Կա-52
| Կա-52 | |
|---|---|
 | |
| Տեսակ | Մարտական հետախուզական հարվածային ուղղաթիռ |
| Ենթատեսակ | Հարվածային ուղղաթիռ |
| Շարժիչ | ՎԿ-2500 |
| Զենք | Shipunov 2A42?, Գրյազև-Շիպունով ԳՇ-23, 9K121 Vikhr?, Ռ-73, Ս-8, S-13?, S-25?, անկառավարելի ռումբ և 9K38 Igla? |
| Ստեղծող | Նիկոլայ Կամով |
| Արտադրող |  «Կամով» ԲԲԸ |
| Գլխավոր կոնստրուկտոր | Սերգեյ Միխեև |
| Առաջին թռիչք | փորձնական ուղղաթիռ՝ 1997 թվականի հունիսի 25[1] |
| Շահագործման սկիզբ | 2011 թվականի նոյեմբեր[2] |
| Կարգավիճակ | արտադրվում է, շահագործվում |
| Շահագործողներ | Ռուսաստանի Դաշնության օդատիեզերական ուժեր |
| Արտադրման թվականներ | 2008 թվականից[3] |
| Միավոր արտադրված | 99 |
| Բազային մոդել | Կա-50 |
| ՆԱՏՈ-ի կոդ | Hokum-B |
 Kamov Ka-52 Վիքիպահեստում | |
Կա-52 «Ալիգատոր» (ռուս.՝ Ка-52 «Аллигатор»), (ըստ ՆԱՏՕ-ի կոդիֆիկացիայի` Hokum B), ռուսական նոր սերնդի հետախուզական հարվածային ուղղաթիռ[4]։ Ունակ է խոցել զրահապատ և ոչ զրահապատ տեխնիկա, կենդանի ուժ և օդային թիրախներ ռազմադաշտում։ Իրենից ներկայացնում է Կա-50 «Սև շնաձուկ» մարտական ուղղաթիռի զարգացած մոդելը։
Կա-50 ուղղաթիռների սերիական արտադրության դադարումից առաջ այն բանակային ավիացիայի հրամանատարական ուղղաթիռ էր, որն իրականացնում էր տեղանքի հետախուզում, նշանացուցումը և մարտական ուղղաթիռների խմբի գործողությունների կոորդինացումը։
Պատմություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]ՌԴ Արևելյան ռազմական օկրուգի Կա-52 ուղղաթիռներն ուսումնական հրթիռային կրակոցներն իրականացրել են 2015 թվականի հոկտեմբերի 15-ին[5]։
Ստեղծման պատմություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]1997 թվականի հունիսի 25-ին տեղի է ունեցել Կա-52 նախատիպի առաջին թռիչքը (ձևափոխված սերիական Կա-50 ուղղաթիռից)։
2008 թվականի հունիսի 27-ին Պրիմորիեի երկրամասի Արսենյև քաղաքում «Պրոգրես» ավիագործարանի օդանավակայանում տեղի է ունեցել փորձնական խմբաքանակից Կա-52 ուղղաթիռի առաջին փորձնական թռիչքը։
2008 թվականի հոկտեմբերի 29-ին «Պրոգրես» ավիագործարանում սկսվել է «Ալիգատորների» սերիական արտադրությունը[6]։ Ավիագործարանը ամսական կարող է հավաքել մինչև 2 միավոր Կա-52[7]։
Պետական համատեղ փորձարկումների առաջին փուլն ավարտվել է 2008 թվականի դեկտեմբերին, թույլատրվել է փորձնական խմբաքանակի արտադրությունը՝ պետական համատեղ փորձարկումների 2-րդ փուլի շարունակման համար։
2011 թվականին ուղղաթիռի պետական համատեղ փորձարկումներն ավարտվել են[8]։
2011 թվականի մայիսին Կա-52 ուղղաթիռները մտել են բանակային ավիացիայի սպառազինության մեջ։ 2011 թվականի մայիսի 19-ին ուղղաթիռային էսկադրիլիայի հրամանատարի տեղակալ, մայոր Անդրեյ Վոլկովը «Պրոգրես» ավիագործարանի փորձնական խմբաքանակից բանակային ավիացիայի 575-րդ ավիացիոն բազա է բերել առաջին Կա-52 ուղղաթիռը (Չերնիգովկայի օդանավակայան)։
2012 թվականի հոկտեմբերի 23-ին հաջողությամբ ավարտվել են օպտիկատեղորոշիչ կայանի պետական համատեղ փորձարկումները։
Արտադրության պատմություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
2008 թվական – հավաքվել է Կա-52 երկու փորձնական ուղղաթիռ (բորտային համարներ՝ «062 դեղին» և «063 դեղին»)։
2009 թվական – հավաքվել է երեք նախասերիական ուղղաթիռ (բորտային համարներ՝ «51 դեղին», «52 դեղին» և «53 դեղին»)։ Օգտագործվում են փորձարկումների համար[9]։
2010 թվական – հավաքվել է 4 Կա-52[1]։
2010 թվականին Կա-52-ի պետական համատեղ փորձարկումները ձախողվել են, փորձարկումների ժամկետները չեն պահպանվել[10]։
2011 թվականի հունիսի 20-ին «Ռոսօբորոնէքսպորտ»-ի գլխավոր տնօրեն Անատոլի Իսայկինը ֆրանսիական Լե Բուրժե քաղաքի միջազգային ավիասրահում հայտնել է, որ ծրագրվում է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի «Միստրալ» տիպի ուղղաթիռակիրների վրա տեղակայել Կա-52 «Ալիգատոր» բազմանպատակ մարտական ուղղաթիռներ։
2011 թվականի հուլիսի 26-ին «Կամով» կոնստրուկտորական բյուրոյի գլխավոր կոնստրուկտոր Սերգեյ Միխեևը հայտնել է, որ մտադիր է հավաքել և փորձարկել Կա-52Կ և Կա-29 ուղղաթիռների առաջին խմբաքանակը՝ 2014 թվականին «Միստրալ»-ի վրա տեղակայվելու համար[11]։
2011 թվական – մատակարարվել է 9 Կա-52[12]՝ 9,504 միլիարդ ռուբլու չափով (առանց ԱԱՀ)[13]։ Վերջին չորս ուղղաթիռների վրա առաջին անգամ տեղադրվել են «Արբալետ» ավիացիոն բորտային ռադիոտեղորոշիչ կայաններ։
2012 թվականի ընթացքում Կա-52-ի արտադրությունը 2011 թվականի հետ համեմատած աճել է 2,2 անգամ[14]։
2012 թվականի օգոստոսի 7-ին «Ռուսաստանի ուղղաթիռներ» ընկերության մամլո քարտուղար Ռոման Կիրիլովը հայտնել է, որ սկսվում է Կա-52Կ ուղղաթիռների մոդիֆիկացիայի առաջին փորձնական օրինակները՝ «Միստրալ» բազմանշանակ նավի-ուղղաթիռակրի հագեցման համար[15]։
Մարտավարական և տեխնիկական բնութագրեր
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Ստորև ներկայացված բնութագրերը համապատասխանում են Կա-52 մոդիֆիկացիային[16]։
Տեխնիկական բնութագրեր
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- Անձնակազմ՝ 2 (օդաչու և սպառազինության օպերատոր)
- Երկարություն՝ 16,0 մ
- Ֆյուզելաժի երկարությունը՝ 14,2 մ
- Կրող պտուտակի տրամագիծ՝ 14,5 մ
- Թևերի չափ՝ 7,3 մ
- Ֆյուզելաժի առավելագույն լայնություն՝
- Բարձրություն՝ 5 մ
- Հենասարքի (շասսիի) հիմք՝
- Շասսիի անվամեջ՝
- Առավելագույն թռիչքային զանգված՝ 12 200 կգ
- Վառելիքի ներքին պաշար՝ 1487 կգ
- Շարժիչ՝ ՎԿ-2500 «Կլիմով» ընկերության արտադրության 2 շարժիչ[17]
- Շարժիչների հզորություն՝ 2 × 2400 ձիաուժ (թռիչքային ռեժիմում)
- արտակարգ ռեժիմում՝ 2 x 2700 ձիաուժ
- նորմալ ռեժիմում՝ 2 x 1750 ձիաուժ
Թռիչքային բնութագրեր
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- Առավելագույն թույլատրելի արագություն՝ 250 կմ/ժ
- Առավելագույն արագություն՝ 300 կմ/ժ
- Նորմալ արագություն՝ 260 կմ/ժ
- Գործնական հեռավորություն՝ 460 կմ
- Թռիչքի տևողություն՝
- Տեղափոխման հեռավորություն՝ 1110 կմ
- Ստատիկական բարձրահասություն՝ 4000 մ
- Դինամիկական բարձրահասություն՝ 5500 մ
- Արագամբարձություն՝ 15 մ/վ MCA (H=0)
- Առավելագույն շահագործման ծանրաբեռնվածություն՝ +3,5 գ
Սպառազինություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
- Ներկառուցված հրաձգա-հրանոթային սպառազինություն՝
- 30-մմ տրամաչափի 2Ա42 մեկ հրանոթ (ռազմապաշար՝ 460 արկ, ընտրողական ռազմամթերք, գնդակոծության փոփոխական արագություն)
- Կախոցների թիվը՝ 4 կամ 6 (սկսած 2012 թվականից)
- Մարտական ծանրաբեռնվածություն՝ 2000 կգ (2800 կգ՝ 6 կախոցներ ունեցող ուղղաթիռների մոտ)
- Կառավարվող հրթիռներ՝
- «օդ-ցամաք» տեսակի հրթիռներ՝ 4 х 6 ՀՏԿՀ Շտուրմ (6 սմ) (նշանառության լազերային համակարգ, կիսաավտոմատիկ բազմաալիքային)[18]
- «օդ-օդ» տեսակի հրթիռներ՝ Իգլա - 2 х 2 հատ (տեղադրվում է ոչ նեցուկի վրա)։
- Ոչ կառավարվող հրթիռներ՝ 80-մմ տրամաչափի Ս-8 հրթիռ (4 х 20 հատ) կամ 122-մմ տրամաչափի Ս-13 հրթիռ (4 х 5 հատ)։
Պատահարներ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
2012 թվականի մարտի 12-ին, երեկոյան ժամը 21:05-ին Կա-52 ուղղաթիռը պլանային ուսումնական թռիչք կատարելու ժամանակ վթարի է ենթարկվել Տվերի մարզի Տորժոկսկի շրջանում[19]։ Ուղղաթիռի բեկորները հայտնաբերվել են որոնողական խմբի կողմից ավիավթարից 10 ժամ անց։ Պատահարի արդյունքում անձնակազմի ղեկապետը մահացել է, օդաչուն ծանր վնասվածքներ է ստացել և ավելի ուշ նույնպես մահացել[20]։
2013 թվականի հոկտեմբերի 29-ին «Կամով» ԲԲԸ թռիչքա-փորձարարական համալիրի տարածքում վթարի է ենթարկվել փորձնական Կա-52 ուղղաթիռը։ Բռնկված հրդեհի արդյունքում ուղղաթիռն ամբողջությամբ ոչնչացվել է։ Երկու օդաչուները հոսպիտալացվել են[21]։ Ուղղաթիռը փորձարարական թռիչք էր իրականացնում։ Պատահարի պատճառ էր դարձել վերին պտուտակի կառավարման քաշանքի քայքայումը[22]։
Սպառազինության մեջ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը] Ռուսաստան։ Ավելի քան 81 ուղղաթիռ, 2016 թվականի դրությամբ[23]։
Մարտական կիրառում
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]2000 թվականին մեկ Կա-52 և երկու Կա-50 տեղափոխվել են Չեչնիայի Հանրապետություն[24]։
2016 թվականի մարտին մի քանի Կա-52 տեղափոխվել է Սիրիա[25], որտեղ ապրիլից սկսած դրանք օգտագործվում են զանազան գործողություններում[26]։
Կա-52 ուղղաթիռները կինեմատոգրաֆիայում
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- Կա-52 ուղղաթիռը ցուցադրվում է ռուսական «22 րոպե» մարտաֆիլմում։
- Կա-52 կարելի է տեսնել ամերիկյան «Չարլիի հրեշտակներ։ Միայն առաջ» կինոնկարի սկզբում։
- Կա-52 ուղղաթիռը պատկերված է «Հիթմեն:Գործակալ 47» կինոնկարի գովազդային պաստառի վրա, սակայն կինոնկարում այն չի ցուցադրվում։
Համակարգչային խաղերում
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Ալիգատոր ուղղաթիռը հանդիպում է հետևյալ համակարգչային խաղերում՝
- Enemy Engaged Comanche vs Hokum, Team Alligator, Fair Strike, C.H.A.O.S.
- Warface
- Wargame
- ArmA 2
- Battlefield Bad Company
- Battlefield Bad Company 2
Պատկերասրահ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Կա-52 «Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի 100-ամյակ»՝
-
-
-
ՎԿ-2500 շարժիչ -
-
9М120 ՀՏԿՀ «Ատակա»
Կա-52 ուղղաթիռը ՄԱԿՍ-2013 ցուցահանդեսին՝
Ծանոթագրություններ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- ↑ 1,0 1,1 Ка-52 "Аллигатор"- изделие 806, ОКР "Авангард-1" MilitaryRussia.ru
- ↑ Алексей Суконкин"Аллигатор" принят на вооружение Արխիվացված 2014-05-13 Wayback Machine«Прогресс Приморья», № 48 (161) от 08.12.2011 г.
- ↑ Вертолет Ка-52 «Аллигатор» принят на вооружение и будет выпускаться серийно(չաշխատող հղում) Arms-expo.ru, 29 октября 2008 г.
- ↑ «Ка-52 "Аллигатор"». www.russianhelicopters.aero. Վերցված է 2016 թ․ ապրիլի 18-ին.
- ↑ Экипажи вертолетов Ми-8 АМТШ и Ка-52 армейской авиабазы ВВО провели зачетные боевые стрельбы и пуски неуправляемых ракет в Хабаровском крае : Министерство обороны Российской Ф…
- ↑ Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года
- ↑ «Телеканал «Звезда»». Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մայիսի 6-ին. Վերցված է 2016 թ․ հուլիսի 28-ին.
- ↑ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ ЗА 2011 ГОД стр 9
- ↑ «ВВС России получают пополнение». Независимая газета. 18 марта 2011. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ հունիսի 5-ին. Վերցված է 2012 թ․ մայիսի 3-ին.
- ↑ Автор: Сергей Владимиров «Российские вести», статья «Ка-52 — отложенный полёт» Արխիվացված 2016-03-05 Wayback Machine Российские вести, 04 июля 2010, № 23 2015
- ↑ На каждом ДВКД типа «Мистраль» ВМФ РФ будет размещено авиакрыло в составе 16 вертолетовРИА Новости, 26 июля 2011 года
- ↑ Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2011 год, стр., 6
- ↑ Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2010 год, стр., 36
- ↑ Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2012 год, стр 58
- ↑ Началось изготовление опытных образцов Ка-52К для «Мистраля»РИА Новости, 2012/08/07
- ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" ОАО "Вертолёты России"
- ↑ ВК-2500 OAO "Климов"
- ↑ ««Штурм-ВУ» | АО Научно-производственная корпорация «КБ Машиностроения»». Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ հուլիսի 23-ին. Վերցված է 2016 թ․ հուլիսի 28-ին.
- ↑ Кашина, Е. Под Тверью упал военный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Life News, 13.03.2012.
- ↑ «Названа причина, по которой мог погибнуть пилот новейшего вертолёта Ка-52 "Аллигатор"». newsru.com — Специалисты разрабатывают сразу три версии причины катастрофы. 2012 թ․ մարտի 14. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ հունիսի 5-ին. Վերցված է 2012 թ․ մարտի 14-ին.
- ↑ В Жулебино упал военный вертолет. Интерфакс, 29 октября 2013 года.
- ↑ Установлена причина крушения вертолета Ка-52 в Москве осенью прошлого года. Life News, 23.01.2014.
- ↑ The Military Balance 2016, p.195
- ↑ «Федералы применят в Чечне "Черную акулу"». Lenta.ru. Վերցված է 4-4-2016-ին.
- ↑ В Сирии заметили новейшие российские вертолеты Ми-28Н и Ка-52
- ↑ «Вертолеты Ка-52 впервые применены в Сирии». ТАСС. Վերցված է 4-4-2016-ին.
Արտաքին հղումներ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը] | Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Կա-52» հոդվածին։ |
|
