Model S adalah percubaan pertama Curtiss membina pesawat pejuang satu tempat duduk yang pantas dan mudah dikendalikan. Varian pertama, S-1, mempunyai prestasi yang mengecewakan. Pada Mac 1917, sayap baharu telah dipasang pada fiuslaj S-1 dan projek itu telah direka semula sebagai S-2 . Pada tahun 1917, model S-3 menjadi pesawat tiga sayap (triplane) pertama dalam perkhidmatan di Amerika Syarikat. Pada tahun 1918 dan 1919, Curtiss bereksperimen dengan versi pesawat laut S-3, yang dinamakan S-4 dan S-5 . S-6 bertujuan untuk menghasilkan S-3 yang dipertingkatkan, tetapi prestasinya lemah dan daripada 12 buah yang dipesan oleh USASC, hanya sebuah yang berjaya dihantar. [1]
Satu-satunya Curtiss S-1 dipasang pada trak untuk perarakan Hari Kemerdekaan di New York
Pengakap Kelajuan S-1
Pesawat Biplane, tidak bersenjata
S-2 Tanpa Wayar
Pengakap Kelajuan Tanpa Wayar Curtiss S-2. Foto dari Kejuruteraan Penerbangan dan Aeronautik 15 Ogos 1916 Biplane, S-1 yang dikemas kini tidak mempunyai wayar sayap. Penerbangan pertama pada Mac 1917.
S-3
Model 10 - Triplane diperoleh daripada S-2. Empat dibina. [2]
S-4
Model 10A - Versi pesawat laut S-3 dengan 2 pelampung utama
S-5
Model 10B - Versi pesawat laut S-3 dengan 1 pelampung tengah utama dan dua pelampung hujung sayap.
