Olivier Panis

Olivier Panis
Olivier Panis 2009-ben
Életrajzi adatai
Született	1966. szeptember 2. (58 éves) Lyon, Franciaország
Nemzetisége	francia
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	1994 – 1999, 2001 – 2004
Csapata	Ligier, Prost, BAR, Toyota
Nagydíjak száma	158 (157 rajt)
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	1
Dobogós helyezések	5
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
VB-pontok	76
Első nagydíj	1994-es brazil nagydíj
Első győzelem	1996-os monacói nagydíj
Legutolsó győzelem	1996-os monacói nagydíj
Legutolsó nagydíj	2004-es japán nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Olivier Panis témájú médiaállományokat.

Olivier Panis (Lyon, 1966. szeptember 2. –) francia autóversenyző, az 1993-as nemzetközi Formula–3000-es sorozat bajnoka, valamint az 1996-os monacói nagydíj győztese.

Pályafutása

1989-ben megnyerte a francia Formula–Renault sorozatot. Ezt követően két évig Formula–3-as versenyeken indult. Leginkább a francia bajnokságban szerepelt, de részt vett a makaói, valamint a monacói nagydíjakon is ez idő alatt. 1990-ben negyedik lett a francia sorozatban, az 1991-es szezont pedig másodikként zárta. Olivier öt futamgyőzelmet szerzett az évben, és mindössze tizenhét ponttal maradt alul a bajnok Christophe Bouchut-val szemben.

1992-ben és 1993-ban a nemzetközi Formula 3000-es széria futamain indult. Első évében kétszer állt dobogóra, ezt leszámítva viszont egyszer sem volt pontszerző; tizedik lett az összetettben. 1993-ban Franck Lagorce csapattársa volt a DAMS-istállónál. Az év során Pedro Lamy-val, és David Coulthardal küzdött a bajnoki címért. Olivier három futamon ért célba elsőként. Végül megnyerte a bajnoki címet, egy ponttal Lamy héttel Coulthard előtt.

Formula–1

A Ligier-istálló autójában az 1995-ös brit nagydíjon

1994-ben, 27 évesen debütált a Formula–1-es világbajnokságon. Első évében a francia Ligier csapatánál versenyzett. A német nagydíjon másodikként ért célba Gerhard Berger mögött, ezentúl pedig még összesen két futamon ért be pontszerző helyen. A francia nagydíjat leszámítva a szezon összes futamát teljesítette; a portugál nagydíjon kilencedik volt, később azonban kizárták. A bajnokságban a tizenegyedik helyet szerezte meg.

A következő két évben maradt a Ligiernél. Az 1995-ös szezonban kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtva, a futamok nagy részét az első tíz között zárta. Egy alkalommal újfent dobogóra állt. A szezonzáró ausztrál versenyen a tizenkettedik helyről rajtolva végül második lett Damon Hill mögött. Tizenhat pontjával nyolcadik volt a pontversenyben az év végén.

1996-ban, Monte Carloban megszerezte egyetlen futamgyőzelmét a sorozatban, ő volt az utolsó francia futamgyőztes 2020-ig, mert az Alpha Tauris Pierre Gasly megnyerte az olasz nagydíjat. Olivier csak a tizennegyedik helyről rajtolt a futamon, azonban a mezőny tagjai sorra hibáztak a nehéz körülmények miatt. Panis egy jól taktikázott kerékcsere után jutott nagy előnyhöz a többiekkel szemben. Az első helyen többször váltották egymást a pilóták. Michael Schumacher már az első körben kipördült a nedves pályán. Ezután sokáig Damon Hill vezette a versenyt, míg a 40. körben motorhiba miatt ki nem esett. Jean Alesi a hatvanadik körben esett ki az élről, és ekkor vette át Panis a vezető pozíciót. A célig megtartotta helyét, és megszerezte a győzelmet. A futam a egyébiránt a tervezett 78 kör helyett, csak 75 körös lett, mivel a verseny időtartama túllépte a két órás limitet. Panis-nak nem volt más kiemelkedő eredménye a szezonban, kilencedik lett a végelszámolásnál.

Prost Grand Prix-vel 1998-ban a kanadai nagydíjon

A Ligier-istállóból Prost Grand Prix lett 1997-re, miután a négyszeres világbajnok Alain Prost felvásárolta a csapatot. Panis továbbra is maradt az alakulatnál. Már a brazil nagydíjon dobogóra állt, és ezt a teljesítményét megismételte a spanyol futamon is. A szezon hetedik versenyén, Kanadában egy baleset következtében eltörte a lábát, és hét versenyt ki kellett hagynia. A szezon utolsó három versenyére tért vissza, ekkor azonban már csak egyszer tudott pontszerzőként végezni. A következő két évben is a Prost-istálló pilótája volt. Az 1998-as és az 1999-es szezonban nem ért el nagyobb sikereket. A 98-as idényben még csak pontot sem szerzett, 1999-ben pedig két hatodik pozíció volt a legjobb eredménye.

150. világbajnoki versenyén, 2004-ben az amerikai nagydíjon

2000-ben a McLaren csapat tesztpilótája volt, majd 2001-re leszerződtette őt a BAR-Honda csapata a 2000-ben gyengén teljesítő Ricardo Zonta helyére. Panis több pontot is szerzett, teljesítménye azonban így is alulmaradt csapattársával, Jacques Villeneuve-vel szemben. 2002-ben sem volt sikeresebb, és 2003-ra újfent csapatot váltott. Két évet töltött a Toyota csapatánál, ám itt sem tudott jobb eredményeket elérni. Utolsó versenyén, a 2004-es japán nagydíjon 37 éves volt, amivel magasan ő volt a mezőny legidősebb pilótája.

2005-ben és 2006-ban, mint tesztpilóta a Toyotánál maradt.

Formula–1 után

2010-ben a Spa-i 1000 kilométeresen

2008 óta különböző túraautó-versenyeken, valamint megbízhatósági futamokon indul, ezentúl az Andros Trophée nevezetű sorozatban is részt vesz.

Az Oreca csapatával rendszeresen rajthoz áll a Le Mans-i 24 órás viadalokon. A 2009-es futamon két honfitársával, Nicolas Lapierre-el és Soheil Ayarival az ötödik helyen értek célba.

Rendszeres résztvevője a Le Mans-széria futamainak is, ezeken két győzelmet is jegyez; 2009-ben a silverstone-i 1000 kilométeres, 2010-ben pedig a d'Algarve-i 1000 kilométeres versenyt nyerte meg. Mind a két futamot Nicolas Lapierre váltótársaként teljesítette.

Eredményei

Teljes eredménysorozata a nemzetközi Formula–3000-es szériában

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Modell	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Helyezés	Pont
1992	Apomatox	Reynard/92D	Ford Cosworth	SIL 3	PAU Ki	CAT 7	PER Ki	HOC 20	NÜR Ki	SPA Ki	ALB Ki	NOG Ki	MAG 2	10.	10
1993	DAMS	Reynard/93D	Ford Cosworth	DON 3	SIL 6	PAU Ki	PER Ki	HOC 1	NÜR 1	SPA 1	MAG 10	NOG Ki		1.	32

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Modell	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
1994	Ligier Gitanes Blondes	Ligier JS39B	Renault RS6 3.5 V10	BRA 11	PAC 9	SMR 11	MON 9	ESP 7	CAN 12	FRA Ki	GBR 12	GER 2	HUN 6	BEL 7	ITA 10	POR Kiz	EUR 9	JPN 11	AUS 5				11.	9
1995	Ligier Gitanes Blondes	Ligier JS41	Mugen Honda MF301 3.0 V10	BRA Ki	ARG 7	SMR 9	ESP 6	MON Ki	CAN 4	FRA 8	GBR 4	GER Ki	HUN 6	BEL 9	ITA Ki	POR Ki	EUR Ki	PAC 8	JPN 5	AUS 2			8.	16
1996	Ligier Gauloises Blondes	Ligier JS43	Mugen Honda MF301HA 3.0 V10	AUS 7	BRA 6	ARG 8	EUR Ki	SMR Ki	MON 1	ESP Ki	CAN Ki	FRA 7	GBR Ki	GER 7	HUN 5	BEL Ki	ITA Ki	POR 10	JPN 7				9.	13
1997	Prost Gauloises Blondes	Prost JS45	Mugen Honda MF301HA/B 3.0 V10	AUS 5	BRA 3	ARG Ki	SMR 8	MON 4	ESP 2	CAN 11	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX 6	JPN Ki	EUR 7			9.	16
1998	Gauloises Prost Peugeot	Prost AP01	Peugeot A16 3.0 V10	AUS 9	BRA Ki	ARG 15	SMR 11	ESP 16	MON Ki	CAN Ki	FRA 11	GBR Ki	AUT Ki	GER 15	HUN 12	BEL NI	ITA Ki	LUX 12	JPN 11				-	0
1999	Gauloises Prost Peugeot	Prost AP02	Peugeot A18 3.0 V10	AUS Ki	BRA 6	SMR Ki	MON Ki	ESP Ki	CAN 9	FRA 8	GBR 13	AUT 10	GER 6	HUN 10	BEL 13	ITA 11	EUR 9	MAL Ki	JPN Ki				15.	2
2001	Lucky Strike BAR Honda	BAR 003	Honda RA001E 3.0 V10	AUS 7	MAL Ki	BRA 4	SMR 8	ESP 7	AUT 5	MON Ki	CAN Ki	EUR Ki	FRA 9	GBR Ki	GER 7	HUN Ki	BEL 11	ITA 9	USA 11	JPN 13			14.	5
2002	Lucky Strike BAR Honda	BAR 004	Honda RA002E 3.0 V10	AUS Ki	MAL Ki	BRA Ki	SMR Ki	ESP Ki	AUT Ki	MON Ki	CAN 8	EUR 9	GBR 5	FRA Ki	GER Ki	HUN 12	BEL 12	ITA 6	USA 12	JPN Ki			14.	3
2003	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF103	Toyota RVX-03 3.0 V10	AUS Ki	MAL Ki	BRA Ki	SMR 9	ESP Ki	AUT Ki	MON 13	CAN 8	EUR Ki	FRA 8	GBR 11	GER 5	HUN Ki	ITA Ki	USA Ki	JPN 10				15.	6
2004	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF104	Toyota RVX-04 3.0 V10	AUS 13	MAL 12	BHR 9	SMR 11	ESP Ki	MON 8	EUR 11	CAN Kiz	USA 5	FRA 15	GBR Ki									14.	6
		Toyota TF104B													GER 14	HUN 11	BEL 8	ITA Ki	CHN 14	JPN 14	BRA
2005	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF105	Toyota RVX-05 3.0 V10	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA Tp	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	-	-

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Autó	Csapattárs	Csapattárs	Helyezés	Kiesés oka
2008	Team ORECA Matmut	Courage-ORECA LC70	Marcel Fässler	Simon Pagenaud	Kiesett	Baleset
2009	Team ORECA Matmut	ORECA 01	Nicolas Lapierre	Soheil Ayari	5.
2010	Team ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Nicolas Lapierre	Loïc Duval	Kiesett	Motorhiba
2011	Team ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Nicolas Lapierre	Loïc Duval	5.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Olivier Panis című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Olivier Panis témájú médiaállományokat.

• Hivatalos honlapja (franciául)
• Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
• Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
• Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)