Gran Premio d'Argentina 1996
Il Gran Premio d'Argentina 1996 si è svolto il 7 aprile sul Circuito di Buenos Aires. Ha vinto Damon Hill su Williams, precedendo il compagno di squadra Jacques Villeneuve e Jean Alesi su Benetton.
 Gran Premio d'Argentina 1996
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| 584º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 16 del Campionato 1996 | |||||||||||||
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| Data | 7 aprile 1996 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XIX Gran Premio de la Republica Argentina | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Buenos Aires | ||||||||||||
| Percorso | 4,259 km Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 72 giri, 306,648 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Qualifiche
modificaResoconto
modificaHill conquista la seconda pole position consecutiva, staccando di due decimi e mezzo Schumacher; il tedesco precede Villeneuve, Alesi, Berger, Barrichello, il sorprendente Verstappen, Häkkinen, Coulthard e Irvine, che chiude la top ten. Sorprende anche il giovane Marques, capace di portare la sua Minardi al quattordicesimo posto sulla griglia.
Risultati
modifica| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Damon Hill
|
Williams - Renault | 1:30.346 | |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:30.598 | +0.252 |
| 3 | 6 |  Jacques Villeneuve
|
Williams - Renault | 1:30.907 | +0.561 |
| 4 | 3 |  Jean Alesi
|
Benetton - Renault | 1:31.038 | +0.692 |
| 5 | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton - Renault | 1:31.262 | +0.916 |
| 6 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan - Peugeot | 1:31.404 | +1.058 |
| 7 | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork - Hart | 1:31.615 | +1.269 |
| 8 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 1:31.801 | +1.455 |
| 9 | 8 | David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 1:32.001 | +1.655 |
| 10 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:32.058 | +1.712 |
| 11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber - Ford | 1:32.130 | +1.784 |
| 12 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier - Mugen-Honda | 1:32.177 | +1.831 |
| 13 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha | 1:32.407 | +2.061 |
| 14 | 21 | Tarso Marques
|
Minardi - Ford | 1:32.502 | +2.156 |
| 15 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan - Peugeot | 1:32.696 | +2.350 |
| 16 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell - Yamaha | 1:32.903 | +2.557 |
| 17 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber - Ford | 1:33.256 | +2.910 |
| 18 | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier - Mugen-Honda | 1:33.424 | +3.078 |
| 19 | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi - Ford | 1:33.727 | +3.381 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork - Hart | 1:33.752 | +3.406 |
| 21 | 22 |  Luca Badoer
|
Forti - Ford | 1:34.830 | +4.484 |
| 22 | 23 | Andrea Montermini
|
Forti - Ford | 1:35.651 | +5.305 |
Gara
modificaResoconto
modificaAl via Hill mantiene la testa della corsa, respingendo l'attacco di Schumacher; Villeneuve parte invece malissimo, scivolando dalla terza alla nona posizione. Il canadese comincia subito a rimontare, sopravanzando Häkkinen, Verstappen, Barrichello e Coulthard nei primi nove giri; tuttavia il canadese non riesce a superare la Benetton di Berger, rimanendo bloccato in quinta posizione. Hill guadagna progressivamente terreno su Schumacher e dopo la prima serie di pit stop resta al comando con circa quattro secondi di vantaggio sul tedesco; seguono, più staccati, Alesi, Berger e Villeneuve.
Al 24º passaggio Diniz tenta di doppiare Badoer, ma i due vengono a contatto e la Forti dell'italiano decolla, atterrando a ruote all'aria; Badoer è illeso, ma la direzione gara manda in pista la safety car. Alcuni piloti, tra cui lo stesso Diniz, ne approfittano per effettuare il rifornimento; sulla Ligier del brasiliano, però, il bocchettone del carburante rimane aperto e della benzina finisce sul motore e sugli scarichi, e quando questi prendono fuoco, la vettura si incendia, ma Diniz esce illeso dall'abitacolo. La safety car resta in pista fino al 32º giro; Hill ricomincia a staccare Schumacher, mentre alle spalle dei due l'ordine rimane pressoché invariato. Nel corso della 33ª tornata Marques prova a superare Brundle, finendo per tamponarlo violentemente: entrambi sono fuori gara.
Poco più tardi, Hill passa sul luogo dell'incidente, "sparando" alcuni detriti contro la vettura di Schumacher, che sfiorano di poco il casco del tedesco; uno di questi colpisce l'alettone posteriore della Ferrari, incrinandolo. Il pilota tedesco continua a girare, salvo poi ritirarsi per motivi precauzionali al 46º passaggio. Nel frattempo inizia la seconda serie di soste ai box; Alesi fa spegnere il motore della sua Benetton, perdendo la possibilità di lottare per la vittoria e dovendo cedere la posizione a Berger. L'austriaco, pur non essendo in grado di insidiare Hill, sembra avviato a conquistare la seconda posizione quando un guasto alla sospensione lo costringe al ritiro. Dietro a Hill finisce così Villeneuve, che conquista il secondo posto davanti ad Alesi, Barrichello, Irvine e Verstappen, che porta il primo punto della stagione alla Footwork.
Risultati
modifica| Pos | N | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams - Renault | 72 | 1:54:55.322 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams - Renault | 72 | +12.167 | 3 | 6 |
| 3 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton - Renault | 72 | +14.754 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | Rubens Barrichello
|
Jordan - Peugeot | 72 | +55.131 | 6 | 3 |
| 5 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 72 | +1:04.991 | 10 | 2 |
| 6 | 17 | Jos Verstappen
|
Footwork - Hart | 72 | +1:08.913 | 7 | 1 |
| 7 | 8 | David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 72 | +1:13.400 | 9 | |
| 8 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier - Mugen-Honda | 72 | +1:14.295 | 12 | |
| 9 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber - Ford | 71 | +1 giro | 17 | |
| 10 | 23 | Andrea Montermini
|
Forti - Ford | 69 | +3 giri | 22 | |
| Ritirato | 4 | Gerhard Berger
|
Benetton - Renault | 56 | Sospensione | 5 | |
| Ritirato | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 46 | Alettone | 2 | |
| Ritirato | 20 | Pedro Lamy
|
Minardi - Ford | 39 | Trasmissione | 19 | |
| Ritirato | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell - Yamaha | 36 | Acceleratore | 16 | |
| Ritirato | 12 | Martin Brundle
|
Jordan - Peugeot | 34 | Collisione con T.Marques | 15 | |
| Ritirato | 21 | Tarso Marques
|
Minardi - Ford | 33 | Collisione con M.Brundle | 14 | |
| Ritirato | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber - Ford | 32 | Uscita di pista | 11 | |
| Ritirato | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier - Mugen-Honda | 29 | Incendio/testacoda | 18 | |
| Ritirato | 18 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha | 28 | Trasmissione | 13 | |
| Ritirato | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork - Hart | 24 | Pompa dell'olio | 20 | |
| Ritirato | 22 | Luca Badoer
|
Forti - Ford | 24 | Collisione con P.Diniz | 21 | |
| Ritirato | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 19 | Acceleratore | 8 |
Classifiche
modificaPiloti
modifica| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Damon Hill
|
30 |
| 2 | Jacques Villeneuve
|
12 |
| 3 | Jean Alesi
|
10 |
| 4 | Eddie Irvine
|
6 |
| 5 | Mika Häkkinen
|
5 |
| 6 | Michael Schumacher
|
4 |
| 7 | Gerhard Berger
|
3 |
| 7 | Rubens Barrichello
|
3 |
| 7 | Mika Salo
|
3 |
| 10 | Olivier Panis
|
1 |
| 10 | Jos Verstappen
|
1 |
Bibliografia
modifica- Brin Williams, Colin McMaster, Roberto Boccafogli, F1 96, Vallardi&Associati, 1996, ISBN 88-86869-02-9.
Collegamenti esterni
modifica- The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 23 luglio 2009.
- GpUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 23 luglio 2009.
- Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 23 luglio 2009.
- Grandprix.com. URL consultato il 23 luglio 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1996 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1995 |
Gran Premio d'Argentina | Edizione successiva: 1997 | |||||||||||||
