Yamaha YA-1
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Yamaha YA-1 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Yamaha Motor Company |
| Műszaki adatok | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 1980 mm |
| Szélesség | 660 mm |
| Magasság | 925 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | Levegőhűtéses 2 ütemű 1-hengeres 123cm3 |
| Teljesítmény | 5.6ps/5000 fordulat |
| Forgatónyomaték | 0.96kg-m/3300 fordulat |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Yamaha YA-1 témájú médiaállományokat. | |
A Yamaha YA-1, mely a Red Dragonfly becenevet kapta (vörös szitakötő) sok tekintetben átlagos motorkerékpár konstrukció volt, amelyet bevált sémákat másoló, kis, 125 cm3-es kétütemű, egyhengeres motor hajtott. Speciális berúgórendszerrel rendelkezik. A Yamaha konstruktőrei elérték, hogy a "vörös szitakötő" bármilyen váltóállásban indítható legyen, akár kiemelt kuplung mellett is. Számos díjat szerzett meg ez a modell, például a 3. MT. Fuji Ascent Race-t 1955-ben, majd az ultra-könnyű kategóriában győzedelmeskedett a Japán Endurance Világbajnokságok alkalmával.