit protett taħt il- konvenzjoni ta' Ramsar dwar artijiet mistagħdra,
is-sit storiku ta' Thamusida (insedjament Ruman antik),
il - foresta tal - Mamora ^[5] ,
eċċ.

Infrastruttura tal-lukandi

Kenitra għandha infrastruttura tal-lukandi pjuttost tajba; hemm lukanda ta '5 stilel u lukandi ta' 4 stilel, u hemm lukandi ta '3 stilel Hemm ukoll lukandi inqas.

Ħafna mill-lukandi jmorru lura għall-jiem tal-protettorat Franċiż. Il-belt ma kellhiex vokazzjoni turistika qabel is-sebgħinijiet Illum, Kenitra tilqa’ aktar u aktar turisti kull sena, għalkemm dan in-numru mhux sinifikanti ħafna. Madwar 25,000 turist żaru Kenitra fl-2005.

Istituti

Università Ibn-Tofail ( Ittri u Xjenzi Umani, Xjenzi, Liġi, Ekonomija u Ġestjoni )
Klassijiet preparatorji għal studji ogħla fil-bijoloġija u l-matematika
Klassijiet preparatorji għall-iskejjel ewlenin tal-inġinerija (CPGE) - MP u PSI - fl-iskola sekondarja Mohammed VI
Inġiniera tas-CPGE (iskola sekondarja Ibn El Wafid)
Klassi preparatorja għall-ECT Grandes Ecoles
E-DLTRA (Skola speċjalizzata għal dikjaranti doganali, loġistika u trasport)
ENSA Kénitra (Iskola Nazzjonali tax-Xjenzi Applikati ta' Kénitra)
ENCG Kénitra (Iskola Nazzjonali tal-Kummerċ u l-Ġestjoni ta' Kénitra)
ESSIC Kénitra (Iskola Għolja tax-Xjenzi tal-Inġinerija Kummerċjali ta' Kénitra)
HECI Kénitra (Studji kummerċjali u tal-IT ogħla ta' Kénitra)
ENSA Kénitra (Iskola Nazzjonali tax-Xjenzi u Teknoloġiji Applikati)
ESCK (Kénitra Higher School of Business) : skola tan-negozju ogħla u ċentru tal-klassi preparatorja kummerċjali
Skola tal-għalliema
IRTSEF (Royal Institute of Water and Forest Technicians)
ESEP (Iskola Speċjalizzata ta' Studji Paramediċi)
ISTA Maamora Kénitra (Istitut Speċjalizzat tat-Teknoloġija Applikata ta' Kénitra)
IFCS Kénitra (Istitut ta' Taħriġ fil-Karrieri tas-Saħħa ta' Kénitra)
ICAC SUP (Istitut Ogħla tal-Kontabilità Amministrattiva u Kummerċjali)
Grupp EFET (Iskola Franċiża tal-Edukazzjoni Teknika)
Istitut Franċiż ta' Kenitra
IRP (Istitut Irjali tal-Pulizija)
EPCK Kénitra (skola ta' taħriġ eżekuttiv tal-Ministeru tal-Intern ta' Kénitra)
CIG Kénitra (Ċentru ta' Taħriġ fl-Inġinerija tal -Forzi Armati Rjali ta' Kénitra)
CIT Kénitra (Ċentru ta' Taħriġ tat-Trażmissjonijiet tal-Forzi Armati Rjali ta' Kénitra)
IMEP (Istitut Marokkin ta' Edukazzjoni Professjonali Privata) : is-settur tat-turiżmu u l-ospitalità
BTS fil-manutenzjoni industrijali (l-iskola sekondarja Ibn El Wafid)
BTS fil-kontabilità u l-ġestjoni Carrefour Khattabi
BTS fl-inġinerija tal-kompjuter (iskola sekondarja teknika Ibn Sina)
EPIL (skola professjonali tal-IT u l-lingwi)
ICAC SUP (Istitut Ogħla tal-Kontabilità Amministrattiva u Kummerċjali)
HECGI (Studji ogħla fin-negozju, il-ġestjoni u l-IT) : maniġers ewlenin tat-taħriġ tal-iskejjel fid-dinja tal-maniġment u x-xjenzi tal-kompjuter
Cofitec (Ċentru ta' taħriġ tekniku professjonali privat)
Ċentru ta' żvilupp tekniku Marokkin-Ġermaniż (elettronika, elettriku u mekkanika industrijali)

Ġemellaġġ

Referenza

^ Ce pont fut démoli en 1928 lors de la construction du lotissement pétrolier.
^ ^a ^b Laplanche, H.-L. (1986). Kénitra (ex Port-Lyautey). Mémoires de Maîtrise d'Histoire (bil-Franċiż) (Faculté des Lettres et Civilisations (Univ. Jean-Moulin Lyon III) ed.). p. 6.
^ La campagne d’Afrique du Nord. Les grandes batailles de la Seconde Guerre mondiale (bil-Franċiż) (Histoire&Collections ed.). 1996. p. 82.)
^ [1] Location La Province de Kenitra
^ NB : Orthographe officielle vérifiée.

[1] Ce pont fut démoli en 1928 lors de la construction du lotissement pétrolier.

[Laplanche1986-6-2] Laplanche, H.-L. (1986). Kénitra (ex Port-Lyautey). Mémoires de Maîtrise d'Histoire (bil-Franċiż) (Faculté des Lettres et Civilisations (Univ. Jean-Moulin Lyon III) ed.). p. 6.

[YBUFFETAUT-3] La campagne d’Afrique du Nord. Les grandes batailles de la Seconde Guerre mondiale (bil-Franċiż) (Histoire&Collections ed.). 1996. p. 82.)

[4] [1] Location La Province de Kenitra

[5] NB : Orthographe officielle vérifiée.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]