The transport sector is responsible for the largest and fastest growing emissions of greenhouse g... more The transport sector is responsible for the largest and fastest growing emissions of greenhouse gases that cause climate change. It is also highly challenged by potential scenarios of energy resources shortage, which would demand a much greater energy efficiency to ensure sustainable development. Addressing these challenges will require innovative approaches in transport policies, setting priorities considering their multiple and diverse benefits. The modification of the transport modal matrix through an increased participation of less carbon intensive modes, as well as efficiency improvements within each mode and in the management of key supply chains, will be significant contributions to energy savings, emissions reductions and country competitiveness enhancement. The move towards sustainable, low carbon transport requires new and improved capabilities, technologies and funding sources. The experiences of clean development mechanism (CDM) in the transport sector have delivered poo...
A nivel global existe un creciente interés en mejorar el desempeño del sector transporte en respu... more A nivel global existe un creciente interés en mejorar el desempeño del sector transporte en respuesta a la evolución de la agenda energética y ambiental, tanto por el aumento de los costos del combustible, como por compromisos suscritos en el marco de las negociaciones internacionales. El Transporte Automotor de Cargas (TAC) tiene un papel dominante en la actividad (con más del 90% del movimiento nacional de cargas), siendo uno de los principales responsables del consumo energético y de las emisiones del sector. Para identificar acciones para reducir estos factores se propone el enfoque Evitar-Cambiar-Mejorar, el cual consiste en reducir la cantidad de viajes, cambiar hacia modos menos intensivos en emisiones y mejorar el desempeño de la actividad. El presente estudio analiza el potencial de una serie de medidas tecnológicas y de gestión enfocadas a la mejora al interior del sector, las cuales entregan importantes beneficios en términos de consumo de combustible, emisiones de GEI y calidad del aire. Para esto, el documento describe la estructura del sector TAC, identifica las potenciales medidas de mejora de su desempeño (mediante el relevamiento de bibliografía especializada y la revisión de las experiencias de internacionales) y realiza una estimación de los beneficios potenciales asociados a su implementación. Como resultado se identifican considerables beneficios en términos de reducciones de GEI, que en un escenario de acciones moderadas alcanzarían 20% a 2030 en comparación con la línea base y en un escenario de acciones más ambiciosas, este potencial ascendería a 36% en referencia al escenario base. Cabe destacar que tanto las acciones moderadas como ambiciosas generan importantes cobeneficios como por ejemplo el mejoramiento de la calidad del aire, reduciendo 8 y 15% de material particulado, respectivamente
The transport sector is responsible for the largest and fastest growing emissions of greenhouse g... more The transport sector is responsible for the largest and fastest growing emissions of greenhouse gases that cause climate change. It is also highly challenged by potential scenarios of energy resources shortage, which would demand a much greater energy efficiency to ensure sustainable development. Addressing these challenges will require innovative approaches in transport policies, setting priorities considering their multiple and diverse benefits. The modification of the transport modal matrix through an increased participation of less carbon intensive modes, as well as efficiency improvements within each mode and in the management of key supply chains, will be significant contributions to energy savings, emissions reductions and country competitiveness enhancement. The move towards sustainable, low carbon transport requires new and improved capabilities, technologies and funding sources. The experiences of clean development mechanism (CDM) in the transport sector have delivered poo...
A nivel global existe un creciente interés en mejorar el desempeño del sector transporte en respu... more A nivel global existe un creciente interés en mejorar el desempeño del sector transporte en respuesta a la evolución de la agenda energética y ambiental, tanto por el aumento de los costos del combustible, como por compromisos suscritos en el marco de las negociaciones internacionales. El Transporte Automotor de Cargas (TAC) tiene un papel dominante en la actividad (con más del 90% del movimiento nacional de cargas), siendo uno de los principales responsables del consumo energético y de las emisiones del sector. Para identificar acciones para reducir estos factores se propone el enfoque Evitar-Cambiar-Mejorar, el cual consiste en reducir la cantidad de viajes, cambiar hacia modos menos intensivos en emisiones y mejorar el desempeño de la actividad. El presente estudio analiza el potencial de una serie de medidas tecnológicas y de gestión enfocadas a la mejora al interior del sector, las cuales entregan importantes beneficios en términos de consumo de combustible, emisiones de GEI y calidad del aire. Para esto, el documento describe la estructura del sector TAC, identifica las potenciales medidas de mejora de su desempeño (mediante el relevamiento de bibliografía especializada y la revisión de las experiencias de internacionales) y realiza una estimación de los beneficios potenciales asociados a su implementación. Como resultado se identifican considerables beneficios en términos de reducciones de GEI, que en un escenario de acciones moderadas alcanzarían 20% a 2030 en comparación con la línea base y en un escenario de acciones más ambiciosas, este potencial ascendería a 36% en referencia al escenario base. Cabe destacar que tanto las acciones moderadas como ambiciosas generan importantes cobeneficios como por ejemplo el mejoramiento de la calidad del aire, reduciendo 8 y 15% de material particulado, respectivamente
Uploads
Papers by Jose Barbero