Gran Premio del Belgio 1991

Gran Premio del Belgio 1991
	511º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 11 di 16 del Campionato 1991
Data	25 agosto 1991
Luogo	circuito di Spa-Francorchamps
Percorso	6,940 km / 4,312 US mi ; circuito permanente
Distanza	44 giri, 305,360 km/ 189,741 US mi
Clima	soleggiato, caldo
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Ayrton Senna	Roberto Moreno
McLaren - Honda in 1:47.811	Benetton - Ford in 1:55.161 ; (nel giro 40)
	Podio
	1. Ayrton Senna; McLaren - Honda
2. Gerhard Berger; McLaren - Honda	3. Nelson Piquet; Benetton - Ford

Il Gran Premio del Belgio 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 25 agosto 1991 sul circuito di Spa-Francorchamps. La gara è stata vinta da Ayrton Senna su McLaren e ha visto il debutto del futuro sette volte Campione del Mondo Michael Schumacher, alla guida di una Jordan.

Vigilia

Prospettive future

Dopo ferragosto sia Ferrari che Williams confermano i propri piloti in vista del 1992.^[1] Nel caso della scuderia italiana, però, questa situazione non si verifica per il licenziamento di Prost prima del termine della stagione. Sempre la Ferrari stringe, poi, un accordo con la Scuderia Italia per la fornitura dei propri motori alla squadra di Beppe Lucchini per l'anno seguente.^[1]

Aspetti sportivi

Michael Schumacher testa la Jordan 191. L'arresto di Gachot gli permise di fare il proprio debutto in Belgio, dando inizio alla sua lunga carriera

Pochi giorni dopo Ferragosto Bertrand Gachot viene arrestato in Inghilterra. L'episodio che porta alla sua condanna risale al dicembre dell'anno precedente, quando, durante una lite con un taxista nel centro di Londra, dovuta ad un incidente automobilistico, il pilota per difendersi spruzza uno spray urticante acquistato in Germania sugli occhi del malcapitato.^[2] Dopo essere stato denunciato, essendo lo spray illegale, viene convocato dal giudice a metà agosto. Il belga mostra, però, un atteggiamento irriverente che irrita il magistrato, il quale, dopo aver riscontrato che il pilota non paga nemmeno le imposte dovute per il suo lavoro nel paese britannico, lo condanna ad un anno e mezzo di carcere.^[2] La Jordan, per sostituirlo, decide di rivolgersi al giovane pilota tedesco Michael Schumacher. Il suo manager, Willi Weber, per convincere la Jordan ad assumerlo, assicura che Schumacher conosce già il tracciato belga, anche se in realtà, come rivelato dallo stesso, non vi ha mai girato prima.^[3] Sempre la scuderia irlandese, pochi giorni prima dell'inizio del fine settimana del Gran Premio stringe un accordo di sponsorizzazione con l'azienda vitivinicola Cascina Castlèt.^[4]

Johnny Herbert torna, poi, alla guida della sua Lotus dopo aver saltato le due gare precedenti per coincidenti impegni nel campionato di Formula 3000 giapponese.

Aspetti tecnici

La Ferrari, nel tentativo di recuperare il distacco dai suoi rivali, porta una nuova evoluzione del suo propulsore.^[5] Dal canto suo, la Honda fa la medesima operazione.

Qualifiche

Senna è il pilota più veloce praticamente per tutto il week-end e conquista la pole position davanti a Patrese; i tempi fatti segnare dal pilota italiano nella sessione di sabato vengono però annullati dopo che i commissari della FIA scoprono che sulla sua vettura manca la retromarcia, come invece previsto dalle regole di sicurezza. Patrese retrocede quindi in diciassettesima posizione, promuovendo Prost al secondo posto; alle spalle del pilota della Ferrari si piazzano Mansell, Berger, Alesi, Piquet e il sorprendente Schumacher, settimo al debutto. Chiudono la top ten Moreno, Martini e Modena.

Classifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1:47.811
2	27	Alain Prost	Ferrari	1:48.821	+1.010
3	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:48.828	+1.017
4	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1:49.485	+1.674
5	28	Jean Alesi	Ferrari	1:49.974	+2.163
6	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1:50.540	+2.729
7	32	Michael Schumacher	Jordan - Ford	1:51.212	+3.401
8	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	1:51.283	+3.472
9	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1:51.299	+3.488
10	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:51.307	+3.496
11	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	1:51.986	+4.175
12	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:52.113	+4.302
13	7	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1:52.377	+4.566
14	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1:52.417	+4.606
15	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:52.623	+4.812
16	8	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1:52.626	+4.815
17	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:52.646	+4.835
18	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1:52.709	+4.898
19	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1:52.896	+5.085
20	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	1:53.309	+5.498
21	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1:53.361	+5.550
22	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:53.494	+5.683
23	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1:53.628	+5.817
24	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1:53.799	+5.988
25	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	1:53.839	+6.028
26	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1:53.847	+6.036
Vetture non qualificate
NQ	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1:53.869	+6.058
NQ	34	Nicola Larini	Modena Team - Lamborghini	1:54.781	+6.970
NQ	10	Alex Caffi	Footwork - Ford	1:57.448	+9.637
NQ	35	Eric van de Poele	Modena Team - Lamborghini	1:57.746	+9.935

Gara

Alla partenza scattano bene sia Senna che Prost, che mantengono il comando della corsa davanti a Mansell, Berger, Piquet e Schumacher; quest'ultimo è però costretto al ritiro dopo poche centinaia di metri per la rottura della frizione. In testa alla corsa Senna continua a condurre, mentre Prost si deve ritirare già durante il terzo giro; l'uscita di scena del francese permette a Mansell di raggiungere Senna ed i due battagliano fino al 15º passaggio, quando il brasiliano effettua il proprio cambio gomme. La sosta è però lenta e quando Mansell rientra a sua volta ai box due tornate più tardi torna in pista davanti al rivale, ma alle spalle di Berger e Piquet, che devono ancora fermarsi. Il pilota della Benetton lo fa al 18º giro, dopo aver condotto la gara per un passaggio.

Mansell rimonta rapidamente su Berger e lo sopravanza alla curva Fagnes; l'austriaco torna ai box per il cambio gomme, ma anche lui ha dei problemi e torna in pista di poco davanti a Modena, rischiando un incidente con il pilota della Tyrrell. Nel frattempo, al 22º giro Mansell è costretto al ritiro per un problema elettrico.

Il ritiro dell'inglese permette ad Alesi di prendere la testa della corsa, incalzato da Senna; il pilota della McLaren compie però un errore che gli costa circa dieci secondi, portandolo ad essere tallonato da Piquet. I due brasiliani cominciano a lottare per il secondo posto e sono rapidamente raggiunti da Patrese e De Cesaris; si forma così un quartetto di piloti in lotta per le posizioni dalla seconda alla quinta, con Senna incapace di staccare i rivali per dei problemi al cambio. Nel frattempo Alesi, che pianifica una gara senza soste, continua a condurre fino al 30º passaggio, quando il motore della sua Ferrari cede. Il ritiro del francese porta in prima posizione Senna, che precede Piquet, De Cesaris e Patrese, autore di un fuoripista nel tentativo di superare il pilota della Benetton.

Al 31º passaggio De Cesaris sorpassa Piquet alla Les Combes; il pilota brasiliano viene più tardi passato anche da Patrese e successivamente anche da Berger. L'austriaco si porta poi in terza posizione quando Patrese comincia ad avere problemi al cambio, risalendo poi al secondo posto quando, a tre giri dal termine, il motore della Jordan di De Cesaris si rompe, ponendo fine alla bella gara del pilota romano. Nonostante i problemi al cambio che lo rallentano considerevolmente nell'ultima parte di gara, Senna taglia il traguardo in prima posizione davanti a Berger, Piquet, Moreno, Patrese e Blundell, che conquista il primo punto della Brabham dal Gran Premio degli Stati Uniti dell'anno precedente. Infine Grouillard porta al traguardo per la prima volta nella stagione la sua Fondmetal, chiudendo al decimo posto.

Classifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	44	1:27:17.669	1	10
2	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	44	+ 1.901	4	6
3	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	44	+ 32.176	6	4
4	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	44	+ 37.310	8	3
5	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	44	+ 57.187	17	2
6	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	44	+ 1:40.035	13	1
7	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	44	+ 1:44.599	21
8	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	43	+ 1 giro	25
9	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	43	+ 1 giro	16
10	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	43	+ 1 giro	23
11	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	43	+ 1 giro	18
12	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	42	Cambio	9
13	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	41	Motore	11
Ritirato	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	33	Perdita d'olio	10
Ritirato	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	33	Pressione dell'olio	14
Ritirato	28	Jean Alesi	Ferrari	30	Motore	5
Ritirato	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	29	Cambio	19
Ritirato	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	25	Motore	24
Ritirato	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	25	Motore	26
Ritirato	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	22	Problema elettrico	3
Ritirato	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	21	Cambio	20
Ritirato	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	13	Motore	12
Ritirato	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	7	Testacoda	22
Ritirato	27	Alain Prost	Ferrari	2	Perdita di benzina	2
Ritirato	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1	Motore	15
Ritirato	32	Michael Schumacher	Jordan - Ford	0	Frizione	7
NQ	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford
NQ	34	Nicola Larini	Modena Team - Lamborghini
NQ	10	Alex Caffi	Footwork - Ford
NQ	35	Eric van de Poele	Modena Team - Lamborghini
NPQ	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford
NPQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford
NPQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Ayrton Senna	71
2	Nigel Mansell	49
3	Riccardo Patrese	34
4	Gerhard Berger	28
5	Nelson Piquet	22
6	Alain Prost	21
7	Jean Alesi	14
8	Stefano Modena	9
8	Andrea De Cesaris	9
10	Roberto Moreno	8
11	Jyrki Järvilehto	4
12	Bertrand Gachot	4
13	Pierluigi Martini	3
14	Satoru Nakajima	2
15	Mika Häkkinen	2
16	Aguri Suzuki	1
17	Julian Bailey	1
18	Emanuele Pirro	1
19	Éric Bernard	1
20	Ivan Capelli	1
21	Mark Blundell	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	McLaren - Honda	99
2	Williams - Renault	83
3	Ferrari	35
4	Benetton - Ford	30
5	Jordan - Ford	13
6	Tyrrell - Honda	11
7	Scuderia Italia - Judd	5
8	Minardi - Ferrari	3
9	Lotus - Judd	3
10	Larrousse - Ford	2
11	Leyton House - Ilmor	1
12	Brabham - Yamaha	1

Statistiche

Debutto: Michael Schumacher
Ultimo podio: Nelson Piquet
Primi punti: Mark Blundell

Note

^ ^a ^b Cristiano Chiavegato, Senna non è convinto di restare alla McLaren, in La Stampa, 15 agosto 1991, p. 29.
^ ^a ^b Gachot in carcere per una lite, in La Stampa, 17 agosto 1991, p. 26.
^ (EN) “He was on it from the word go” – Schumacher’s debut remembered, su f1fanatic.co.uk, f1fanatic.co.. URL consultato il 26 marzo 2013.
^ La barbera di Costigliole scende in pista per la Formula 1, in La Stampa, 21 luglio 1991, p. 39.
^ Cristiano Chiavegato, Attenti al Belgio, ecco la prova della verità, in La Stampa, 23 agosto 1991, p. 33.

Bibliografia

Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92, Hazleton Publishing, 1991, pp.198–199, 0-905138-87-2.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio del Belgio 1991

Collegamenti esterni

The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 16 maggio 2009.
GpUpdate.com ^{[collegamento interrotto]}, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 16 maggio 2009.