Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal

Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal
	Bzmot érkezik Nyergesújfalu állomásra
Vonal:	4
Hossz:	42 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Üzemeltető:	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:	40-50-100 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal témájú médiaállományokat.

A 4-es számú Esztergom–Almásfüzitő[–Komárom]-vasútvonal egy 42 kilométer hosszú egyvágányú, nem villamosított mellékvonal az Észak-Dunántúlon. A Gerecse hegyvidékét észak felől megkerülő vasút egyben elsődleges árvízi védvonal a Duna jobb partja mentén.

Bár a vonal nyugati végállomása formálisan Almásfüzitő, forgalmi szempontból a vonal valódi nyugati végállomása mégis Komáromban van, mivel a vonatok többsége Esztergomtól Komáromig, illetve Komáromtól Esztergomig közlekedik. Almásfüzitő és Komárom között a Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal vágányain közlekednek a vonatok.^[1]

Nem csupán hivatásforgalmi, hanem turisztikai szempontból is fontos jelentőségű vasútvonal, mivel csaknem végig a Duna mentén halad, így a vonatokról impozáns látvány nyílik a folyóra és a Duna szlovákiai oldalára; emellett Komárom-Esztergom vármegye turisztikailag is fontos két városát, Esztergomot és Komáromot is el lehet rajta érni.

Az Esztergom–Almásfüzitő[–Komárom]-vasútvonal menetrendje innen érhető el.

Története

1891. november 28-án adták át, és november 29-én indult meg a forgalom rajta. Az Esztergomi és az Almásfüzitői állomásokon 1991 óta emléktáblák jelzik, hogy a vonal 100 esztendős. 2006-ig a MÁV 4-es számú vonala, majd két évig a Budapest–Esztergom-vasútvonallal együtt a 2-es menetrendi mező része (2b) volt. A 2008-as téli menetrendváltástól a szüneteltetésig a 3-as számot viselte. Ma ismét 4-es számmal találhatjuk meg a menetrendben.^[1]

A 2009-es vasútbezárások ezt a vonalat is érintették: a személyszállítás 2009. december 13-ától, a 2009/2010. évi menetrendváltással megszűnt, később azonban a döntéshozók jobb belátásra tértek: 2010. december 12-én, a 2010/2011. évi menetrendváltással^[2] újraindult a vasúti személyszállítás a vonalon.^[3]

Pálya

Biztosítóberendezés^[4]


Állomás	Biztosítóberendezés
Esztergom	D55
Esztergom-Kertváros	D55
Tokod	Siemens-Halske
Nyergesújfalu	ECM Szovjet
Lábatlan	ECM Szovjet
Süttő	ECM Szovjet
Neszmély	ECM Szovjet
Almásfüzitő	D55 & Elektra 1

Sebesség


Vonalszakasz		Hossz (km)	Maximális sebesség (km/h)
Esztergom	Esztergom-Kertváros	4	100
Esztergom-Kertváros	Nyergesújfalu	14	50
Nyergesújfalu	Almásfüzitő	24	40
Almásfüzitő	Almásfüzitő felső	3	160
Almásfüzitő felső	Komárom	8	120

Forgalom

A teherforgalom jelentős: a múltban a vonal menti gyárak, a jelentben az esztergomi Magyar Suzuki Zrt. feladása képezi a szállítmányok nagy részét.
A 2021/22-es menetrendváltással életbe lépett egy bővített menetrend. Ettől kezdve jelentősen javult a vonal személyvonati közlekedése, a 2012-es járatritkítás óta érvényben lévő 1-2 vonatpáros „alibimenetrendekhez” képest.
Egy évvel később, 2022. decemberétől további módosításokat eszközöltek. Hétköznapokon 9 vonatpár közlekedik, a következők szerint:
- 5 pár Esztergom – Komárom
- 3 pár Esztergom – Lábatlan
- és 1 pár Esztergom – Süttő között.

A hétvégi, és ünnepnapi közlekedési rendben pedig négy vonatpár szerepel, melyekből 3 közlekedik Esztergom – Almásfüzitő, 1 pedig Esztergom – Komárom viszonylatban.