Gran Premio motociclistico di Spagna 1990
Il Gran Premio motociclistico di Spagna 1990 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1990.
Si svolse il 6 maggio 1990 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Wayne Gardner nella classe 500, di John Kocinski nella classe 250 e di Jorge Martínez nella classe 125[1][2]. Nella gara dei sidecar si è imposto l'equipaggio Steve Webster/Gavin Simmons.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Anche in questa prova fu molto ridotto il numero dei partenti, solo 17, di cui solo 15 hanno tagliato il traguardo. Si è imposto l'australiano Wayne Gardner davanti al capoclassifica provvisorio, lo statunitense Wayne Rainey e all'altro statunitense Kevin Schwantz[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 52.58.021 | 3 | 20 |
2 | ![]() |
Yamaha | 53.05.328 | 2 | 17 |
3 | ![]() |
Suzuki | 53.20.109 | 6 | 15 |
4 | ![]() |
Honda | 53.26.750 | 1 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | 53.38.941 | 5 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | 54.05.178 | 7 | 10 |
7 | ![]() |
Yamaha | 54.10.226 | 4 | 9 |
8 | ![]() |
Suzuki | 54.11.281 | 8 | 8 |
9 | ![]() |
Yamaha | 54.23.381 | 9 | 7 |
10 | ![]() |
Yamaha | 54.32.416 | 10 | 6 |
11 | ![]() |
Honda | 1 giro | 15 | 5 |
12 | ![]() |
Honda | 2 giri | 16 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | 2 giri | 18 | 3 |
14 | ![]() |
Honda | 2 giri | 17 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | 3 giri | 19 | 1 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Paton | 14 | |
![]() |
Cagiva | 11 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Cagiva | 13 | |
![]() |
Cagiva | 12 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 44.27.789 | 3 | 20 |
2 | ![]() |
Yamaha | 44.27.998 | 2 | 17 |
3 | ![]() |
Honda | 44.34.945 | 1 | 15 |
4 | ![]() |
Honda | 44.43.704 | 8 | 13 |
5 | ![]() |
Aprilia | 45.04.295 | 6 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | 45.09.375 | 15 | 10 |
7 | ![]() |
Yamaha | 45.22.556 | 10 | 9 |
8 | ![]() |
Aprilia | 45.26.625 | 22 | 8 |
9 | ![]() |
Aprilia | 45.27.024 | 14 | 7 |
10 | ![]() |
Aprilia | 45.33.940 | 11 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | 45.41.803 | 24 | 5 |
12 | ![]() |
Aprilia | 45.44.521 | 16 | 4 |
13 | ![]() |
Aprilia | 45.44.911 | 17 | 3 |
14 | ![]() |
Yamaha | 45.45.720 | 18 | 2 |
15 | ![]() |
Aprilia | 45.57.485 | 20 | 1 |
16 | ![]() |
Yamaha | 46.03.913 | 23 | |
17 | ![]() |
Aprilia | 46.16.299 | 32 | |
18 | ![]() |
Yamaha | 46.18.233 | 33 | |
19 | ![]() |
Yamaha | 46.22.053 | 29 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 46.25.828 | 30 | |
21 | ![]() |
Aprilia | 1 giro | 35 | |
22 | ![]() |
Honda | 2 giri | 5 | |
23 | ![]() |
Aprilia | 2 giri | 19 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Honda | 9 | |
![]() |
Aprilia | 25 | |
![]() |
Honda | 4 | |
![]() |
Aprilia | 28 | |
![]() |
Yamaha | 31 | |
![]() |
Aprilia | 26 | |
![]() |
Yamaha | 27 | |
![]() |
JJ Cobas | 13 | |
![]() |
Aprilia | 12 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Honda | 7 | |
![]() |
Honda | 21 | |
![]() |
Honda | 34 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
JJ Cobas | 43.06.406 | 3 | 20 |
2 | ![]() |
Honda | 43.06.416 | 3 | 17 |
3 | ![]() |
Honda | 43.07.991 | 5 | 15 |
4 | ![]() |
Honda | 43.18.904 | 4 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | 43.19.080 | 2 | 11 |
6 | ![]() |
JJ Cobas | 43.30.870 | 6 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | 43.37.306 | 17 | 9 |
8 | ![]() |
Honda | 43.38.347 | 7 | 8 |
9 | ![]() |
JJ Cobas | 43.39.399 | 9 | 7 |
10 | ![]() |
Honda | 49.39.409 | 11 | 6 |
11 | ![]() |
Gazzaniga | 43.40.010 | 14 | 5 |
12 | ![]() |
Honda | 43.40.387 | 19 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | 43.40.849 | 10 | 3 |
14 | ![]() |
Honda | 43.42.153 | 13 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | 43.59.291 | 21 | 1 |
16 | ![]() |
Honda | 44.10.204 | 18 | |
17 | ![]() |
JJ Cobas | 44.11.067 | 30 | |
18 | ![]() |
JJ Cobas | 44.21.743 | 27 | |
19 | ![]() |
Honda | 44.23.640 | 16 | |
20 | ![]() |
Honda | 44.23.886 | 25 | |
21 | ![]() |
Honda | 44.29.856 | 32 | |
22 | ![]() |
Honda | 44.35.320 | 24 | |
23 | ![]() |
Honda | 44.35.621 | 20 | |
24 | ![]() |
Aprilia | 44.41.064 | 31 | |
25 | ![]() |
Honda | 44.42.100 | 36 | |
26 | ![]() |
Honda | 45.11.057 | 35 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Aprilia | 33 | |
![]() |
Aprilia | 23 | |
![]() |
Honda | 26 | |
![]() |
Honda | 34 | |
![]() |
Rotax | 15 | |
![]() |
Honda | 12 | |
![]() |
Honda | 8 | |
![]() |
Rotax | 22 | |
![]() |
Honda | 28 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Aprilia | 29 | |
![]() |
Honda |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Honda |
![]() |
JJ Cobas |
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
![]() |
Gazzaniga |
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
![]() |
Casal |
![]() |
Rotax |
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
![]() |
Rotax |
![]() |
Aprilia |
![]() |
Aprilia |
![]() |
Grossi |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]In questo GP il pilota svizzero Markus Bösiger porta al debutto il primo sidecar a motore turbo della storia del motomondiale, un LCR spinto da un propulsore Swissauto 250cc Turbo a 4 tempi. Non riesce però a qualificarsi per la gara.
La vittoria è dei britannici Steve Webster-Tony Hewitt davanti ad Alain Michel-Simon Birchall; terzo posto per Rolf Biland-Kurt Waltisperg, costretti a rimontare dopo una brutta partenza. Problemi di gomme condizionano la gara di Egbert Streuer-Geral de Haas, quinti, e dei fratelli Egloff, settimi[3][4].
In classifica Michel e Webster sono appaiati in testa a 37 punti, davanti a Egloff a 22.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 42'11"072 | 20 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | +4"306 | 17 |
3 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | +14"503 | 15 |
4 | ![]() |
![]() |
Windle-JPX | +46"581 | 13 |
5 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | +51"466 | 11 |
6 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | +52"574 | 10 |
7 | ![]() |
![]() |
SMS-Yamaha | +53"194 | 9 |
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 8 | |
9 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 7 | |
10 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 6 | |
11 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 5 | |
12 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 4 | |
13 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 3 | |
14 | ![]() |
![]() |
LCR-TEC | 2 | |
15 | ![]() |
![]() |
Streuer-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Cadalora sfiora il successo, su archiviolastampa.it, La Stampa, 7 maggio 1990. URL consultato il 22 maggio 2016.
- ^ a b (ES) Aspar no se olvido de vencer, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 7 maggio 1990. URL consultato il 22 maggio 2016.
- ^ (FR) Rainey ralentit et Wayne Gardner passe, La Liberté, 7 maggio 1990, p. 25. URL consultato il 25 febbraio 2019.
- ^ (NL) Bandencontract molensteen om nek van Streuer, Nieuwsblad van het Noorden, 7 maggio 1990, p. 18. URL consultato il 6 dicembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 20 gennaio 2017.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio motociclistico di Spagna 1990
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 22 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 6 novembre 2016).
- Risultati della 500 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 22 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 6 novembre 2016).
- (FR) Il motomondiale 1990 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (NL) motomondiale 1990, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).