Footwork FA14
| Footwork FA14 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Footwork |
| Tervező | Alan Jenkins |
| Előző | Footwork FA13 |
| Következő | Footwork FA15 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Mugen-Honda MF-351HB 3L V10 szívó |
| Váltó | Xtrac 6 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | BP |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Footwork Mugen Honda |
| Pilóták | 9.  Derek Warwick10.  Szuzuki Aguri |
| Első verseny |  1993-as Formula–1 európai nagydíj |
| Utolsó verseny |  1993-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Futott versenyek | 14 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Footwork FA14 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Footwork Arrows csapat tervezett az 1993-as Formula-1 világbajnokságra. Pilótái Derek Warwick és Szuzuki Aguri voltak[1].
Áttekintés
[szerkesztés]A szezon első két versenyén az előző évi modell B-változatát használták. Az FA14-es jellegzetessége volt az érdekes kialakítású hátsó szárny és az akkoriban még mindig kevéssé elterjedt megemelt orr.
Az európai nagydíjon debütált Donningtonban, ahol mindkét versenyző kiesett. A teljesítmény nem volt az igazi: Szuzuki a szezonban egy hét kiesésből álló sorozatot hozott össze, Warwick pedig jobbára nem szerzett pontokat. Az idény második felére lett kicsit összeszedettebb az autó, Warwick ekkor a hazai versenyén, a brit nagydíjon szerzett pontot, majd a Hungaroringen negyedik lett. Végül az idény végül mindkét pilótától meg is váltak.
A német nagydíjon Warwick hatalmas balesetet szenvedett, a bemelegítő edzésen a sűrű esőben hátulról belerohant Luca Badoerbe, ripityára törve elkezdett irányíthatatlanul haladni előre, majd az autója fejreállt és így állt meg a kavicságyban. Csodával határos módon nem esett baja és a rajtrácsra is felállhatott[2].
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Footwork Mugen Honda | Mugen-Honda MF-351HB | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 4 | 9. | |
| Derek Warwick | KI | KI | 13 | KI | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | KI | KI | 15† | 14† | 10 | ||||||||
| Szuzuki Aguri | KI | 9 | 10 | KI | 13 | 12 | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 7 |
* Minden pontot a Footwork FA14-essel szereztek.
† - nem fejezte be a versenyt, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/the-contrasting-fortunes-of-1993s-bottom-six-f1-teams-/10545839/
- ↑ A Footwork-sztori (magyar nyelven). Napi F1 sztori, 2019. szeptember 23. (Hozzáférés: 2024. november 7.)
