GMC・テレイン
テレイン (TERRAIN)は、GMが製造、GMCブランドで販売している自動車である。
初代 (2009–2017年)
[編集]テレイン | |
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![]() 標準モデル | |
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テレイン デナリ | |
概要 | |
製造国 |
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販売期間 | 2009–2017年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 |
FF AWD |
パワートレイン | |
エンジン |
2.4L I4 3.0/3.6L V6 |
変速機 | 6AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,860mm |
全長 |
4,705mm (前期型) 4,770mm (後期型) |
全幅 | 1,850mm |
全高 | 1,685mm |
その他 | |
姉妹車 | シボレー・エクイノックス |
系譜 | |
先代 | GMC・エンボイ |
2009年、ニューヨーク国際オートショーにおいて発表。フルサイズのGMC・アカディアに続くGMC第二のCUVであり、同ブランドのエントリーモデルとなる。また、ボディ・オン・フレーム型の中型SUVであるGMC・エンボイ、およびGMCと同じディーラー網で販売されていたポンティアックの中型CUVであるトレント(シボレー・エクイノックスのリバッジモデル)の事実上の後継車種でもある。
プラットフォームはシボレー・エクイノックスやオペル・アンタラ、キャデラック・SRXなどと同じGMシータプラットフォーム(英語版)を採用する。エンジンは当初直列4気筒 2.4 L SIDI VVTと、V型6気筒 3.0 L SIDI VVTの2種類が用意され、これに6速ATが組み合わせられる。駆動方式はFWDとAWDがラインナップされる。
2013年モデルイヤーから従来の3.0 Lに代わって3.6 L V6エンジンが搭載される。これにより最高出力と最大トルクはそれぞれ301 hp (224 kW) と272 lb.-ft. (369 Nm) に引き上げられる。一方で燃費は従来と同程度に留められている[1]。
生産はシボレー・エクイノックスとともにCAMIオートモーティブにて行われている。なお、中東地域で販売されているテレインはオペル・アンタラのリバッジで、北米向けとは別物である。
テレインデナリ
[編集]2013年モデルから豪華版グレードのデナリが新たにラインナップに加わる[1]。デナリは2.4 Lと3.6 L、FWDとAWDのいずれにも設定され、デュアルフローダンパーで足回りが強化されるほか、2.4 Lには18インチ、3.6 Lには19インチホイールがそれぞれ装着される。外観面ではデナリ専用のクロムグリル、専用デザインのヘッドランプおよびリアランプ、サテンクロムアクセント、サテンクロムモールを施されたボディ同色のロッカーパネル、クロムエキゾーストパイプ(2.4 Lはシングル、3.6 Lはデュアル)などが装備される。内装面ではシート、ドア、ステアリングホイールがジェットブラックレザーで革装され、マホガニーの木目パネルがダッシュボードやステアリングホイールに用いられている。運転席および助手席は8-ウェイパワーシートが装備され、フロントシートバックにはデナリのロゴがエンボス加工されている。また、GMCの新しいインフォテインメントシステムであるIntelliLink(英語版)が標準装備される。
2代目 (2017-年)
[編集]テレイン | |
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![]() 標準モデル | |
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![]() テレイン デナリ | |
概要 | |
製造国 |
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販売期間 | 2017-年年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 |
FF AWD |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリン:1.5/2.0 I4 ディーゼル:1.6L I4 |
変速機 | 9AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,725mm |
全長 | 4,650mm |
全幅 | 1,845mm |
全高 | 1,660mm |
その他 | |
姉妹車 | シボレー・エクイノックス |
2017年1月、北米国際オートショーにて2代目モデルとして発表された。
車名
[編集]「TERRAIN (テレイン)」は、英語で「地域、地勢、地形」を意味する。
脚注
[編集]- ^ a b “2013 GMC Terrain Denali Debuts with New 3.6L V-6”. GM Media Online (2012年3月14日). 2012年4月5日閲覧。