- Univesidade Federal Fluminense - UFF, Ciências Sociais, Faculty Memberadd
ResumoO processo de urbanização e sua relação com a dinâmica ambiental revela a desigual distribuição dos ganhos e custos ambientais e sociais nas cidades, sobretudo quando abordamos as situações de desastre, levando à compreensão de que... more
ResumoO processo de urbanização e sua relação com a dinâmica ambiental revela a desigual distribuição dos ganhos e custos ambientais e sociais nas cidades, sobretudo quando abordamos as situações de desastre, levando à compreensão de que os desastres são processos socialmente construídos. O objetivo deste artigo é analisar as condições sociais e de infraestrutura urbana, assim como a percepção sobre o risco, em uma área urbana com ocorrência de desastres ambientais, articulando referenciais teóricos sobre ocupação do espaço urbano, riscos e desastres. A metodologia utilizada baseou-se em pesquisa quantitativa com a realização de um survey domiciliar por meio de entrevistas estruturadas na localidade de Ururaí em Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil. Ao analisarmos a relação entre o espaço físico e social nas cidades brasileiras, observa-se que a diferenciação social, que se manifesta nos processos de ocupação e apropriação do espaço, também está relacionada à suscetibilidad...
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A mobilidade cotidiana no espaço é uma das características fundamentais da contemporaneidade e vem se apresentando como marca imprescindível da conexão das pessoas com o mundo, com os recursos e as oportunidades. Entretanto, as... more
A mobilidade cotidiana no espaço é uma das características fundamentais da contemporaneidade e vem se apresentando como marca imprescindível da conexão das pessoas com o mundo, com os recursos e as oportunidades. Entretanto, as desigualdades sociais expressas no espaço também se traduzem nas condições de movimentar-se pela cidade, que se tornam mais acirradas, sobretudo para os grupos sociais em áreas com ocorrências de desastres ambientais. Em tempos de ampliação das incertezas e novos riscos, a relação entre a mobilidade e a imobilidade nessas áreas se torna ainda mais complexa. Através de entrevistas de caráter qualitativo, o objetivo exploratório deste artigo é refletir e suscitar elementos empíricos sobre a mobilidade cotidiana para o trabalho de pessoas residentes em áreas que experimentaram a ocorrência de desastres em Campos dos Goytacazes/RJ. Elas vivem, nesses tempos de incertezas agravados pela pandemia do novo coronavírus, o dilema da necessidade simultânea de permanênci...
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Objetivo: A relação entre a questão urbana e ambiental tem produzido conflitos em todo o espaço urbano brasileiro. O objetivo deste artigo é analisar os processos de mobilidade humana no contexto dos desastres ambientais, considerando o... more
Objetivo: A relação entre a questão urbana e ambiental tem produzido conflitos em todo o espaço urbano brasileiro. O objetivo deste artigo é analisar os processos de mobilidade humana no contexto dos desastres ambientais, considerando o histórico de desastres relacionados à água em Campos dos Goytacazes/RJ e o papel da gestão urbana no processo de remoção de famílias, sob a construção do discurso de que estão em áreas de risco. Referencial teórico: A pesquisa se orienta teoricamente por uma abordagem sociológica dos desastres ambientais e por uma perspectiva da construção social do risco, que influencia tanto a gestão urbana quanto as formas de enfrentamento por parte da população. Método: A metodologia utilizada foi a análise secundária de dados sobre ocorrência de desastres no município e a realização de uma pesquisa de survey domiciliar em uma área afetada por inundações na cidade, através de entrevista estruturada. Resultados e conclusão: Os resultados mostram a ocorrência de um...
This article records and analyzes the impacts caused by the oil industry in the North of the state of Rio de Janeiro, its structuring role in the labor market, and its influence on the behavior of the regional economy. The methodology... more
This article records and analyzes the impacts caused by the oil industry in the North of the state of Rio de Janeiro, its structuring role in the labor market, and its influence on the behavior of the regional economy. The methodology applied to carry out the survey of regional jobs was based on quantitative research, which employed the analysis of secondary data related to formal work. Data from the General Roll of Employed and Unemployed Individuals (Caged), among others, were primarily used. It was concluded that medium – and long-term perspectives characterize this region as a declining oil province. However, it is possible to find strategies of productive reconversion based on endogenous projects, since the region has a high population density and has already achieved economic complexity in terms of service infrastructure.
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This article discusses changes observed in jobs of the sugar and oil industries in northern State of Rio de Janeiro and describes their labor profile. It also identifies the point of inflection for job offer between those sectors. The... more
This article discusses changes observed in jobs of the sugar and oil industries in northern State of Rio de Janeiro and describes their labor profile. It also identifies the point of inflection for job offer between those sectors. The methodology consists in analyzing secondary data from 1970-2010 demographic censuses collected by the Brazilian Institute for Geography and Statistics (IBGE) and other sources. It can be noticed that professional qualification was a central point between both sectors, and that the location of new industrial facilities also changed the distribution of regional potentialities. The effects of the oil industry were not restricted to job opportunities, but they also contributed to the expansion of services in other activities, including educational and health sectors, a demand resulting from its high salaries. Clear signs that the region has really changed over those 40 years are noticed; it re-emerges from sugarcane plantations to a regional profile insert...
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Os movimentos para trabalho na metropole apresentam um conjunto de potencialidades e desafios para pensar o processo de mobilidade espacial na complexa relacao espaco-tempo nas cidades. O objetivo e analisar as diferencas no tempo de... more
Os movimentos para trabalho na metropole apresentam um conjunto de potencialidades e desafios para pensar o processo de mobilidade espacial na complexa relacao espaco-tempo nas cidades. O objetivo e analisar as diferencas no tempo de deslocamento dos trabalhadores metropolitanos entre aqueles que trabalham no proprio municipio em que residem e aqueles que se deslocam para alem das fronteiras espaciais dos limites politico-administrativos, segundo os fluxos realizados na Regiao Metropolitana do Rio de Janeiro. Alem disso, para avancar na problematizacao sobre as escolhas ou constrangimentos ao romper fronteiras espaciais e temporais ou ao encontrar-se em situacao de imobilidade, o trabalho busca qualificar esses grupos populacionais segundo o proprio tempo de deslocamento, a insercao ocupacional e as condicoes de rendimento.
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A mobilidade espacial das pessoas, especialmente em funcao de trabalho no territoriourbano e metropolitano, esta relacionada a diversas caracteristicas individuais, sociais eespaciais, podendo apresentar alguns impactos na organizacao... more
A mobilidade espacial das pessoas, especialmente em funcao de trabalho no territoriourbano e metropolitano, esta relacionada a diversas caracteristicas individuais, sociais eespaciais, podendo apresentar alguns impactos na organizacao social do territorio e nosprocessos de segregacao socioespacial. A fim de articular a mobilidade espacial na RegiaoMetropolitana do Rio de Janeiro e o contexto social de suas diferentes areas, abordamos amigracao e o movimento pendular, atraves de algumas diferencas entre a populacao migrante enao-migrante, e entre a populacao movel e imovel no territorio metropolitano, como umaaproximacao para apreender as possiveis mudancas socioeconomicas nos diferentes espacosda metropole a partir do movimento da populacao ocupada. O objetivo e verificar em quemedida as pessoas se movimentam para espacos com caracteristicas socioeconomicassemelhantes as suas, ou em que medida seu movimento frequente implica em diferenciacaonas areas de origem. As variaveis utilizad...
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Resumo Este artigo registra e analisa os impactos causados pela indústria petrolífera na Região Norte Fluminense, seu papel estruturante no mercado de trabalho e sua influência no comportamento da economia regional. A metodologia para a... more
Resumo Este artigo registra e analisa os impactos causados pela indústria petrolífera na Região Norte Fluminense, seu papel estruturante no mercado de trabalho e sua influência no comportamento da economia regional. A metodologia para a realização do levantamento quanto ao emprego regional baseou-se em pesquisa quantitativa com base em análise de dados secundários relativos ao trabalho formal, sendo primordialmente utilizados dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), dentre outros. Conclui-se que as perspectivas de médio e longo prazo configuram essa região como uma província petroleira em decadência tendo, contudo, possibilidades de buscar estratégias de reconversão produtiva baseada em projetos endógenos, uma vez que dispõe de elevado contingente populacional e já atingiu complexidade econômica em termos de infraestrutura de serviços.
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The population dynamics in the metropolitan space is related to the social organization of the territory, in which the various elements of the urban structure—such as access to housing, the labor market, services, and mobility system,... more
The population dynamics in the metropolitan space is related to the social organization of the territory, in which the various elements of the urban structure—such as access to housing, the labor market, services, and mobility system, among others—influence the conditions of reproduction, movement and location of different social groups in space. The objectives of this work are to analyze some recent aspects of population movements in the Metropolitan Region of Rio de Janeiro and assess how this population dynamics helps to explain the changes in the social organization of its territory. Moreover, given the population aging that currently affects all areas of the metropolis, spatial mobility is considered an important element to understand the present metropolitan dynamics.
Research Interests: Geography and Population
ABSTRACT
Research Interests:
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Os movimentos da população no espaço constituem um processo social ligado à estruturação urbana e regional. Esses movimentos resultam das transformações sociais, políticas e econômicas, mas também influenciam a organização da sociedade no... more
Os movimentos da população no espaço constituem um processo social ligado à estruturação urbana e regional. Esses movimentos resultam das transformações sociais, políticas e econômicas, mas também influenciam a organização da sociedade no espaço. Nesse contexto, os movimentos pendulares são uma expressão da mobilidade cotidiana e estão relacionados às diferentes formas de apropriação do espaço urbano e regional. O objetivo desse texto é apresentar orientações metodológicas para análise dos movimentos pendulares para trabalho e estudo, a partir de informações dos Censos Demográficos brasileiros de 2000 e 2010, dada a sua relevância para os estudos demográficos, urbanos e regionais. Portanto, a metodologia adotada consiste em uma sistematização operacional para tratamento dos microdados censitários referentes aos movimentos pendulares.
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A mobilidade cotidiana no espaço é uma das características fundamentais da contemporaneidade e vem se apresentando como marca imprescindível da conexão das pessoas com o mundo, com os recursos e as oportunidades. Entretanto, as... more
A mobilidade cotidiana no espaço é uma das características fundamentais da contemporaneidade e vem se apresentando como marca imprescindível da conexão das pessoas com o mundo, com os recursos e as oportunidades. Entretanto, as desigualdades sociais expressas no espaço também se traduzem nas condições de movimentar-se pela cidade, que se tornam mais acirradas, sobretudo para os grupos sociais em áreas com ocorrências de desastres ambientais. Em tempos de ampliação das incertezas e novos riscos, a relação entre a mobilidade e a imobilidade nessas áreas se torna ainda mais complexa. Através de entrevistas de caráter qualitativo, o objetivo exploratório deste artigo é refletir e suscitar elementos empíricos sobre a mobilidade cotidiana para o trabalho de pessoas residentes em áreas que experimentaram a ocorrência de desastres em Campos dos Goytacazes/RJ. Elas vivem, nesses tempos de incertezas agravados pela pandemia do novo coronavírus, o dilema da necessidade simultânea de permanência em casa e de saída para trabalhar.
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O processo de ocupação e apropriação do espaço pelos grupos sociais é fundamental para compreender a relação entre população e ambiente no contexto urbano. O objetivo deste artigo é tratar sobre os processos de mobilidade espacial no... more
O processo de ocupação e apropriação do espaço pelos grupos sociais é fundamental para compreender a relação entre população e ambiente no contexto urbano. O objetivo deste artigo é tratar sobre os processos de mobilidade espacial no contexto de desastres ambientais na cidade, como as inundações, a partir da percepção dos sujeitos que vivenciam tais situações. A localidade de Ururaí, em Campos dos Goytacazes/RJ, apresenta um histórico de desastres relacionados à água, como os alagamentos e inundações, acompanhado de intervenções do poder público municipal na remoção de famílias sob a construção do discurso de que estão em áreas de risco. A metodologia utilizada foi a realização de uma pesquisa de survey domiciliar, com aplicação de questionários no recorte territorial definido como áreas afetadas por inundações na referida localidade. Os resultados mostram a ocorrência de uma expressiva mobilidade residencial na área, impulsionada em parte pelas questões ambientais, aliadas a mecanismos autoritários que levaram a remoções de famílias, também foi possível notar que operam lógicas de escolha e/ou constrangimento no processo por parte da população.
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Os movimentos para trabalho na metrópole apresentam um conjunto de potencialidades e desafios para pensar o processo de mobilidade espacial na complexa relação espaço-tempo nas cidades. O objetivo é analisar as diferenças no tempo de... more
Os movimentos para trabalho na metrópole apresentam um conjunto de potencialidades e desafios para pensar o processo de mobilidade espacial na complexa relação espaço-tempo nas cidades. O objetivo é analisar as diferenças no tempo de deslocamento dos trabalhadores metropolitanos entre aqueles que trabalham no próprio município em que residem e aqueles que se deslocam para além das fronteiras espaciais dos limites político-administrativos, segundo os fluxos realizados na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Além disso, para avançar na problematização sobre as escolhas ou constrangimentos ao romper fronteiras espaciais e temporais ou ao encontrar-se em situação de imobilidade, o trabalho busca qualificar esses grupos populacionais segundo o próprio tempo de deslocamento, a inserção ocupacional e as condições de rendimento.
Research Interests:
Resumo: Os movimentos da população no espaço constituem um processo social ligado à estruturação urbana e regional. Esses movimentos resultam das transformações sociais, políticas e econômicas, mas também influenciam a organização da... more
Resumo: Os movimentos da população no espaço constituem um processo social ligado à estruturação urbana e regional. Esses movimentos resultam das transformações sociais, políticas e econômicas, mas também influenciam a organização da sociedade no espaço. Nesse contexto, os movimentos pendulares são uma expressão da mobilidade cotidiana e estão relacionados às diferentes formas de apropriação do espaço urbano e regional. O objetivo desse texto é apresentar orientações metodológicas para análise dos movimentos pendulares para trabalho e estudo, a partir de informações dos Censos Demográficos brasileiros de 2000 e 2010, dada a sua relevância para os estudos demográficos, urbanos e regionais. Portanto, a metodologia adotada consiste em uma sistematização operacional para tratamento dos microdados censitários referentes aos movimentos pendulares. Palavras-chave: Mobilidade Espacial. Movimento Pendular. Trabalho. Estudo. Censos Demográficos.
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Resumo: O crescimento em muitas cidades brasileiras de forma acelerada e desordenada trouxe consequências controversas, que vão desde os serviços de infraestrutura básica ao direito de ir e vir. Os interesses políticos, econô-micos e até... more
Resumo: O crescimento em muitas cidades brasileiras de forma acelerada e desordenada trouxe consequências controversas, que vão desde os serviços de infraestrutura básica ao direito de ir e vir. Os interesses políticos, econô-micos e até sociais, em sua maioria individualizados, vão ganhando espaço no debate das políticas públicas e restrin-gindo a concepção de um direito coletivo, de um direito à cidade como um lugar de encontro e trocas. O aumento massivo de uso de veículos motorizados individuais ganha destaque no cenário da mobilidade urbana, em detrimento do uso da bicicleta, uma das formas de transporte mais baratas e não poluentes. O sistema cicloviário, na maioria das cidades do País, ainda é insatisfatório, devido à falta de infraestrutura adequada. Portanto, este artigo objetiva contextualizar o uso da bicicleta na mobilidade urbana no Brasil, destacando a ausência de políticas públicas efetivas de mobilidade urbana, sobretudo na cidade de Campos dos Goytacazes/RJ, em que o Plano de Mobilidade Urbana ainda se encontra em formulação. Palavras-Chave: Mobilidade urbana. Bicicleta. Políticas Públicas. Abstract: The accelerated and disorderly growth in many Brazilian cities has led to controversial consequences, ranging from basic infrastructure services to the right to come and go. Political, economic, and even social interests, mostly individualized, are finding their way into the public policy debate and limiting the conception of a collective right, a right to the city as a place for meeting and exchange. The large-scale increase in the use of individual motor vehicles is being given attention in the urban mobility scenario, particularly at the expense of cycling, one of the cheapest and most non-polluting means of transport. In most of the Brazilian cities, the bicycle path system is still unsatisfactory owing to the lack of adequate infrastructure. Hence, the purpose of this paper is to contextualize the use of bicycles in urban mobility in Brazil, emphasizing the lack of effective public policies on urban mobility, particularly in the city of Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro State, Brazil, where the Urban Mobility Plan is still under formulation.