Honda CBF 125

Honda CBF 125/CB 125 F
Honda CBF 125
Costruttore	Honda
Tipo	Stradale
Produzione	dal 2008
Sostituisce la	Honda CG 125
Stessa famiglia	Honda CBF

La Honda CBF 125 è una motocicletta della casa giapponese Honda, prodotta a partire dal 2008 negli stabilimenti indiani della sussidiaria Honda Motorcycle and Scooter India.

Honda CBF 125

Nel mercato indiano, dove è stata commercializzata col nome di Honda Stunner, era disponibile sia in versione a carburatori che ad iniezione elettronica, quest'ultima identificata dalla sigla PGM-FI. Nel mercato europeo era disponibile solo la versione ad iniezione. Prodotta dal 2008 con il nome di CBF 125, andava a rimpiazzare sul mercato europeo la CG 125, rimasta in produzione per oltre trent'anni.

Honda CB 125F

Nel 2015 con il rinnovamento del telaio e delle carene viene rinominata assumendo la denominazione di Honda CB 125F.

Il telaio resta un monotrave in acciaio con semiculla inferiore, che conferisce un'inclinazione del cannotto di sterzo fissata a 26° e l'avancorsa da 97 mm, la carenatura diventa ancor più minimale, viene aggiornata la ciclistica con ruote da 18 pollici a 6 razze sdoppiate

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Honda CBF 125

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1955 × 760 × 1110 mm Altezze Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm Interasse: 1270 mm Massa a vuoto: a secco 128 kg Serbatoio: 13 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) Distribuzione: SOHC 2 valvole Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 26 mm Potenza: 8,3 kW a 8.000 rpm Coppia: 11,2 N·m a 6.250 giri/min Rapporto di compressione: 9,2:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° ?/? (3,762) 2° ?/? (1,944) 3° ?/? (1,473) 4° ?/? (1,190) 5° ?/? (1,038) Accensione elettronica transistorizzata Trasmissione primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625) Avviamento elettrico Ciclistica Telaio monotrave in acciaio con semiculla inferiore in acciaio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm) Freni Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm Pneumatici anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17 Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - Honda CB 125 F

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2035 × 765 × 1080 mm Altezze Sella: 775 mm - Minima da terra: 160 mm Interasse: 1295 mm Massa a vuoto: in ordine di marcia 128 kg Serbatoio: 13 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi con contralbero di bilanciamento Raffreddamento: ad aria Cilindrata 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) Distribuzione: SOHC 2 valvole Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati Potenza: 7,8 kW a 7.750 rpm Coppia: 10,2 N·m a 6.250 giri/min Rapporto di compressione: 9,2:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione elettronica transistorizzata Trasmissione primaria a ingranaggi, secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio monotrave in acciaio con semiculla inferiore Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 31 mm (escursione 120 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico Freni Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm Pneumatici anteriore da 80/100 18 con canale da 1.85"; posteriore da 90/90 18 con canale da 2.15" Fonte dei dati:

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Honda CBF 125

Collegamenti esterni

• La Honda CB 125 F sul sito ufficiale, su honda.it. URL consultato il 21 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2016).