MaK 650 D

MaK 650 D
Az Osthannoversche Eisenbahnen 60022 pályaszámú 650 D-je
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel
Gyártásban	1958–1965
Szolgálatba állás	1958
Darabszám	21 db
Elődje	MaK 600 D
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	D
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1250–1170 mm (új–kopott)
Teljesítmény
Névleges	650 PS (480 kW)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	80 km/h
Ütközők közötti hossz	11 360 mm
Magasság	4150 mm
Szélesség	3100 mm
Teljes tengelytávolság	6300 mm
Szolgálati tömeg	52–60 t
Hajtás	Voith L37z UB
Legkisebb pályaívsugár	50 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MaK MS 301 CK
Névleges fordulatszám	750 min⁻¹
Üzemanyagkészlet	1500 l
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK 650 D témájú médiaállományokat.
Forrás:
Sablon • Wikidata • Segítség

A MaK 650 D négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, a MaK 600 D továbbfejlesztett változata, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1958 és 1965 között az első típusprogramjának részeként, összesen 21 példányban.

Műszaki részletek

A sorozatba a MaK „MS 301 CK” típusú dízelmotorját szerelték, amely 650 metrikus lóerő (480 kW) teljesítményt ad le 750 min⁻¹ fordulatszámon. A típus legnagyobb megengedett sebessége 80 km/h (50 mph), szolgálati tömege a ballasztolástól függően 52–60 t (51–59 angol tonna; 57–66 amerikai tonna), tüzelőanyag-tartályának térfogata 1500 liter.

A két külső tengelyt egy úgynevezett Beugniot-emeltyűvel kapcsolták össze, hogy a jobb ívfutás érdekében oldalirányban lehessen őket egymáshoz képest eltolni.

Üzemeltetők

Az első nyolc legyártott MaK 650 D mozdony a Köln-Bonner Eisenbahnenhez került. Az Osthannoversche Eisenbahnennek három mozdonyt szállítottak. További hét mozdony különböző németországi megrendelőkhöz, kettő Dániába és egy Törökországba került. Öt mozdony a németországi szolgálat után Olaszországba került. Négy mozdonyt selejteztek, hét másik mozdony holléte ismeretlen.

MaK 650 D-mozdonyok listája
Gyártási szám	Gyártás éve	Első üzemeltető	Legutóbbi üzemeltető	Megjegyzés
600144	1958	KBE „V 11“	Costruzioni Linee Ferroviarie „DD FMT BO 0376 M“	Holléte ismeretlen
600145	1958	KBE „V 12“	Cooperativa Lavori Ferroviari „12“
600146	1958	KBE „V 13“		1982-ben selejtezték
600147	1958	KBE „V 14“	Scala Virgilio & Figli S.p.A „T 4047“	Holléte ismeretlen
600148	1958	KBE „V 15“	Hessencourrier „V 15“	UIC-pályaszáma: 98 80 3265 301-2 D-HC
600149	1958	KBE „V 16“	Cooperativa Lavori Ferroviari „13“	Holléte ismeretlen
600150	1958	KBE „V 17“	Rail-Service ApS	2008-ban felújították
600151	1958	KBE „V 18“	IPE Locomotori S.p.A.	2006-ban selejtezték
600152	1959	Kleinbahn Neheim-Hüsten–Sundern „V 63“	Nassauische Touristik-Bahn „V 2“
600153	1959	Hjørring Privatbaner „13“	Dansk Jernbane-Klub
600154	1959	Tegernsee-Bahn „V 65-12“	BLV „V 65-12“	UIC-pályaszáma: 98 80 3265 303-8 D-BLV
600155	1959	OHE „60021“	Kleinbahn Leeste
600156	1959	Solvay, Werk Rheinberg „1“	IPE Locomotori S.p.A.	Holléte ismeretlen
600157	1959	OHE „60022“	Historischer Lokschuppen Wittenberge
600158	1959	OHE „60023“		2002-ben hajtóműhiba után javítástól vagy selejtezéstől elhalasztásra jelölték meg, 2005-ben selejtezték
600348	1960	Hamburgische Electricitäts-Werke „Wedel 1“	MCF Masfer	Holléte ismeretlen
600350	1961	Solvay, Werk Rheinberg „2“	Costruzioni Linee Ferroviarie „DD FMT BO 0254 C“
600412	1962	Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane „M 11“	LSB Lok Service Burkhardt AG (alkatrészbánya)	1993-ban selejtezték
600413	1963	VKS „36“	Impresa O. Bambini „T 1802“	Holléte ismeretlen
600414	1965	VWE „5“	BLV
600415	1962	ILM „V 65-02“	Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa „V 65 02“	UIC-pályaszáma: 98 80 3265 307-9 D-MBBB
600467	1963	Eregli Kömurleri Isletmesi „TK I“		Holléte ismeretlen

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK 650 D című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.