Alpine A524

Alpine A524
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Alpine
Előző	Alpine A523
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztés	nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	nyomórudas
Motor	Mecachrome-Renault E-Tech RE24 1,6L V6 turbó
Váltó	Renault 8 sebességes
Üzemanyag	BP
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	BWT Alpine F1 Team
Pilóták	10. Pierre Gasly 31. Esteban Ocon
Első verseny	2024-es Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó verseny	2024-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek	24
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	2
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	1

Az Alpine A524 egy Formula–1-es versenyautó, melyet az Alpine F1 Team tervezett és versenyeztetett a 2024-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Esteban Ocon és Pierre Gasly voltak, tesztpilótaként pedig Jack Doohan is vezethette az autót.

Áttekintés

Az autót először február 7-én mutatták be Enstone-ban. Külsőre a legjellegzetesebb tulajdonsága a szinte teljesen fekete kasztni volt, a korábbi évek királykékjének és rózsaszínjének csak a nyomait viselte magán. Később a kék szín visszakerült az orr-részre, de a korábbi évekhez hasonlóan készült egy BWT-rózsaszín festés is, melyet az első futamokon vetettek be, és annak az orra maradt fekete.

A korábbi évekhez képest egy katasztrofálisan rossz konstrukció készült: az autónak nem volt tapadása, alig volt leszorítóereje, ráadásul 11 kilogrammal nehezebb volt, mint a 798 kg-os minimumtömeg. Ez utóbbi annak a következménye volt, hogy az A524-es megbukott a törésteszten, és hogy megerősítsék a kasztnit, plusz anyagot építettek be. Csak a kínai nagydíjon sikerült jelentősebben lefaragni a tömegéből.

Belgiumban egy különleges, a "Deadpool és Rozsomák" című filmet népszerűsítő festéssel jelentkeztek, Amerikában pedig az "Indiana Jones and the Great Circle" című játékot népszerűsítő festéssel.

A szezon

A szezonnyitón rögtön megmutatkozott, hogy az Alpine a mezőny leggyengébb csapata: Bahreinben az utolsó sorból rajtoltak és az utolsók között is értek célba. Szaúd-Arábiában ugyanez volt a helyzet, Gasly a futamon váltóproblémák miatt el sem tudott rajtolni. Ausztráliában Ocon legalább az időmérőn be tudott jutni a Q2-be, de a futamon utolsó lett, miközben Gasly még egy öt másodperces büntetést is kapott. Valamennyi javulás Kínában volt észrevehető, amikorra könnyebb lett az autójuk, de itt sem szereztek pontokat.

Miamitól aztán fokozatosan formajavulás következett be: itt először Ocon gyűjtött egy pontot, majd Monacóban Gasly még egyet, ezután pedig Spanyolországban és Kanadában kettős pontszerzést ünnepelhettek. A csapat háza táján is nagy változások voltak: megérkezett Flavio Briatore tanácsadó szerepkörben, menesztették Bruno Famin csapatfőnököt, és azt is bejelentették, hogy a Renault-motorprogramot jó eséllyel le fogják állítani, és a Mercedes ügyfelei lesznek. Mindennek ellenére az Alpine továbbra is csak alkalmi pontszerző volt.

Eredmények

Kis számmal jelölve a sprintfutamokon elért helyezések, amennyiben azok pontszerzéssel jártak együtt.

Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	Futamok																								Pontok	Helyezés
					BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU
2024	BWT Alpine F1 Team	Renault E-Tech RE24	P	Pierre Gasly	18	KI	13	16	13	12	16	10	9	9	10	NI	KI	13	9	15	12	17	12	10	3 7				49	6.
				Esteban Ocon	17	13	16	15	11	10	14	KI	10	10	12	16	18	9	15	14	15	13	18	13	2

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
• Gasly a sao paulói sprintfutamon 2 pontot szerzett

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Alpine A524 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.