동두천중앙역
동두천중앙
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|---|---|
 동두천중앙역 역사 전경 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 수도권동부지역관리단 의정부관리역 |
| 소재지 | 경기도 동두천시 동두천로 228 |
| 좌표 | 북위 37° 54′ 08″ 동경 127° 03′ 23″ / 북위 37.90222° 동경 127.05639° |
| 노선 | ● 수도권 전철 1호선 |
| 개업일 | 경원선: 1955년 2월 1일 1호선: 2006년 12월 15일 |
| 역 번호 | 103 |
| 종별 | 배치간이역 |
| 등급 | 3급 |
| 거리표 | |
| ● 수도권 전철 1호선 (경원선) | |
| 연천 기점 23.2㎞ | |
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동두천중앙 (신한대 제2 캠퍼스)역(Dongducheon Jungang station, 東豆川中央驛)은 경기도 동두천시 생연동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 동두천시의 중심 시가지에 위치하고 있다. 지행역과는 1 km 정도 떨어져 있어 비교적 가까운 편으로, 승강장의 끝에서 지행역을 볼 수 있을 정도이다.
역명
[편집]개업 때부터 1984년까지 어수동(御水洞), 1984년부터 2006년 12월 15일까지는 동두천(東豆川)이라는 역명으로 영업하였으나, 1호선의 소요산 연장에 맞추어 역명을 동두천중앙으로 변경하고, 동두천역이라는 이름은 1984년 이전에 동두천역이라는 역명을 쓰던 동안역이 다시 쓰게 되었다.
역사
[편집]- 1954년 : 어수동역 설치 계획 등장[1]
- 1955년 2월 1일 : 어수동역(御水洞驛)으로 영업 개시[2]
- 1969년 10월 1일 : 배치간이역에서 보통역으로 승격[3]
- 1983년 12월 9일 : 구 역사 신축 준공
- 1984년 2월 10일 : 동두천역(東豆川驛)으로 역명 변경
- 1997년 10월 1일 : 소화물 취급 중지
- 2005년 9월 13일 : 현 역사 준공, 업무 개시[4]
- 2006년 12월 15일 : 동두천중앙역(東豆川中央驛)으로 역명 변경[5], 수도권 전철 1호선 연장 운행 개시와 동시에 일반여객(통근열차) 취급 중지
- 2007년 12월 15일 : 운전간이역에서 보통역으로 승격(이후 배치간이역으로 격하)
- 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
- 2012년 3월 1일 : 부기역명을 한북대에서 신한대제2캠퍼스로 변경
- 2020년 1월 1일 : 부기역명 삭제
역 구조
[편집]2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 4개이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
선로/승강장
[편집]| ↑지행 |
| | ４３ | | ２１ | |
| 보산↓ |
선로(왼쪽에서부터 1번)
[편집]| 1 | 미사용 | 하행 |
|---|---|---|
| 2 | ● 수도권 전철 1호선 | |
| 3 | 상행 | |
| 4 | 미사용 |
승강장
[편집]| 1 | ● 수도권 전철 1호선 | 사용하지 않음 |
|---|---|---|
| 2 | 보산 · 동두천 · 연천 방면 (일반, 급행) | |
| 3 | 양주 · 의정부 · 광운대 · 인천 방면 (일반, 급행) | |
| 4 | 사용하지 않음 |
이 역은 동두천과 광운대간 급행열차가 정차한다. 출근시간 동두천방면은 2회 인천방면은 3회 급행정차한다.
역 주변
[편집]- 불현동 행정복지센터
- 생연초등학교
- 동두천시청
- 동두천시의회
- 생연1동 행정복지센터
- 신한대학교 연수원
- 어등산 레포츠 공원
- 동두천종합운동장
- 생연2동 행정복지센터
- 사동초등학교
- 중앙시장
- 중앙동 행정복지센터
- 동두천초등학교
- 동두천중학교
- 동두천고등학교
- 동두천여자중학교
- 한국문화영상고등학교(舊 동두천정보산업고등학교)
- 동두천시민회관
- 동두천시립도서관
- 상패동 행정복지센터
- 신한대학교
이용객 변동
[편집]2006년 자료는 개통일인 2006년 12월 15일부터 12월 31일까지인 17일 기준으로 환산한 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
| 1호선 | 승차 | 미개통 | 2,661 | 3,309 | 3,707 | 3,841 | [6] | |||||||
| 하차 | 2,901 | 3,398 | 3,754 | 3,822 | ||||||||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
| 1호선 | 승차 | 3,989 | 4,372 | 4,433 | 4,542 | 4,541 | 4,117 | 4,037 | 4,020 | 3,840 | 3,823 | 2,647 | 2,669 | [6] |
| 하차 | 3,931 | 4,302 | 4,359 | 4,478 | 4,437 | 4,002 | 3,888 | 3,854 | 3,711 | 3,710 | 2,589 | 2,617 | ||
사고
[편집]2014년 3월 16일 오전 9시 22분께 소요산역을 출발, 동두천중앙역으로 가던 전동차가 탈선하였다. 이 열차는 동두천중앙역에 진입하기 100ｍ 전 앞쪽 2번째 칸 왼쪽 뒷바퀴 1개가 선로를 벗어나며 사고가 났다. 인명피해는 없는 것으로 알려졌다. 사고 차량은 낮 12시 47분에 복구가 돼 차량기지로 옮겨졌다. 복구작업과 선로점검을 하느라 동두천역∼동두천중앙역~지행역 6.5km 구간 상행선 선로를 이용하지 못해 이 구간 열차 운행은 4시간여 동안 하행선 선로로 이뤄졌다.[7]
인접한 역
[편집]| 경원선 | ||
|---|---|---|
| 102 보산 연천 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경원-경인선 완행 |
104 지행 인천 방면 |
| 101 동두천 동두천 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경원선 급행 |
104 지행 인천 방면 광운대 방면 |
각주
[편집]- ↑ 경원선덕정동두천간에어수동역원배치간이역설치진전에관한건(철도청 교시 제295호)
- ↑ 대한민국관보 교통부 고시 제406호 (1955.01.29)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제149호 (1969.09.24)
- ↑ 멋스러운 기와지붕의 한옥역사 - 경원선 동두천역 (동두천중앙역)
- ↑ 대한민국관보 건설교통부 고시 제2006-523호 (2006.12.11)
- ↑ 가 나 “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 1월 9일에 확인함.
- ↑ [http://www.ajunews.com/view/20140316142528948 지하철 1호선 오전 9시께 동두천 중앙역서 탈선사고(종합) 2014년 3월 16일 작성, 2014년 3월 27일 확인.
