Kolesov RD-36-35
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| RD-36-35 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Progettista | Pëtr Alekseevič Kolesov |
| Tipo | turbogetto portante |
| Combustione | |
| Combustore | anulare |
| Compressore | a sei stadi |
| Turbina | monostadio |
| Uscita | |
| Spinta | 2 350 kg |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Lo RD-36-35 è stato un motore turbogetto originariamente sviluppato sotto la direzione di Pëtr Alekseevič Kolesov per il decollo verticale dello Yakovlev Yak-36. Il progetto si concentrò su un motore semplice e con un basso peso specifico. La produzione di serie fu avviata nel 1972.
Il compressore aveva sei stadi, il cui primo supersonico. La camera di combustione era di tipo anulare e la turbina era monostadio.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- RD-36-35 - versione di base. Venne adottata per il Mikoyan-Gurevich Ye-7PD, il MiG-23PD, il Sukhoi T-58VD e lo Yak-36.
- RD-36-35PR - adottata dal VVA-14.
- RD-36-35FV - dotata di postcombustore e sviluppata nel 1969 per lo Yakovlev Yak-36M.
- RD-36-35FVR - versione definitiva, adottata dallo Yakovlev Yak-38.
