Toyota C+pod
| Toyota C+pod | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota
|
| Tipo principale | Keicar |
| Produzione | dal 2021 |
| Sostituisce la | Toyota eQ |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 2490 mm |
| Larghezza | 1290 mm |
| Altezza | 1550 mm |
| Passo | 1780 mm |
| Massa | 670–690 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Toyota City, Aichi |
| Altre antenate | Toyota eCom, Toyota COMS |
| Auto simili | XEV YoYo, Nissan Sakura, Wuling Air EV |
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La Toyota C+pod è una autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota a partire dal 2021.
Profilo e contesto
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La C+pod è una vettura del tipo kei car elettrica alimentata a batteria a due posti, anticipata dalla concept car Toyota Ultra-Compact BEV presentata a ottobre 2019 e che ha debuttato in veste definitiva il 25 dicembre 2020.[1]
Il primo lotto di vetture è stato venduto in numero limitato solo a clienti selezionati quali aziende, enti governativi locali giapponesi e altre organizzazioni attive in Giappone. La vendita ai clienti privati è iniziata a partire da dicembre 2021.[2][3][4]
Per le sue dimensioni, la vettura si inserisce nella categoria delle kei car giapponesi.[5]
A spingere la C+pod c'è un propulsore elettrico da 9,2 kW (13 CV) del tipo sincrono a magneti permanenti, che viene alimentato da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 9,06 kWh, che le permette di avere un'autonomia di circa 150 km.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Toyota C+pod: elettrica da città - alVolante.it
- ^ Copia archiviata, su au.finance.yahoo.com. URL consultato il 9 febbraio 2022 (archiviato dall'url originale il 23 gennaio 2021).
- ^ トヨタ、超小型バッテリEV「C+pod」個人向け販売開始 全車リース契約で価格は165万円から - Car Watch
- ^ Toyota punta anche al micro: la C+pod ora in vendita per i privati
- ^ トヨタ、価格165万円のEV『C＋pod』を発売…2人乗りの超小型 | レスポンス（Response.jp）
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Toyota C+pod
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (JA) Sito ufficiale, su toyota.jp.
